一建市政教材：1K420113 盾構法隧道施工質量檢查與驗收
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【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建市政教材：1K420113 盾構法隧道施工質量檢查與驗收，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
1K420113 盾構法隧道施工質量檢查與驗收
一、鋼筋混凝土管片制作質量控制要點
(一)開工前質量控制
1.人員、設備基本規定
(1)管片應由具備相應資質等級的廠家制造，制造廠家應有健全的質量管理體系及質量控制和質量檢驗制度。
(2)制作前應編制施工組織設計或技術方案，并經有關方審查批準。
(3)生產操作人員經培訓、考核，合格者方可進行操作。特殊工種應持證上崗。
(4)模具材料符合質量要求;加工精度符合設計要求，并滿足管片尺寸與形狀要求。
(5)混凝土攪拌、運輸、振搗、養護等設備檢驗符合要求，各種計量器具、設備檢定必須在有效期內。
2.原材料要求
(1)原材料具備質量證明文件，并經檢驗合格。
(2)宜采用非堿活性骨料;采用堿活性骨料時，混凝土中堿含量的限值應符合《混凝土結構設計規范》GB 50010--20100
(3)預埋件規格和性能符合設計要求。
3.準備工作
(1)生產線布置符合工藝要求。
(2)模具安裝完畢后進行質量驗收。
(3)混凝土經試配確定配合比，其性能符合設計要求。
(二)制作過程質量控制
1.模具
(1)模具安裝符合要求后進行試生產，在試生產的管片中，隨機抽取3環進行水平拼裝檢驗，合格后方可正式生產。
(2)合模前清理模具各部位，脫模劑涂刷應薄而均勻，無積聚、流淌現象;螺栓孔預埋件、中心吊裝孔預埋件和模具接觸面應密封良好;鋼筋骨架和預埋件嚴禁接觸脫模劑。
(3)模具周轉100次必須進行檢驗，允許偏差和檢驗方法符合表1K420113-1的規定。
模具允許偏差和檢驗方法 表1K420113-1
|
項 目
|
允許偏差(mm)
|
檢驗方法
|
檢查數量
|
|
寬度
|
±0.4
|
內徑千分尺
|
6點／個
|
|
弧、弦長
|
±0.4
|
樣板、塞尺
|
2點／個，每點2次
|
|
內腔高度
|
-1～+2
|
高度尺
|
4點／個
|
2.鋼筋及骨架制作與安裝質量要求
(1)混凝土澆筑前，進行鋼筋隱蔽工程驗收;
(2)鋼筋加工允許偏差和檢驗方法符合表IK420113-2的規定;
(3)鋼筋骨架安裝位置的允許偏差和檢驗方法符合表IK420113-3的規定。
鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 表1K420113-2
|
項 目
|
允許偏差(mm)
|
檢驗方法
|
檢查數量
|
|
主筋和構造筋長度
|
±10
|
|
|
|
主筋折彎點位置
|
±10
|
鋼卷尺
|
每班同設備生產15環同類型
骨架抽檢不少于5根
|
|
箍筋內凈尺寸
|
±5
|
|
項 目
|
允許偏差（眥n）
|
檢驗方法
|
檢查數量
|
|
|
|
長
|
+5，-10
|
|
|
|
鋼筋骨架
|
寬
|
+5，-10
|
||
|
高
|
+5,-10
|
|||
|
|
間距
|
±5
|
按日生產量的3%進
行抽檢，每日抽檢不少
|
|
|
主筋
|
層距
|
±5
|
鋼卷尺
|
于3件，且每件不少于
|
|
保護層厚度
|
+5．-3
|
4點
|
||
|
箍筋間距
|
±10
|
|||
|
分布筋間距
|
±5
|
|||
3.混凝土澆筑
(1)應連續澆筑，澆筑時不得擾動預埋件;
(2)根據生產條件選擇適當的振搗方式，振搗應密實，不得漏振或過振;
(3)澆筑成型后，初凝前再次進行壓面;
(4)澆筑混凝土時留置的試件符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204―2002(2011年版)的規定。
4.混凝土養護
(1)混凝土澆筑成型后至開模前，應覆蓋保濕，可采用蒸汽養護或自然養護;
(2)采用蒸汽養護時，應經試驗確定養護制度，并監測溫度變化做好記錄;
(3)管片出模后宜進行養護。
5.管片質量控制
(1)按設計要求進行結構性能檢驗，檢驗結果符合設計要求;
(2)強度和抗滲等級符合設計要求;
(3)吊裝預埋件首次使用前必須進行抗拉拔試驗，試驗結果符合設計要求;
(4)不應存在露筋、孔洞、疏松、夾渣、有害裂縫、缺棱掉角、飛邊等缺陷，麻面面積不大于管片面積的5%;
(5)日生產每15環應抽取1塊管片進行檢驗，允許偏差和檢驗方法符合表1K420113-4的規定;
管片允許偏差和檢驗方法 表1K420113-4
|
項 目
|
允許偏差(mm)
|
檢驗方法
|
檢查數量
|
|
寬度
|
±1
|
卡尺
|
3點
|
|
弧、弦長
|
±1
|
樣板、塞尺
|
3點
|
|
厚度
|
+3，-1
|
鋼卷尺
|
3點
|
|
．項 目
|
允許偏差(mln)
|
檢驗頻率
|
檢驗方法
|
|
環向縫間隙
|
2
|
每環測6點
|
塞尺
|
|
縱向縫間隙
|
2
|
每條縫測2點
|
塞尺
|
|
成環后內徑
|
±2
|
測4條（不放襯墊）
|
鋼卷尺
|
|
成環后外徑
|
+6．-2
|
測4條（不放襯墊）
|
鋼卷尺
|
6.管片貯存與運輸
(1)貯存場地必須堅實平整。
(2)可采用內弧面向上或單片側立的方式碼放，每層管片之間正確設置墊木，碼放高度應經計算確定。
(3)管片運輸應采取適當的防護措施。
二、管拼裝質量控制
(一)拼裝前質量控制要點
(1)拼裝機具驗收符合要求。
(2)使用的管片和連接螺栓檢驗合格。
(3)防水密封條應分批進行抽檢，質量符合設計要求，嚴禁尺寸不符或有質量缺陷。
(二)拼裝質量控制要點
(1)管片拼裝應按拼裝工藝要求逐塊順序進行，并及時連接成環;連接螺栓緊固質量符合設計要求，管片及防水密封條應無破損。
(2)拼裝下一環管片前對上一環襯砌環面進行質量檢查和確認，并應依據上一環襯砌環姿態、盾構姿態、盾尾間隙等確定管片排序。
(3)在管片拼裝過程q1，嚴格控制盾構千斤頂的壓力和伸縮量，以保持盾構姿態定。
(4)對已拼裝成環的襯砌環進行橢圓度抽查，確保拼裝精度。
(5)在曲線段拼裝管片時，應使各種管片在環向定位準確，隧道軸線符合設計要求。
(6)在特殊位置管片拼裝時，應根據特殊管片的設計位置，預先調整好盾構姿態和盾尾間隙，管片拼裝符合設計要求。
(三)管片拼裝質量驗收標準
(1)鋼筋混凝土管片不得有內外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現象。
(2)管片防水密封質量符合設計要求，不得缺損，粘結牢固、平整，防水墊圈不得強包。
(3)螺栓質量及擰緊度必須符合設計要求。
(4)管片拼裝過程中對隧道軸線和高程進行控制，其允許偏差和檢驗方法符合表1K420113-6的規定。
隧道軸線和高程允許偏差和檢驗方法 表1K420113-6
|
|
允許偏差(mill)
|
|
|
||
|
項 目
|
地鐵隧道
|
公路隧道
|
水隧道
|
檢驗方法
|
檢查頻率
|
|
隧道軸線平面位置
|
±50
|
±75
|
±100
|
用經緯儀測中線
|
1點／環
|
|
隧道軸線高程
|
±50
|
±75
|
±100
|
用水準儀測高程
|
1點／環
|
|
|
允許偏差(mm)
|
|
|
||
|
項 目
|
地鐵隧道
|
公路隧道
|
水工隧道
|
檢驗方法
|
檢查頻率
|
|
襯砌環直徑橢圓度
|
±5‰D
|
±6‰D
|
±8‰D
|
尺量后計算
|
4點／環
|
|
相鄰管片的徑向錯俞
|
5
|
6
|
8
|
用尺量
|
4點／環
|
|
相鄰環片環面錯臺
|
6
|
7
|
9
|
用尺量
|
1點／環
|
注：D指隧道的外A徑，單位：mm。
(6)當鋼筋混凝土管片表面出現缺棱掉角、混凝土剝落、大于0.2mm寬的裂縫或貫穿性裂縫等缺陷時，必須進行修補。修補時，應分析管片破損原因及程度，制定修補方案。修補材料強度不應低于管片強度。
(四)隧道防水質量控制要點
(1)隧道防水以管片自防水為基礎，接縫防水為重點，并應對特殊部位進行防水處理，形成完整的防水體系。
(2)接縫防水處理：
1)變形縫、柔性接頭等管片接縫防水處理應符合設計要求。
2)采用嵌縫防水材料時，槽縫應清理，并使用專用工具填塞平整、密實。
(3)特殊部位的防水：
1)采用注漿孔進行注漿時，注漿結束后應對注漿孔進行密封防水處理。
2)隧道與工作井、聯絡通道等附屬構筑物的接縫防水處理應按設計要求進行。
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