一建公路工程老師講義：18420076 特種沒備安全控制要求

更新時間：2015-09-15 09:33:11 來源：|0

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摘要　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建公路工程名師講義：18420076 特種沒備安全控制要求，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建公路工程老師講義：18420076 特種沒備安全控制要求，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！

　　★★★★★特種沒備安全控制要求

　　18420076 特種沒備安全控制要求

　　一、特種設備的概念及安全管理的必要性

　　特種設備是指那些涉及生命安全、危險性較大的，使用、管理不當容易發(fā)生安全事故的設備。按照《特種設備安全監(jiān)察條例》(國務院2009年第549號)規(guī)定：特種設備主要包括鍋爐、壓力容器(含氣瓶，下同)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場(廠)內(nèi)專用機動車輛。

　　二、特種設備安全控制要求

　　特種設備安全管理的范圍和一般要求在前面章節(jié)已經(jīng)簡單地進行了描述，但特種設備的安全管理除了滿足上述一般要求外，還必須明確以下安全控制要點：

　　(一)按照《特種設備安全監(jiān)察條例》(國務院2009年第549號)規(guī)定：特種設備生產(chǎn)、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全和節(jié)能全面負責。

　　(三)特種設備安全管理制度

　　1.特種設備安全責任制：

　　2.特種設備安全規(guī)章制度：

　　3.特種設備安全操作規(guī)程：

　　4.特種設備應急救援預案：

　　(四)特種設備的行政許可

　　1、特種設備使用單位應當在設備投入使用前或者投入使用后30d內(nèi)到設備所在地市以上的特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設備使用登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。

　　2.特種設備行政許可變更。特種設備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應到特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理相關手續(xù)。

　　3.特種設備作業(yè)人員必須持證上崗。

　　(五)特種設備定期檢驗

　　1.特種設備報檢。

　　2.特種設備報檢要求。起重機械報檢時，必須提供保養(yǎng)合同、有效的作業(yè)人員證件。

　　3.特種設備換證。

　　(六)特種設備安全培訓

　　(七)特種設備使用的相關記錄

　　1.特種設備日常使用狀態(tài)記錄(特種設備運行記錄)。

　　2.特種設備維護保養(yǎng)記錄。

　　3.特種設備檢查記錄

　　4.特種設備運行故障和事故記錄

　　5.定期檢驗整改記錄

　　(八)特種設備檔案管理

　　(八)特種設備現(xiàn)場安全管理

　　例題

　　1.特種設備檢驗合格后，使用單位應攜帶使用證和( )到有關主管部門辦理年審換證手續(xù)。

　　A.購買設備的發(fā)票 B.檢驗合格標志

　　C.檢驗報告 D.保養(yǎng)合同 E.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

　　答案：BCDE

　　2.下列關于遂道施工的安全要點的說法，正確的有( )。

　　A、爆破后，須通風排煙15分鐘人員方可進場

　　B、機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機

　　C、在遂道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風

　　D、爆破員實行“一爆三檢”制度

　　E、洞內(nèi)運輸，車速不得超過10km/h

　　答案：A D E

　　3.下列關于公路工程隧道施工安全技術要求中，正確的說法有( )。

　　A 要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織

　　B 爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞

　　C 機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機

　　D鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min

　　E 在洞內(nèi)熬制瀝青時，必須保持通風防毒

　　答案：C D

　　4.公路工程施工中，遇有六級(含六級)以上大風、濃霧、雷雨等惡劣天氣時，不得進行( )作業(yè)。

　　A.露天高處 B.纜索吊裝

　　C.水上 D.攪拌站混凝土制備 E.電力起爆

　　答案：A B C E

　　5.關于橋梁人工挖孔樁基礎施工的說法，錯誤的有( )。

　　A.施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器

　　B.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風換氣

　　C.孔內(nèi)照明可使用220V電壓，但必須采用絕緣可靠的電線

　　D.孔口周圍1m范圍內(nèi)堆土、堆物高度不得超過0.5m

　　E.發(fā)現(xiàn)有地下水等異常情況，必須穿長筒絕緣膠鞋方可在空內(nèi)繼續(xù)作業(yè)

　　答案： C D E

　　6.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進方向應先設置( )。

　　A.緩沖區(qū);B.警告區(qū)

　　C.作業(yè)區(qū);D.上游過渡區(qū)

　　答案：B

　　(一) 背景資料

　　某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布置為70 m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m.橋墩采用群樁基礎，平均樁長約60m(見示意圖)。

　　施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。

　　3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。

　　問題

　　1、按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安防護設施?

　　2、指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。

　　參考答案：

　　1.(1)屬于高處作業(yè)4級。(2分)

　　(2)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴重貧血痛、嚴重關節(jié)炎等。

　　(每條1分，最多3分)

　　(3)系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋(3分)

　　2.高處作業(yè)時，如因工作需要對安全防護設施部分移位、部分進行拆除時必須征得項目負責人的同意。(2分)不允許載人電梯搭載貨物。(1分)

　　(二) 背景資料

　　某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)連續(xù)箱粱剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和核對設計文件，編制了本橋的施工組織設計。在安全技術方面強調(diào)按高處作業(yè)要求掛設安全網(wǎng)，并設置安全通道扶梯、防護欄桿和安全警示標示牌等。作業(yè)平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設計采用三角斜拉帶式。經(jīng)項目經(jīng)理部工程科負責人同意簽認后報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認為施工組織設計的報審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。

　　該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應商。為確保材料質(zhì)量.工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應商.

　　為了進行撓度觀測.在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點，測量了立模時的標高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強度滿足要求后，作業(yè)班組進行預應力張拉.施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化：混凝土彈性模量隨時間的變化：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響：施工臨時荷載對撓度的影響.

　　問題

　　1.改正本橋施工組織設計報審程序的不當之處.除背景中提到的安全防護措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護措施?說明理由.

　　參考答案：

　　1、“經(jīng)項目經(jīng)理部工程科負責人同意簽認后報監(jiān)理工程師審批”錯誤，應由項目經(jīng)理(施工項目負責人)同意簽認后報施工企業(yè)技術負責人和監(jiān)理工程師審批。橋墩頂作業(yè)還要在張拉鋼筋的兩端設置安全擋板;在其頂端裝設防撞信號燈，設置可靠的防雷電裝置。人員配備安全帽、安全帶、防滑鞋、工具袋。

　　(三)背景資料(10試題)

　　某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，Ⅳ級圍巖。洞身地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段， I、Ⅱ、Ⅲ級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監(jiān)測等工作。

　　技術員甲認為全斷面開挖法的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理;且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤量測、緊封閉”的基本原則。

　　隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質(zhì)和支護狀況、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護及襯砌內(nèi)應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底;電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋;爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運送;隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V。同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風設施由專職安全員兼管。

　　隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。

　　在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。

　　問題

　　3.指出并改正項目部安全管理措施中的錯誤。

　　參考答案：

　　3、“電鉆工應戴棉紗手套”錯誤，應戴絕緣膠皮手套;

　　“炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運送”錯誤，應改為：炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車分別運送;

　　“隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V。”錯誤，應改為：隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為12～36V。

　　“通風設施由專職安全員兼管”錯誤，應改為：通風設施由專人管理。