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一建《公路工程》老師講義:1B413058 橋頭跳車的防治

更新時間:2015-09-14 16:08:04 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要   【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題,供考生復習備考之用,本文為一建《公路工程》名師講義:1B413058 橋頭跳車的防治,是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年

  【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題,供考生復習備考之用,本文為一建《公路工程》老師講義:1B413058 橋頭跳車的防治,是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行,環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試!

  ★★★★★橋頭跳車的防治

  1B413058橋頭跳車的防治

  一、原因分析

  橋頭跳車是由于橋臺為剛性體,橋頭路基為塑性體,在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下,橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。主要影響因素有:

  1.臺后地基強度與橋臺地基強度不同、臺后填料自然固結壓縮。

  2.橋頭路堤及堆坡范圍內地基填筑前處理不徹底。

  3.臺后壓實度達不到標準,高填土引道路堤本身出現的壓縮變形。

  4.路面水滲入路基,使路基土軟化,水土流失造成橋頭路基引道下沉;回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠。

  5.臺后沉降大于設計容許值。

  6.臺后填土材料不當,或填土含水量過大。

  7.軟基路段臺前預壓長度不足,軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早,軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位,質量不符合設計要求。

  二、防治措施

  1.重視橋頭地基處理,采用先進的臺后填土施工工藝。選用合適的壓實機具,確保臺后及時回填,回填壓實度達到要求。

  2.改善地基性能,提高地基承載力,減少差異沉降。保證足夠的臺前預壓長度。連續進行沉降觀測,保證橋頭沉降速率達到規定范圍內再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求,嚴格控制軟基處理質量。

  3.有針對性地選擇臺后填料,提高橋頭路基壓實度。如采用砂石料等固結性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。

  4.做好橋頭路堤的排水、防水工程,設置橋頭搭板。

  5.優化設計方案、采用新工藝加固路堤。

  例題:

  1.下列情形中,可能導致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。

  A.集料級配差,混凝土和易性差

  B.導管埋深過大,管口混凝土已凝固

  C.混凝土澆注時間超過混凝土初凝時間

  D.混凝土澆注過程中導管埋置深度偏小

  E,在鋼筋籠制作時,采用對焊連接鋼筋

  答案:A B C D

  2.為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設計范圍內,下列做法正確的有( )。

  A.對掛籃預壓消除非彈性變形

  B.選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測

  C.在0號塊上建立相對坐標系,并定期復核

  D.選擇先中跨、后邊跨的合龍順序

  E.嚴格控制施工中不平衡荷載大小與分布

  答案:A C E

  3.下列情形中,可能導致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。

  A.集料級配差,混凝土和易性差

  B.導管埋深過大,管口混凝土已凝固

  C.混凝土澆注時間超過混凝土初凝時間

  D.混凝土澆注過程中導管埋置深度偏小

  E,在鋼筋籠制作時,采用對焊連接鋼筋

  答案:A B C D

  背景資料(06考點)

  某施工單位承接了北方沿海地區某高速公路B合同段施工任務,該段有一座36×40m的預應力混凝土簡支箱梁橋,合同工期為十五個月;采用長度為40~50m、直徑為Ф1.5m的樁基礎,橋位處地層土質為亞粘土;下部結構為圓柱式墩、直徑為Ф1.3m,柱頂設置蓋粱,墩柱高度為4~12m,橋臺為重力式U型橋臺。

  項目部為了降低成本,制定了先進的、經濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下:

  樁基礎采用旋挖鉆機成孔;墩柱鋼筋骨架現場整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板,整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔,讓鋼筋骨架居中,使鋼筋保護層厚度得到有效控制。

  項目部根據施工組織設計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃,并邀請了幾家材料供應商參加競標。項目部組織了評標小組,為節約成本,評標的唯一標準就是價格,項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應商。

  問題:

  1.如果主梁張拉后的預拱度超過了規范要求,將可能導致橋面系中產生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。

  參考答案:

  1.可能導致產生橋面鋪裝病害。

  (1)控制主梁施工的預拱度

  (2)保證橋面防水混凝土強度

  (3)提高橋面鋪裝的施工質量

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