一建《公路工程》老師講義：1B413045 橋梁施工監控

更新時間：2015-09-14 16:02:49 來源：|0

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　　【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建《公路工程》老師講義：1B413045 橋梁施工監控，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！

　　★★★★★橋梁施工監控

　　1B413045橋梁施工監控

　　一、橋梁監測

　　(一)監測范圍

　　1.敏感部位監測。一般只在橋梁內力、應變、位移變化和裂紋產生對橋梁影響至關重要的(敏感)部位進行監測。

　　2.總體監測。

　　(二)監測方式

　　1.人工監測：

　　2.自動監測：

　　3.聯合監測：

　　(三)監測的狀態

　　1.靜態：

　　2.動態：動態監測適于運營監測。

　　(四)常規監測的工作參數及橋梁監測系統與手段

　　1.常規監測的工作參數

　　(1)位移。

　　(2)變形。

　　(3) 應力。

　　(4)動力參數。

　　(5)外觀和完整率。

　　(6)物理化學現象。

　　(7)環境。

　　2.橋梁監測系統與手段

　　二、橋梁施工控制

　　(一)橋梁施工控制方法

　　橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預測控制法、自適應控制法和最大寬容度控制法幾種。

　　(二)各種橋梁的施工控制特點

　　1.斜拉橋施工時，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標高控制為主。二期恒載施工時，為了保證結構的內力和變形處于理想狀態，拉索再次張拉時以索力控制為主。

　　2.懸索橋的主要承重結構是主索，主索在施工中又是懸索橋吊裝的主要承重結構，主索一經架好，它的長度和線形調整甚小，為了確保懸索內力和線形符合設計要求，主索的無應力長度(下料長度)要嚴格加以控制，尤其對基準束的尺寸要更加重視。在施工過程中，除了主索和加勁梁外，對橋塔受力、索鞍偏移、吊桿和主索索股受力均勻性等應嚴加跟蹤控制，保證應力和線形的雙控實現。

　　3.大跨度混凝土拱橋同樣按安全、線形和恒載內力的要求進行施工控制。拱橋是以受壓為主的結構，對于施工過程中結構的穩定性要給予關注。

　　4.預應力混凝土連續梁或連續剛構相對斜拉橋而言，沒有斜拉索，其施工控制與斜拉橋主梁相同。

　　凡是以懸臂澆筑或懸臂拼裝施工的橋梁，都是逐節段向前推進的，施工控制中常采用逐節段跟蹤控制的方法。