一建《公路工程》老師講義：1B413011 橋梁的組成與類型

更新時間：2015-09-14 15:47:20 來源：|0

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　　【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建《公路工程》老師講義：1B413011 橋梁的組成與類型，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！

　　1B413000 公路橋梁工程

　　1B413010 橋梁的構造

　　★★★★★橋梁的組成與類型

　　1B413011 橋梁的組成與類型

　　一、橋梁組成

　　橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。

　　上部結構通常又稱為橋跨結構，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結構;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎;橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。

　　二、相關尺寸術語

　　1、梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用L表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。

　　2.總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。

　　3.計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。

　　4.橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，以∑L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。

　　5.橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

　　6.橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。

　　7.建筑高度是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

　　8.凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離;計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以f表示。

　　9.矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨l之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。

　　10.涵洞是用來宣泄路堤下水流的構造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區別于橋梁，單孔跨徑不到5m的結構物，均稱為涵洞。

　　三、橋梁的分類

　　(一)按橋梁的結構分類

　　按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。

　　1.梁式體系

　　梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。

　　2.拱式體系

　　拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有推力的結構，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區。混凝土拱橋一般采用無鉸拱體系。無鉸拱結構的外部增加了超靜定次數，將引起更大的附加內力，為了獲得結構合理的受力狀態，在拱橋設計中，必須尋求合理的拱軸線形式。

　　3.剛架橋

　　剛架橋是介于梁與拱之間的一種結構體系，整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結構，也是有推力的結構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。