一建公路工程老師講義：1B415051 供配電及照明系統的主要構成與功能
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【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建公路工程老師講義：1B415051 供配電及照明系統的主要構成與功能，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
1B415050 供配電及照明系統
★★★★★供配電及照明系統的主要構成與功能
1B415051 供配電及照明系統的主要構成與功能
一、供配電系統的主要構成
通常公路供配電系統主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統等構成。
(一)電源
1.公路電力供電應根據負荷性質，用電容量和工程特點，一般選用地方電網10kV可靠電源。
2.為保證監控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所應采用獨立的兩路10kV電源同時供電或一主一備單母線分段運行的供電方式。
(二)變配電所
(三)供配電線路
(四)低壓配電箱
(五)接地系統
2 .低壓配電系統接地的形式一般分為： TN - S 系統、 TN - C 系統、 TN - C - S系統、 TT 系統和 IT 系統。
二、供配電系統的功能
三、照明系統的構成
公路照明系統一般由低壓電源線、配電箱(包括低壓開關)、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。
照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以為分正常照明和應急照明。
四、照明系統的功能
1.保證行車安全，減少交通事故。
2.為收費、監控、通信、服務設施及運營管理提供正常運行，維護、管理必要的工作照明和應急照明。
3.具有隨白天、黑夜或日光照度的變化對照明進行調節控制的功能，以節約能源和降低運營費用。
4.能針對不同路段、場所、不同設施的照明要求，分回路地進行分合控制。
5.具有短路、過載等保護，保證照明系統正常運行，做到滿足公路運輸的要求。
例題解析
一、單項選擇題
1.交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和( )等.
A.指示標志 B.限速標志 C.禁令標志 D.分合流標志
答案：D
2.省級高速公路監控系統三級管理機構的組成是( )。
A.一級監控中心、二級監控中心、三級監控中心
B.道路監控中心、橋梁監控中心、隧道監控中心
C.省監控中心、地級監控中心、縣級監控中心
D.省監控中心、路監控分中心、監控所
答案：D
3.交通安全設施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、里程標、公路界碑外，還包括( )等。
A.橋梁防拋網 B.遙控攝像機
C.防眩設施 D.隔離墻以及常青綠籬 E.防撞設施
答案：A C D E
4.高速公路計重收費系統設置的低速/靜態軸重檢測系統主要由稱重儀及( )等組成。
A.車輛檢測器 B.稱重數據采集處理器
C.輪胎識別器 D.車道報警器
E.紅外線車輛分離器
答案：B C E
案例分析題
(一)背景資料
某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，Ⅳ級圍巖。洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段， I、Ⅱ、Ⅲ級圍巖大致各占1/3，節理裂隙發育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監測等工作。
技術員甲認為全斷面開挖法的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理;且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數少，有利于圍巖的穩定。考慮到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤量測、緊封閉”的基本原則。
隧道施工過程中為防止發生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監控量測，量測項目有地質和支護狀況、錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現場的所有人員必須經過專門的安全知識教育，接受安全技術交底;電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋;爆破作業人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內用汽車一起運送;隧道開挖及襯砌作業地段的照明電器電壓為110～220V。同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風設施由專職安全員兼管。
隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。
在交通監控方面，隧道由監控分中心統一監控，監控中心設有完善的子系統，包括交通信號監控系統、視頻監控系統、供配電監控系統、隧道照明控制系統、調度指令電話系統、有線廣播系統等。
問題
5.除背景資料中給出的監控子系統外，還應有哪些監控子系統? (至少列出三種)
參考答案：
5、隧道通風控制系統、緊急電話系統、火災報警系統。
(二)背景資料
某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設8個匝道收費站，收費站監控室有人值守進行收費管理，設一個監控、收費及通信分中心，并且在監控中心值班大廳進行收費和監控的集中監視和控制。
收費站(包括車道計算機等)、收費分中心、監控分中心計算機系統都是獨立的局域網，并相互連接組成廣域網。
該工程在實施中發生如下事件：
事件1：在施工準備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設計。針對交通工程的特點，在施工組織設計中重點考慮1土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內容。
事件2：為了爭取施工時間，當監控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現場開箱，并對其規格、數量進行了檢查，隨即進行了安裝。
事件3：在施工中，業主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎施工項目，業主、監理、施工單位三方擬就此協商計價。
事件4：在監控、收費、通信系統的安裝和單體測試完成后，隨即準備進行系統調試和交工。
問題
1.指出事件2在設備檢查方式和檢查內容方面存在的問題。設備安裝完畢后，還應重點檢查哪兩項內容才能進行通電試驗與測試?
2.事件3中的基礎施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。
3.將本項目的收費系統分成三個測試用的子系統。
參考答案：
1.(本小題共5分)
到場設備開箱的檢查應由業主、承包方和監理共同參加(1分)。開箱時除對規格、數量檢查外，還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機資料，并做好詳細記錄，并簽字認可(3分)。設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線接線，正確無誤后方可進行通電試驗和測試(1分)。
2.(本小題共5分)
可以(1分)。因為是業主新增加的項目(1分)。勞務、材料、施工機械三個計日工表(3分)。
3.(本小題共3分)
收費系統可以分成：(A)收費車道計算機系統、(B)收費站計算機系統、(C)收費分中心計算機系統.
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