公路工程老師講義：1B412014路面無機結合料穩定基層（底基層）施工
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【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建《公路工程》老師講義：1B411064路基開裂病害的防治，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
★★★★★路面無機結合料穩定基層(底基層)施工
1B412014路面無機結合料穩定基層(底基層)施工
一、無機結合料穩定類(也稱半剛性類型)基層分類及適用范圍
(一)分類
1.水泥穩定土：包括水泥穩定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。
2.石灰穩定土：包括石灰穩定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。
3.石灰工業廢渣穩定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣(已經過崩解達到穩定)及其他冶金礦渣、煤矸石等。
(二)適用范圍
1.水泥穩定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。
2.石灰穩定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。
3.石灰工業廢渣穩定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應做二級和二級以上公路高級路面的基層。
二、施工一般要求
1.水泥穩定土結構層施工時，應遵守下列規定：
(1)土塊應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm。
(3)水泥穩定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區25~C、冰凍區20C條件下濕養6d、浸水ld)齡期的無側限抗壓強度應滿足表1B412014―l的要求。
表1B412014―l見教材P59.
(4)水泥穩定土結構層應用12t以上的壓路機碾壓。用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm;用18～20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm;對于穩定細粒土，以及用攤鋪機攤鋪的混合料，都應采用先輕型、后重型壓路機碾壓。
(5)路拌法施工時，必須嚴密組織，采用流水作業法施工，盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時間，此時間不應超過3～4h，并應短于水泥的終凝時間。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應超過2h。
(6)水泥穩定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。
(7)必須保濕養護，不使穩定土層表面干燥，也不應忽干忽濕。
(8)水泥穩定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速(不超過30km/h)通行外，禁止一切機動車輛通行。
2.石灰穩定土層施工時，應遵守下列規定：
(1)細粒土應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm。配料應準確。路拌法施工時，石灰應攤鋪均勻。灑水、拌合應均勻。
(3)石灰穩定土的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區250C、冰凍區200C條件下濕養6d、浸水1d)齡期的無側限抗壓強度應滿足表1B412014-2的要求。
表1B412014-2見教材P60.
3.石灰工業廢渣穩定土結構層施工時，應遵守下列規定：
(3)石灰粉煤灰穩定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區250C、冰凍區200C條件下濕養6d、浸水ld)齡期的無側限抗壓強度應滿足表1B412014-3的要求。
表1B412014-2見教材P60.
三、無機結合料穩定基層施工
無機結合料穩定基層施工根據施工方法不同可以分為：無機結合料基層路拌法施工;無機結合料基層中心站集中廠拌法施工。對于二級以下的公路，用石灰工業廢渣做基層和底基層時，可以采用路拌法施工;對于二級公路，應采用專用的穩定土拌合機，或用集中廠拌法拌制混合料。對于高速公路和一級公路，直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用專用的穩定土拌合機進行路拌法施工，如土基上層已用石灰或固化劑處理，則底基層的下層也應用集中拌合法拌制混合料。其上的各個穩定土層都應用集中廠拌合法拌制混合料，并應用攤鋪機攤鋪基層混合料。
(一)無機結合料穩定基層施工準備
1.下承層準備：檢查下承層的壓實度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12～15t壓路機或等效的壓路機碾壓(3―4遍。
2.施工放樣
3.混合料組成設計
(二)無機結合料穩定基層施工備料
1.土料
(2)對于塑性指數大于12的黏土，機械拌合時，可視土質和機械能確定是否需要過篩。人工拌合時，應篩除15mm以上的土塊。
2.集料
3.水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。
4.生石灰
(2)生石灰塊應在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。
(3)消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。
5.粉煤灰：運到現場的粉煤灰應含有足夠的水分防止揚塵，在干燥和多風的季節，應使料堆表面保持濕潤，或者覆蓋。場拌法施工宜選用工廠經過處理的符合規范的散裝粉煤灰。
(三)無機結合料基層路拌法施工
1.施工工藝流程
(1)水泥穩定土基層路拌法施工工藝流程按圖1B412014―1的順序進行。
(2)石灰穩定土基層路拌法施工工藝流程按圖1B412014-2的順序進行。
(3)石灰工業廢渣穩定土基層路拌法施工工藝流程按圖1B412014-3的順序進行。
上述三個圖見見教材P62-63.
2.攤鋪土
(2)攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨期施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。
3.灑水悶料
4.整平和輕壓
對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。
5.擺放和攤鋪水泥(或石灰)
6.拌合(干拌)
(1)對二級及二級以上公路，應采用穩定土拌合機進行拌合并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度應達穩定層底并宜侵入下承層5―10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應避免素土夾層。
7.加水并濕拌
(1)在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車(普通灑水車不適宜用作路面施工)補充灑水。
(2)混合料拌合均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，既無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。
8.整形
混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
9.碾壓
(1)根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定成碾壓方案，應使各部分碾壓到次數盡量相同，路面的兩側應多壓2―3遍。
(2)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓;設超高的平曲線段，由內側路肩膀向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。
(3)接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調頭處)的處理。
(4)縱縫的處理：水泥穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。
(四)中心站集中拌合法施工
1.施工工藝流程
集中拌合生產工藝流程按圖1B412014-4的順序進行。教材P64
2.混合料拌合
(1)無機結合料穩定土可以在中心站用廠拌設備進行集中拌合(圖113412014-5)教材P65，對于高速公路和一級公路，應采用專用穩定土集中廠拌機械拌制混合料。
(2)集中拌合時，應符合下列要求：土塊應粉碎，最大尺寸不得大于15mm;配料應準確，拌合應均勻;含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值;
3.混合料運輸
4.混合料攤鋪
(1)采用瀝青混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪混合料。
(2)拌合機與攤鋪機的生產能力應互相匹配。高速公路由于路基較寬，攤鋪機連續作業，因此拌合機的生產能力宜大于400t/h。
(3)路幅較寬一臺攤鋪機不夠寬時，為了避免形成縱縫，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m，同步梯隊向前攤鋪，并同時碾壓。
(6)在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機輔以人工整平。
5.碾壓
(1)宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓密實。
(2)當碾壓厚度較厚，壓實機具不能有效壓實整個結構層厚度時，應分兩層進行攤鋪，但是最小厚度不宜小于lOcm。
(3)碾壓應緊跟攤鋪機，及時進行碾壓，以防混合料水分揮發，保證結構層在合適的含水量下成型。
6.橫向接縫
橫向接縫應按照以下要求制作：。
(1)攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端;
(2)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相等，整平緊靠方木的混合料;
(3)方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米;
(4)將混合料碾壓密實;
(5)重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈;
(6)攤鋪機返回已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料;
(7)如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面末端未經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。
(五)無機結合料基層養護
1.每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養護。
2.對于高速公路和一級公路，基層的養護期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養護期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。
3.水泥穩定土基層也可采用瀝青乳液進行養護。
4.二灰基層宜采用泡水養護法，養護期應為14d。
5.石灰穩定土養護期間，不應過濕或忽干忽濕。
(六)無機結合料基層施工注意事項
1.水泥穩定土基層水泥劑量不宜超過6%。
2.水泥穩定土基層施工時，必須采用流水作業法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。
3.水泥穩定土基層施工時，應作水泥穩定土的延遲時間對其強度影響的試驗，以指導施工，確保不合格混合料不用于工程。
4.水泥穩定土基層施工時，要綜合考慮水泥終凝時間對施工運輸車輛、運距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑，確保施工順利進行。
5.水泥穩定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養護7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。
6.石灰穩定土基層、石灰工業廢渣穩定土基層，分層施工時，下層石灰穩定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩定土，不需要專門的養護期。
7.機結合料基層施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。
8.無機結合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節組織施工，施工期的日最低氣溫應在50C以上。
9.如無機結合料基層上為薄瀝青層，基層每邊應較面層展寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設下封層，瀝青面層邊沿向外側作成三角形。
例題：
1.級配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時，應控制其()。
A.壓實度和含水量 B.CBR值和含水量
C.壓實度和彎拉應力 D.壓實度和CBR值
答案：D
2.可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是( )。
A.砂礫 B.級配碎石 C.泥結碎石 D.填隙碎石
答案：B
3.下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。
A.泥結碎石基層 B.級配碎石基層 C.石灰穩定砂礫基層 D.二灰碎石基層
答案：A
解析：C D屬于半剛性基層;B屬于級配型粒料基層。
4.不屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。
C.級配碎石基層 D.泥灰結碎石基層
答案：C
5.采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應( ).
A.先慢后快 B.慢速 C.快速 D.先快后慢
答案：B
6.下列無機結合料基層養生的說法中，正確的有( )。
A.每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生
B.一級公路基層的養生期不宜少于7d
C.水泥穩定土基層不能用瀝青乳液進行養生
D.二灰基層宜采用泡水養生法，養生期應為7d
E.石灰穩定土養生期間，不應過濕或忽干忽濕
答案：A B E
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