一建市政教材解讀：1K412033 鋼梁制作與安裝要求
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【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為一建市政教材解讀：1K412033 鋼梁制作與安裝要求，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
1K412033 鋼梁制作與安裝要求
一、鋼梁制造
(1)鋼梁應由具有相應資質的企業制造，并應符合國家現行標準《鐵路鋼橋制造規范》TB 10212--2009的有關規定。
(2)鋼梁制作基本要求：
1)鋼梁制作的工藝流程：包括鋼材矯正，放樣畫線，加工切割，再矯正、制孔，邊緣加工、組裝、焊接，構件變形矯正，摩擦面加工，試拼裝、工廠涂裝、發送出廠等。
2)鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80%。
3)焊接環境溫度：低合金高強度結構鋼不得低于5℃，普通碳素結構鋼不得低于O℃。
4)主要桿件應在組裝后24h內焊接。
5)鋼梁出廠前必須進行試拼裝，并應按設計和有關規范的要求驗收。
6)鋼梁出廠前，安裝企業應對鋼梁質量和應交付的文件進行驗收，確認合格。
(3)鋼梁制造企業應向安裝企業提供下列文件：
1)產品合格證;
2)鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告;
3)施工圖，拼裝簡圖;
4)工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告;
5)焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄;
6)產品試板的試驗報告;
7)工廠試拼裝記錄;
8)桿件發運和包裝清單。
二、鋼梁安裝
(一)安裝方法選擇
(1)城區內常用安裝方法：自行式吊機整孔架設法、門架吊機整孔架設法、支架架設法、纜索吊機拼裝架設法、懸臂拼裝架設法、拖拉架設法等。
(2)鋼梁工地安裝，應根據跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方法。
(二)安裝前檢查
(1)鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。
(2)應對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差范圍內方可安裝。
(3)應按照構件明細表，核對進場的構件、零件，碴驗產品出廠合格證及鋼材的質量證明書。
(4)對桿件進行全面質量檢查，對裝運過程中產生缺陷和變形的桿件，應進行矯正。
(三)安裝要點
(1)鋼梁安裝前應清除桿件上的附著物。摩擦面應保持干燥、清潔。安裝中應采取措
施防止桿件產生變形。
(2)在滿布支架上安裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數不得少于孔眼總數的1/3，其中沖釘不得多于2/3。孔眼較少的部位，沖釘和粗制螺栓不得少于6個或將全部孔眼插入沖釘和粗制螺栓。
(3)用懸臂和半懸臂法安裝鋼梁時，連接處所需沖釘數量應按所承受荷載計算確定，
且不得少于孔眼總數的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。沖釘和精制螺栓應均勻安放。
(4)高強度螺栓栓合梁安裝時，沖釘數量應符合上述規定，其余孔眼布置高強度螺栓。
(5)安裝用的沖釘直徑宜小于設計孔徑O.3mm，沖釘圓柱部分的長度應大于板束厚度;安裝用的精制螺栓直徑宜小于設計孔徑0. 4mm;安裝用的粗制螺栓直徑宜小于設計孔徑1.Omm 。沖釘和螺栓宜選用Q345碳素結構鋼制造。
(6)吊裝桿件時，必須等桿件完全固定后方可摘除吊鉤。
(7)鋼梁安裝過程中，每完成一節段應測量其位置、標高和預拱度，不符合要求應及時校正。
(8)鋼梁桿件工地焊縫連接，應按設計的順序進行。無設計順序時，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側對稱進行;且符合現行行標《城市橋梁工程施工與質量規范》CJJ 2――2008第14.2.5條規定。
(9)鋼梁采用高強螺栓連接前，應復驗摩擦面的抗滑移系數。高強螺栓連接前，應按出廠批號，每批抽驗不小于8套扭矩系數。高強螺栓穿人孔內應順暢，不得強行敲人。穿人方向應全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。
(1 0)高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓群應抽查總數的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否則應繼續抽查，直至合格率達到80%以上。對螺栓擰
緊度不足者應補擰，對超擰者應更換、重新施擰并檢查。
(四)落梁就位要點
(1)鋼梁就位前應清理支座墊石，其標高及平面位置應符合設計要求。
(2)固定支座與活動支座的精確位置應按設計圖并考慮安裝溫度、施工誤差等確定。
(3)落梁前后應檢查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。
(4)連續梁落梁步驟應符合設計要求。
(五)現場涂裝施工規定
現場涂裝應符合下列規定：
(1)防腐涂料應有良好的附著性、耐蝕性，其底漆應具有良好的封孔性能。鋼梁表面
處理的最低等級應為Sa2.5 。
12)上翼緣板頂面和剪力連接器均不得涂裝，在安裝前應進行除銹、防腐蝕處理。
13)涂裝前應先進行除銹處理。首層底漆于除銹后4h內開始，8h內完成。涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料說明書的規定。當產品說明書無規定時，環境溫度宜在5～38℃，相對濕度不得大于85%;當相時濕度大于75%時應在4h內涂完。
(4)涂料、涂裝層數和涂層厚度應符合設計要求;涂層干漆膜總厚度應符合設計要求。當規定層數達不到最小干漆膜總厚度時，應增加涂層層數。
15)涂裝應在天氣晴期、4級(不含)以下風力時進行，夏季應避免陽光直射。涂裝時構件表面不應有結露，涂裝后4h內應采取防護措施。
三、制作安裝質量驗收主控項目
(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料應符合國家現行標準規定和設計要求。
12)高強度螺栓連接副等緊固件及其連接應符合國家現行標準規定和設計要求。
13)高強螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的抗滑移系數應符合設計要求。
14)焊縫探傷檢驗應符合設計要求和《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ 2―2008的有關規定。
15)涂裝檢驗應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ 2――2008第14.3.1條規定。
【案例1K412033】
1.背景
某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t o項目部依據工程設計要求和現場施工條件，將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工組織設計在報審過程中遭到了質疑，經過組織老師進行論證后，并經過修改補充方被批準實施。
2.問題
(1)鋼橋預制前還應做好哪些主要工作?
(2)鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作?
(3)工地焊接時應按什么順序進行?
3.參考答案
(1)問題1
根據選用的吊機能力、運輸能力及工廠制作的實際情況，確定該立交橋縱橫向分割方
案。分割方案必須經設計、制造、建設和監理等單位共同商定，特別要考慮分割后鋼梁的
穩定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建立模擬計算修正分割后
單片鋼梁的制造預拱度。必要時應經老師論證。
(2)問題2
鋼結構橋梁吊裝前應做下列準備工作：
(1)根據施工現場情況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應方便的地域設置辦公區、生活區及材料倉庫。
2)施工區域地下各種市政管線復雜;特別是軍用、專用光纜等，涉及產權單位的，應事先走訪，充分做好溝通與協商;在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。
3)根據橫向分配的情況，設立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態下的強度、剛度和穩定性進行驗算。
4)對橋墩的頂面高程，中線及跨距進行復測，誤差在允許范圍內方可安裝。
5)由于鋼梁構件較寬，體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸吊裝方案外還應制定相應的交通導行方案，向交通管理部門匯報，取得交通管理部門的支持與配合。
(3)問題3
依據分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現場施焊和工廠焊接的區別。除高空作業外，應注意防風的措施。焊縫的連接順序應按設計要求進行，無設計要求時焊接順序宜順橋向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。
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