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　　綜合測試題(一)

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個符合題意)

　　1.城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是( )。

　　A.上面層 B.下面層

　　C.基層 D.墊層

　　2.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在

　　墻上的水平壓力稱為( )。

　　A.水平推力 B.主動土壓力

　　C.被動土壓力 D.靜止土壓力

　　3.改性瀝青混合料面層施工時，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟攤鋪機，采取( )的方式慢速

　　穩(wěn)壓。

　　A.低頻率、高振幅 B.低頻率、低振幅

　　C.高頻率、高振幅 D.高頻率、低振幅

　　4.再生瀝青混合料確定瀝青用量的最佳方法是( )。

　　A.馬歇爾試驗法 B.針人度試驗法

　　C.延度試驗法 D.水煮試驗法

　　5.圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+

　　3.0m，則該圍堰項的最低標(biāo)高應(yīng)為( )。

　　A.+2.5m B.+3.0m

　　C.+3.5m D.+4.0m

　　6.在施工中鋼筋受力分不清時，可按( )處理。

　　A.受壓或受拉 B.受拉

　　C.受壓和受拉 D.受壓

　　7.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿

　　說法錯誤的是( )。

　　A.當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行

　　B.壓漿完成24h以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5℃

　　C.壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28d

　　D.水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30MPa

　　8.斜拉橋的斜塔柱施工時，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和( )滿足設(shè)計

　　要求并保證施工安全。

　　A.變形 B.強度

　　C.穩(wěn)定性 D.傾斜度

　　9.盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指( )。

　　A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制

　　B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制

　　C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制

　　D.建設(shè)方控制、設(shè)計控制、監(jiān)理控制、施工控制

　　10.水池結(jié)構(gòu)施工中，橡膠止水帶的接頭方法是( )。

　　A.熱接 B.搭接

　　C.粘接 D.疊接

　　11.下列關(guān)于預(yù)制裝配式水池預(yù)應(yīng)力施工的錯誤說法是( )。

　　A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比

　　B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂

　　C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm

　　D.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快硬水泥

　　12.某水廠進(jìn)水的水懸浮物一般在50～80mg/L，水質(zhì)穩(wěn)定，合理的給水處理工藝流程應(yīng)是( )。

　　A.原水→沉淀→消毒 B.原水→接觸過濾→消毒

　　C.原水→澄清→過濾→消毒 D.原水→混凝、沉淀→過濾→消毒

　　13.下列關(guān)于給排水壓力管道水壓試驗正確的說法是( )。

　　A.強度試驗和嚴(yán)密性試驗 B.強度試驗和抗?jié)B試驗

　　C.滿水試驗和氣密性試驗 D.滿水試驗和嚴(yán)密性試驗

　　14.下列管道連接方式中不屬于供熱管道的是( )。

　　A.螺紋連接(絲接) B.法蘭連接

　　C.承插 D.焊接

　　15.調(diào)壓站是城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施，通常是由調(diào)壓

　　器、閥門、( )、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。

　　A.排水器 B.過濾器

　　C.疏水器 D.補償器

　　16.按《建筑工程施工許可管理辦法》(原建設(shè)部令第91號)的要求，計劃批準(zhǔn)的項

　　目開工應(yīng)由( )向有關(guān)部門申請辦理施工許可證手續(xù)。

　　A.項目總承包單位 B.施工總承包單位

　　C.建設(shè)單位 D.監(jiān)理單位

　　17.新修的混凝土路面混凝土強度達(dá)到( )設(shè)計強度時，才允許開放交通。

　　A.50% B.75%

　　C.85% D.100%

　　18.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)由( )定期校驗。

　　A.建設(shè)方指定的計量技術(shù)機構(gòu) B.監(jiān)理指定的計量技術(shù)機構(gòu)

　　C.施工企業(yè)內(nèi)部的計量技術(shù)機構(gòu) D.具有相應(yīng)資質(zhì)的計量技術(shù)機構(gòu)

　　19.燃?xì)夤艿赖陌惭b人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，當(dāng)間斷安裝時間超過( )，

　　再次上崗前應(yīng)重新考試和進(jìn)行技術(shù)評定。

　　A.3個月 B.6個月

　　C.12個月 D.18個月

　　20.地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程施工驗收應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織，參加人有( )。

　　A.施工項目負(fù)責(zé)人 B.分包單位負(fù)責(zé)人

　　C.設(shè)計單位負(fù)責(zé)人 D.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有兩個或兩個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.我國現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ 37--2012以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為( )。

　　A.快速路 B.主干路

　　C.次干路 D.支路

　　E.次支路

　　22.橋梁的基本組成應(yīng)分為( )。

　　A.橋跨結(jié)構(gòu) B.墩臺

　　C.支座 D.錐形護(hù)坡

　　E.涵洞

　　23.適用土層地質(zhì)條件較好、隧道斷面較小的暗挖法有( )。

　　A.全斷面開挖法 B.臺階開挖法

　　C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 D.交叉中隔壁法

　　E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

　　24.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為( )。

　　A.毛細(xì)水 B.上層滯水

　　C.重力水 D.潛水

　　E.承壓水

　　25.水池滿水試驗的操作規(guī)定有( )。

　　A.設(shè)計預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已做臨時封堵并達(dá)到強度要求

　　B.向池內(nèi)注水宜分三次進(jìn)行，每次注水高度為設(shè)計水深的三分之一

　　C.相鄰兩次注水的間隔時間不應(yīng)小于24h

　　D.注水時水位上升速度不宜超過2m/d

　　E.注水至設(shè)計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)

　　26.盾構(gòu)施工必須采取措施確保施工安全時，通常指遇到( )等情況。

　　A.覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段

　　B.小曲線半徑地段

　　C.無坡度地段

　　D.含水細(xì)砂地段

　　E.建(構(gòu))筑物的地段

　　27.給排水鋼管溝槽回填施工時，應(yīng)按施工方案的回填方式經(jīng)現(xiàn)場試驗確定( )等。

　　A.虛鋪厚度 B.回填材料含水量

　　C.壓實遍數(shù) D.壓實厚度

　　E.壓實機具

　　28.生活垃圾填埋場泥質(zhì)防水層的施工質(zhì)量控制要點有( )。

　　A.控制膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量

　　B.防水層焊接質(zhì)量

　　C.控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實度

　　D.控制膨潤土墊的鋪設(shè)質(zhì)量

　　E.確定膨潤土的最佳摻量

　　29.大體積混凝土施工階段的混凝土內(nèi)部溫度是由( )疊加而成。

　　A.混凝土澆筑溫度 B.散熱溫度

　　C.混凝土出盤溫度 D.水泥水化熱的絕熱溫度

　　E.混凝土人模溫度

　　30.明挖法施工的地下車站主體結(jié)構(gòu)防水措施有( )等。

　　A.防水混凝土 B.膨脹混凝土

　　C.防水涂料 D.防水塑料板

　　E.防水卷材

　　三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

　　(一)

　　1.背景

　　某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋底凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測報告出現(xiàn)斷樁，檢查過程中發(fā)現(xiàn)：未見澆筑樁施工技術(shù)交底文件，只有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　現(xiàn)場口頭交底紀(jì)錄。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間，澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。

　　現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上對支架強度、剛度進(jìn)行驗算。為保證施工進(jìn)度，項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，擬投入使用。

　　2.問題

　　(1)分析斷樁原因，并指正樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處。

　　(2)指出項目技術(shù)交底存在的問題，并給出正確做法。

　　(3)專項施工方案還應(yīng)補充哪些驗算?還應(yīng)注意哪些事項?

　　(4)施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

　　(二)

　　1.背景

　　某城市南郊雨水泵站工程鄰近大治河，大治河常水位為+ 3.00m，雨水泵站與進(jìn)水管道連接處的管內(nèi)底標(biāo)高-4.00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進(jìn)水管為3m×2m×10m(寬×高×長)現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計對雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土質(zhì)量提出了防裂、抗?jié)B要求，項目部為此制定了如下針對性措施：①集料級配、含泥量符號規(guī)范要求，水泥外加劑合格;②配合比設(shè)計中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量符合規(guī)范要求;③混凝土澆筑振搗密實，不漏振、不過振;④及時養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時間及質(zhì)量。項目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。

　　2.問題

　　(1)寫出進(jìn)水管道基坑降水井布置形式和降水濃度要求。

　　(2)指出項目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中防裂、抗?jié)B措施中的錯誤，說明正確的做法。

　　(3)本工程深基坑開挖安全專項方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容。

　　(4)闡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

　　(三)

　　1.背景

　　某城市地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，全長1.3km，采用盾構(gòu)施工。工程于2008年3月1日開工，合同約定2011年4月30日竣工。因始發(fā)井場地拆遷影響，盾構(gòu)機無法進(jìn)場，施工項目部租用綠地暫存5個月。拆遷解決后，為保證全線如期竣工，項目部計劃將左線隧道分包給專業(yè)分包商，實施兩臺盾構(gòu)先后掘進(jìn)。

　　2.問題

　　(1)就始發(fā)井拆遷延誤造成的損失，項目部能否提出索賠?為什么?

　　(2)試列出主要索賠內(nèi)容有哪些?

　　(3)項目部的分包行為是否正確，說明其理由。

　　(四)

　　1.背景

　　某公司中標(biāo)承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5. Om，采用預(yù)制沉井法施工。施工項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了工程施工組織設(shè)計，按照規(guī)定獲準(zhǔn)后組織實施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表;運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。

　　2.問題

　　(1)該工程施工組織設(shè)計，應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

　　(2)沉井施工應(yīng)否單獨編制專項方案?為什么?

　　(3)沿線居民抱怨說明項目部工作存在哪些不足?

　　(五)

　　1.背景

　　某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設(shè)計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織老師論證中給予較多修改補充后方被批準(zhǔn)實施。

　　2.問題

　　(1)除背景介紹內(nèi)容外，鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作?

　　(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

　　(3)工地焊接時應(yīng)按什么順序進(jìn)行?

　　參考答案

　　一、單項選擇題

　　1.C; 2.C; 3.D; 4.A; 5.C; 6.B; 7.B; 8.D;

　　9.B; 10.A; 11.A; 12.B; 13.A; 14.C; 15.B; 16.C;

　　17.D; 18.D; 19.B; 20.A

　　二、多項選擇題

　　21.A、B、C、D; 22.A、B、C; 23.A、B、E; 24.B、D、E;

　　25.A、B、C、D; 26.A、B、E; 27.A、B、C、E; 28.A、C、E;

　　29. A,B、D; 30.A、C、D、E

　　三、案例分析題

　　(一)

　　分析與答案

　　(1)口頭交底不符合規(guī)定。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)有書面交底記錄，并應(yīng)辦理簽字手續(xù)，隨施工及時歸檔。

　　(2)斷樁澆筑的錯誤之處：首先是導(dǎo)管埋設(shè)保持在0.8～1.0m不符合要求，其次是導(dǎo)管提升與灌注配合不當(dāng);最后是樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是不正確的，拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

　　《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2--2008的規(guī)定：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

　　(3)專項施工方案還應(yīng)補充對支架穩(wěn)定性的驗算，本工程支架較高必須注意支架的穩(wěn)定性，門洞支架寬度還應(yīng)滿足交通管理的規(guī)定。

　　(4)不正確。因為張拉機具必須與錨具配套使用，新購設(shè)備應(yīng)在進(jìn)場時按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查和校驗。

　　(二)

　　分析與答案

　　(1)進(jìn)水管道基坑為面狀基坑，其降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口1～2m。降水濃度應(yīng)低于基坑底部0.5m。

　　(2)措施②配合比設(shè)計中適當(dāng)提高水灰比錯誤。正確的做法是：在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，適當(dāng)減少水泥用量或水用量，降低水灰比;通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。

　　措施④中保證養(yǎng)護(hù)時間及質(zhì)量的說法不夠明確，且未涉及地下工程應(yīng)采取的措施。正確的做法是：1)采取延長拆模時間和處保溫等養(yǎng)護(hù)措施，使內(nèi)外溫差在一定范圍之內(nèi);2)對于地下工程，拆模后及時回填土以控制早期、中期開裂。

　　(3)本工程深基坑開挖安全專項方案應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定;2)地面及深坑作業(yè)的防護(hù);3)高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù);4)施工用電安全(可單獨編制專項方案);5)機械設(shè)備的安全使用;6)預(yù)防自然災(zāi)害造成事故的措施;7)防火、防爆安全措施。

　　(4)深基抗開挖安全專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，并由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核;審核合格后，需經(jīng)過老師組論證審查，老師組應(yīng)不少于5人;施工企業(yè)根據(jù)老師組審查報告的書面結(jié)論進(jìn)行完善，并經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后，方能組織實施。

　　(三)

　　分析與答案

　　(1)能提出索賠。因為始發(fā)井位置拆遷非施工方責(zé)任，屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。由此造成施工無法如期進(jìn)場所帶來的損失，項目部應(yīng)向業(yè)主提出索賠。

　　(2)主要索賠內(nèi)容：工期及工程機械停滯費用索賠，包括人工費、材料費、機械使用費、綠地租賃費和恢復(fù)綠地費等。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。應(yīng)及時向工程師發(fā)出索賠意向通知，報送補償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報告及有關(guān)資料。

　　(3)從背景分析應(yīng)是正確的。因為左線盾構(gòu)施工分包屬于專業(yè)分包，只要是合同文件中規(guī)定的工程的部分或經(jīng)建設(shè)方確認(rèn)的分包項目，即可實行分包。地鐵全線通車工期要求是嚴(yán)格的，有著市政公用工程特點，在合同中應(yīng)有明確約定。

　　(四)

　　分析與答案

　　(1)該工程施工組織設(shè)計應(yīng)主要包括：

　　①防滲層材料質(zhì)量控制和施工質(zhì)量控制是垃圾填埋場工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是本工程項目采用新技術(shù)、新工藝及新材料主要施工分項工程。必須詳細(xì)而具體地編制防滲層施工工藝和質(zhì)量保證措施，不僅要擬定操作過程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施。

　　②環(huán)境保護(hù)和文明施工計劃及保證措施是垃圾填埋場工程施工管理的重要組成部分，應(yīng)在施工組織設(shè)計中詳細(xì)擬定保證措施，防止垃圾填埋場施工對周圍環(huán)境污染，對沿線居民的干擾。

　　③施工平面圖的設(shè)計：確定施工區(qū)域、材料倉庫、管件堆放位置及尺寸;合理布置運輸垃圾的現(xiàn)場通道;布置生活臨時設(shè)施;布置臨時給水、排水、用電管線;布置安全消防設(shè)施。

　　(2)沉井法施工應(yīng)編制專項方案。因為跌水式進(jìn)水井水面高差已超過5m，屬于危險性較大的分部工程，應(yīng)編制專項方案，按規(guī)定請老師論證，并保留老師論證意見。

　　(3)首先說明運輸垃圾的通道選擇不盡合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民生活區(qū);其次說明運輸垃圾封閉措施不當(dāng)，檢查管理不到位。

　　(五)

　　分析與答案

　　(1)鋼梁預(yù)制前，應(yīng)根據(jù)選用的吊機能力、運輸能力及工廠制作的實際情況，確定該鋼橋預(yù)知的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建立模擬計算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度;且分割方案必須與設(shè)計、制造等方共同商定，并按規(guī)定報批。

　　(2)鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作：

　　①根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在不影響道路交通，方便吊運地方安排臨時存梁場地。

　　②施工區(qū)域地上、地下障礙物，應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位，做好溝通配合工作。

　　③根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時支撐，施工前要對臨時支架在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。

　　④對橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。

　　⑤由于鋼梁構(gòu)件較寬，體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實可行的運輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)，取得交通管理部門的支持與配合。

　　⑥鋼梁吊運、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。

　　(3)依據(jù)分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序按照設(shè)計要求施工，設(shè)計無要求時焊接順序：順橋向，宜從跨中向兩端進(jìn)行;橫向，從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。