一建機電講義：1H412024吊裝的穩定性
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環球網校：2014年一級建造師《機電工程》獨家講義
1H412024吊裝的穩定性
二、起重吊裝作業失穩的原因及預防措施
1.起重機械失穩：
主要原因：超載、支腿不穩定、機械故障、桅桿偏心過大等。
預防措施為：嚴禁超載、嚴格機械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固，確保支腿穩定。
2.吊裝系統的失穩:
主要原因：多機吊裝的不同步;不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協調失誤，桅桿系統纜風繩、地錨失穩。
預防措施：多機吊裝時盡量采用同機型、吊裝能力相同或相近的吊車，并通過主副指揮來實現多機吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚機通過計算機控制來實現多吊點的同步;制定周密指揮和操作程序并進行演練，達到指揮協調一致;纜風繩和地錨嚴格按吊裝方案和工藝計算設置，設置完成后進行檢查并做好記錄。
3.吊裝設備或構件的失穩：
主要原因：由于設計與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。
預防措施：對于細長、大面積設備或構件采用多吊點吊裝;薄壁設備進行加固加強;對型鋼結構、網架結構的薄弱部位或桿件進行加固或加大截面。
三、桅桿的穩定性校核
(一)纜風繩拉力的計算及選擇
1.纜風繩的工作拉力和初拉力
纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。初拉力可按工作拉力的15%～20%取值。
2.纜風繩的拉力計算
常用對稱分布的纜風繩受力分配系數表表1H412024
|
|
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分配系數f | |
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序號 |
纜風繩數量 |
繩間角度(。) |
主纜風繩 |
副纜風繩 |
|
1 |
6 |
60 |
0.667 |
0.333 |
|
2 |
8 |
45 |
0.5 |
0.354 |
纜風繩實際受力T可用將纜風繩實際承受的吊裝工作拉力與初拉力相加的方法計算：
T=Tg+Tc=fT總+Tc
式中：Tg――纜風繩的工作拉力;
Tc――纜風繩的初拉力;
T總――纜風繩的“總”拉力，即平衡吊裝主吊力的等效拉力;
f――分配系數，查表1H412024。
4.纜風繩的設置要求
(1)直立單桅桿頂部纜風繩的設置宜為6根至8根，對傾斜吊裝的桅桿應加設后背主纜風繩，后背主纜風繩的設置數量不應少于2根。
(2)纜風繩與地面的夾角宜為30°，最大不得超過45°。
(3)直立單桅桿各相鄰纜風繩之間的水平夾角不得大于60°。
(二)地錨的種類及要求
1.常用地錨的種類
地錨的作用是固定纜風繩，將纜風繩的拉力傳遞到大地。目前常用的地錨類型有：
(1)全埋式地錨(埋入式地錨)。全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。
(2)活動式地錨。一般承受的力不大，重復利用率高，適合于改、擴建工程。
(3)利用已有建筑物作為地錨。必須獲得建筑物設計單位的書面認可。
例題;
1.吊裝某臺設備，依據起重機特性曲線確定其臂長時，需考慮的因素有( )。
A.設備重量B.設備尺寸
C.設備就位高度D.吊索長度
E.吊車工作幅度
【答案】BCDE
根據被吊設備或構件的就位高度、設備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度)，查起重機的特性曲線，確定其臂長。
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