鐵路工程講義之1C413041路基支擋結構
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1C413040鐵路路基支擋結構及施工要求
1C413041路基支擋結構
一、重力式擋土墻
1.一般地區、浸水地區和地震地區的路堤和路塹，可采用重力式(含衡重式)擋土墻。
二、短卸荷板式擋土墻
1.地基強度較大，墻高大于6m，小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當墻高大于12m時不宜采用。
三、懸臂式和扶壁式擋土墻
1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或地震動峰值加速度為0.2g級(原八度)以上地區采用。
四、錨桿擋土墻
1.錨桿擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。
【例題】
1.地基強度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。
A.6m，12mB.8m，12m
C.10m，14mD.12m，14m
【答案】A
2.預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于()。
A.地基基礎內B.穩定巖層內
C.砌體內D.錨固層內
【答案】B
1C414000鐵路橋涵工程
1C414010鐵路橋梁基礎施工方法
1C414011擴大基礎施工方法
擴大基礎施工分為開挖與模筑兩大步序。基坑開挖可分為無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖三種方法。
一、無護壁基坑開挖
無護壁基坑的開挖方式可采用垂直開挖、放坡開挖;開挖作業方法有人工開挖、機械開挖、鉆爆開挖。
1.垂直開挖的坑壁條件：土質濕度正常，結構均勻。對松軟土質基坑深度不超過0.75m;中等密度(鍬挖)的不超過1.25m;密實(鎬挖)的不超過2.0m。如為良好石質，深度可根據地層傾斜角度及穩定情況決定。
2.放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬0.3～0.6m，基礎如有凹角，基坑仍應取直。遇有地下水，應加四周排水溝及集水井的預留位置。放坡的坡度應根據基坑土質和基坑頂緣有無荷載確定。放坡可采用斜坡、階梯形斜坡和變坡度等形式。
3.基坑開挖施工方法：一般小橋工程量較小的基坑，可用人工開挖;大、中橋工程量較大的基坑，采用機械施工或半機械施工的方法，對于入巖部分需采用鉆爆作業開挖。
二、有護壁基坑開挖
通常在下列情況下可采用支撐加固坑壁：由于基坑開挖而影響附近建筑物，不能放坡開挖者;基坑為不穩定的含水土質，放坡開挖無法保持邊坡穩定者;較深基坑采用放坡開挖不經濟者。
護壁基坑通常分為橫、豎擋板支撐，鋼(木)框架支撐，噴射混凝土護壁和現澆混凝土護壁支撐。
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