備考攻略

　　編輯寄語：

　　環球網校一級建造師頻道小編會及時給大家發布一些和建造師有關的行業動態與業內新聞，希望能夠幫助大家在一級建造師復習之余多了解一些相關的信息，相信無論是對我們的考試還是工作都會有所幫助的。

　　更多一級建造師考試信息請關注環球網校一級建造師頻道，這里有大量的一級建造師考試經驗與相關資料等著你！

　　“我不同的是，有幸一輩子主要都干一件事?！边@一件事，就是城市規劃和建設。1952年，作為梁思成的弟子，清華大學建筑系學生周干峙大學畢業。碰巧的是，建筑工程部(現住建部前身)也于這一年剛剛成立，一畢業，周干峙便被要到建筑工程部。

　　此后的60年，周干峙一直工作在城市建設與規劃一線，對共和國建筑規劃史上的重大事件，“不能說都經歷，但經歷得比較多”。從“一五”計劃的“156項重點工程”到“八大城市”;從西安的總體規劃、唐山、天津震后的重新規劃，再到深圳的開發規劃;從國內“城市化”概念的最初討論，到中國第一部城市規劃法的起草，以至改革開放后的城市規劃、設計，周干峙都從未缺席。

　　與許多人不同的是，他雖身居中央部門行政領導的崗位，但從未離開第一線的專業技術工作;他雖戴著兩院院士的頭銜，但“始終沒有停止動手、動筆”。如今，他雖已80多歲的高齡，但“眼前的活還特別多”，忙碌的身影還經常出現在各地的各種學會、論壇以及城市設計的項目規劃會上。關注的問題也越來越多，中國特色的城市化道路、城鎮化的健康發展、城市交通、建筑節能、環境保護、文化繼承等等重大話題的討論中，不時能聽到他的聲音。

　　對中國日益迅猛的城市化進程，周干峙認為，中國有寶貴的歷史經驗和偉大的歷史成績，同時也有許多可以總結提高的地方。在他看來，建筑與人、自然的和諧是城市建設的最高目標，能源消費也是建筑科學的重要組成部分，城市建設必須為節能環保服務;對各地鱗次櫛比、互相攀比的高樓大廈，周干峙提出在建筑能耗已占我國總能耗三分之一的情況下，要避免高層建筑陷阱。面對日益突出的能源浪費，周干峙力行力倡節約文化。

　　更難得的是，在許多人眼里，這位規劃大師敢講真話，敢提意見，只要涉及到自己的專業，從不推諉回避。在2012年中國建筑學會年會上，周干峙勉勵年輕的同行們，“作為老師我們一定要堅持真理，該說話的時候一定要說話，這是我們專業人員的歷史任務”。

　　在周干峙看來，搞規劃的人，既是幸運的，又是倒霉的。幸運的是，有機會運用所學專業為城市謀篇布局;倒霉的是，所謀與所想往往超越現實，壯志難酬。

　　也許是搞設計施工出身，周干峙給人感覺干練、平和。在住建部辦公室等他的時候，秘書接了個電話，告訴本刊記者，周部長騎著自己的三輪車出發了，待會就到。采訪中，聊得興起，他渾然不覺時間過去多久。

　　西安：保護城墻非我一人之功

　　1930年，周干峙出生于蘇州。后即遷居上海，時局動蕩，少年時期的周干峙頻繁換校，讀過英國人辦的工部局學校，也讀過汪偽政府的學校、國民黨政府的學校，最后考入清華大學建筑系。

　　1952年8月，為“一五”計劃做準備，中央決定成立建筑工程部，大學剛畢業的周干峙被調遣過來，參與了156項重點工程的廠址選擇和重點城市的規劃設計。他跟隨蘇聯老師四處出差，投身于當時項目最多的西安市的選廠與城市規劃工作。

　　當時，各行各業百廢待興，專業規劃人才非常稀缺，加上保密的原因，因此技術人才更加稀缺。西安懂城市規劃的，只有一個做施工的老工程師，建筑出身的周干峙根據工作需要，迅速接過編制西安城市總體規劃的大任。扎實的專業基礎很快顯露，蘇聯老師也稱贊他的徒手畫和建筑畫畫得不錯。

　　對有“十三朝古都”之稱的西安，古城墻的存廢成為城市規劃的爭論焦點。一些人說，北京都要拆了，西安還保留什么?憶及這段歷史，周干峙對本刊記者說：“保護西安城墻不是我一個人的功勞，我當然主張保護，因為我是梁思成的學生，我知道他的思想?！?/P>

　　當時，“搞規劃的都極力主張不要拆”。從歷史文化保護的角度看，修于明代的西安城墻無疑值得保留，此外，修好護城河對外開放，也是很好的城市特色。當時還有同志說，抗戰時期，西安城墻被挖出許多防空洞，現在還可以防原子彈的沖擊波，這個理由在很大程度上促進了高層領導的決策，最后決定了不要拆，留著沒什么壞處。

　　西安古城墻就這樣保留下來，成為今天西安這座文化古都最為亮麗的風景。

　　“這個功勞還要歸到西安市規劃局的一些老同志”，周干峙告訴本刊記者，他們隨后整修了護城河，補磚添瓦，將城墻一帶修成風景區。在周干峙的回憶中，當時搞規劃的人與西安市行政領導(包括李庭碧、何家成等人)意見一致，非常難得。

　　“一五”期間，中央和地方都加快了規劃設計管理機構的建立工作。除西安外，當時重點規劃的城市還有蘭州、包頭、武漢、洛陽等八個城市，正是這些城市打下了共和國最初的城市與工業基礎。此后一直到改革開放前，再無如此規劃有序的城市建設。

　　唐山、天津：從算賬到規劃

　　“工作需要什么就學什么，國家需要去哪里就到哪里去”，這幾乎是那一代人的道德律令。

　　1976年“唐山大地震”后，周干峙又很快被派去做唐山的震后恢復建設規劃工作。“我們在唐山飛機場搭了個帳篷，住在里面抓唐山的救災規劃。”唐山的重建規劃基本完成后，天津的問題提出來了。

　　天津震后沒有唐山死的人多，當時國家首先面臨的是唐山的救災。二三十萬的難民沒有地方住，所以震后建設部的重點任務是恢復重建唐山。搞了兩年后，有領導發現天津的經濟損失很大，大過唐山。尤其是天津住房地面比院落地面低、院落地面比胡同地面低、胡同地面比馬路地面低的“三級跳坑”問題十分嚴重。領導馬上指出：不光要支援唐山，還要支援天津。時任國家建委城市規劃局規劃組組長的周干峙，馬上帶人從唐山轉到天津。

　　到了那里，周干峙才知道天津的救災規劃為什么天津市自己做不了。當時天津有規劃局和計委，按照分工，震后規劃蓋多少房子，蓋在哪里，首先由計委做計劃，其次由規劃局做具體規劃?？筛阌媱澋娜瞬徽莆請D紙資料，不了解損失現狀，壞了多少房子、多少管道，花多少錢都不知道。周干峙帶領的工作組開赴天津后，首先要干的事情就是，根據規劃局的資料基礎，把救災規劃所需要的資金算出來。

　　“我跟天津市規劃局的辦公室主任，在一號賓館整天畫圖、算賬，最后算出來這筆錢總共要24.6億元，每年要投入8.2億元，分3年完成。”

　　這筆資金報送中央批下來后，緊接著來的是房子怎么蓋、蓋在哪、蓋什么樣的房子等一系列規劃問題。于是，周干峙又被留下來當了天津市的規劃局局長。如此又是兩年――周干峙在天津呆了四年，重塑震后的天津新形象。

　　在不遠的前方，一個更為艱巨而嶄新的城市規劃任務還在等待著他。

　　深圳：一個城市規劃的范例

　　與西安和天津截然不同，作為改革開放的橋頭堡，深圳的規劃幾乎從零開始。

　　1979年，深圳由原來一個不到1萬人的小縣城升級為地區一級省轄市，第二年，國家批準在深圳設置經濟特區。國家建委決定派出一個“五人小組”支援深圳的規劃建設。作為“五人小組”的成員之一，剛剛結束天津唐山震后重建規劃的周干峙被被派往深圳，參與主持特區的規劃工作。

　　“歷史證明，深圳的城市規劃是成功的，幸虧有這個規劃，深圳才有今日的發展”，談起深圳特區的規劃工作，周干峙難掩激動，“說來話長，它解決了新的問題，積累了新的經驗，特別是在深圳，專業人員與行政領導通力合作，整個規劃是大家一筆一劃地深入探討、設計出來的”。

　　“深圳最成功的一條，我覺得是當時的行政領導跟老師學者、專業人員密切結合，事無巨細，共同商量，現在較少能做到這一點。”

　　講到當時的行政領導，周干峙一下子就點出來三個，市委書記梁湘、市長周鼎、主管規劃的副市長羅昌仁。周干峙本人由國家建委主任谷牧直接派去，當時雖然沒有總規劃師的頭銜，但他卻實際承擔著深圳市總規劃師的角色。

　　深圳最初的人口規劃，谷牧找人研究后初定為70萬?？芍芨芍艔膶I角度一算，發現對于深圳這樣未來快速發展的口岸城市，36平方公里的土地放70萬人太少，實際規劃按100萬人做，考慮到特區的流動人口，再考慮到交通，事實上將規模做成了一個不斷滾動的“活的概念”。最后，當他按120萬人規劃、160萬人可延展，畫出規劃圖后，同樣沒人反對。

　　確定了人口規模后，周干峙利用深圳地形狹長、河道分隔的特點，結合自然山川，從東到西，依次布置了沙頭角―鹽田、羅湖―上步、福田―華僑城、南頭―蛇口等五個組團。這種帶狀組團式布局的城市結構便于調節，也為后續發展預留了空間。同時，規劃還預留了地鐵、機場、火車站的位置，為深圳日后的城市交通建設提供了空間、節約了成本。

　　在深圳的規劃、建設中，老師與官員配合良好的例子數不勝數。

　　大致的布局確定后，像現在一樣，很多單位來占地方。深南大道市中心南側的地皮很快被劃分出去了，鑒于這塊地皮的重要，周干峙看后向當時的市長王炬提意見――這塊地皮還未做詳細規劃，不能馬上劃出去。最后，市長親自出面，給予一定的賠償后又拿回這塊地皮重新規劃。

　　在周干峙看來，深圳的另一條成功經驗是，規劃不離建設，每項建設都要經過規劃，結合起來進行研究。

　　大的區縣規劃定后，深圳需要首先修建一條老城往西的道路。許多人覺得應該修貫串城市的深南大道，周干峙力排眾議，認為在整體規劃還不夠的情況下，不宜先修建牽一發動全身的深南大道。最后，市政府先在特區北邊修了北環路，避免與將來深圳的總體規劃發生矛盾。

　　深圳市中心的建筑則開國際招標的先河。在大批外國建筑師的方案中，市政府最終選中一位華裔美籍設計師的方案，沒有建高樓，將市政府放在“中心”的邊上，“全國唯有這個市中心，市政府接納了規劃人員的意見，叫‘市民中心’”。

　　提出的意見幾乎都得到市政府支持，周干峙也不斷陷了進去，“有工作需要我就去，結果變成了蹲在那里，參與了每一棟主要的建筑、每一條主要馬路的修建”。這樣一晃又是四五年。

　　功夫沒有白費。“世界上沒有一個城市像深圳這樣一次規劃上百萬人口，按規劃建出來，而且建得如此完整、如此合乎功能。”這份“得意之作”，也因此獲得國家科技進步一等獎和國際建筑師協會阿勃克朗培獎――來自英國皇家規劃師協會的頒獎者正是當年“梁―陳”方案提出者之一陳占祥先生在英國的同學。

　　2010年11月19日，由于在城市規劃與建設方面做出的杰出貢獻，周干峙被授予日本建筑科技方面的“大林獎”。該獎設立于2000年，現已成為城市規劃和建設領域的一個重要獎項，旨在獎勵那些在這一領域做出突出貢獻的優秀科技工作者。

　　幸運與倒霉

　　做了60年的城市規劃，周干峙對自己的職業有了比較深刻的理解，“搞規劃的人，往往是幸運的，也往往是倒霉的”。幸運的是有機會運用所學，打造一張張城市的面孔;倒霉的卻是想法超越現實，被冷酷的現實所擊碎，他的老師梁思成就是這樣的例子。

　　當本刊記者問在他的職業生涯中，幸運多一些還是倒霉多一些，周干峙回答差不多。規劃西安、天津、深圳，都是幸運的，但在平時工作中，尤其是掛著部長的名義去推動一些事情時，卻往往做不到。

　　“我只有一個興趣，就是把城市搞好”，但這份工作也有很苦惱的地方，“越搞越難”。

　　隨著中國城市規模的不斷飛升，城市所面臨的問題也越來越多，越來越難，比如交通、環境、能源等等。所有這些問題都不是孤立的，尤其是牽涉到的管理部門越來越多，推動起來也越難。跟城市規劃相關的部門至少有住建部、國土資源部、環保部、交通部。周干峙舉了地鐵的例子，“現在城市里的地鐵屬交通局管理，很好，也很不好。很好在于它本身搞車輛，搞機車軌道建設和鐵道配套，但是交通部門的頭腦里就很少有長遠、全局的全市規劃?！?/P>

　　在周干峙看來，搞規劃難就難在這里，因為規劃涉及到很多全局、部門的利益問題。

　　正如他參與的、他的師長吳良鏞所開拓的廣義建筑學和人居環境學，城市規劃除了學科自身的交叉特性外，必然還面臨著歷史、政治、文化、社會、體制諸多因素的重重影響。一代規劃人，倘要將紙上理想踐行大地，談何容易!這也正是吳良鏞先生所講的，“做規劃的人，就是要訓練將理想主義和現實主義結合起來”。

　　“知其難為而為之，知其難言而言之”，從周干峙的身上，似乎可以清晰地看出傳統儒者柔以進取的那份擔當。對規劃師而言，“作為專業的人要講，作為行業要爭，你不是為個人，你的特點就是整體，沒有這一點，哪有規劃?”

　　新年備考

　　新的一年正式步入正軌啦，你的新年備考是不是已經開始了呢?環球網校一級建造師已經全面開課了哦!環球網?！?A href="/subject/2013yjztjx_1/index.asp" target=_blank>真題全面解析”、“精選課件免費送”已經準備就緒，“1V1直播教室”也開始全面恢復直播上課。

　　點擊進入：環球網校1V1免費直播課程專題

　　一級建造師全面開課,從現在起開始備考了,馬上備考，才能“馬上有證書”哦，還等什么?不想落后就馬上開始學習吧! 進入選課中心領取免費精選課件!

　　環球網校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環球網校一級建造師頻道及考試論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流!

　　編輯推薦：

　　2014年一級建造師備考全攻略

　　2013年一級建造師真題答案解析專題