2014年建筑考點：單代號網絡計劃中關鍵線路的判別
更新時間：2013-12-19 15:54:05
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摘要 2014年建筑考點：單代號網絡計劃中關鍵線路的判別
單代號網絡計劃中關鍵線路的判別標準有兩個，一是線路最長的通路;二是間隔時間為零的關鍵工作相連形成的通路。其中間隔時間LAGi，j=ESj-EFi
雙代號時標網絡計劃優點：時間參數一目了然;可以據圖進行資源優化與調整;時間可以不計算而直接在圖上反映;適用于作業計劃或短期計劃的編制和應用
編制方法：一種是先根據無時標網絡計劃計算時間參數，再根據計算結果繪圖;另一種是不計算時間參數，而直接根據無時標網絡計劃在時標表上繪制確定關鍵路線規則：從終點到起點沒有波線(自由時差)的通路。
單代號搭接網絡計劃特點：必須有虛擬的起點節點和虛擬的終點節點。
施工進度控制程序：確定進度控制目標，編制施工進度計劃，申請開工并按指令日期開工，施工進度計劃，進度控制總結并編寫施工進度控制報告。
施工進度控制目標：應以實現合同約定的竣工日期為最終目標。
施工進度計劃是進度控制的依據，為此，編制兩種施工進度計劃：施工總進度計劃和
單位工程施工進度計劃
施工進度計劃記錄和檢查工具有：橫道計劃、網絡計劃、實際進度前鋒線、“S”形曲線檢查表等。
施工進度計劃的調整內容包括：單純調整工期、資源有限-工期最短調整、工期固定-資源均衡調整、工期-成本調整。
工期費用調整的原則是：壓縮有壓縮潛力的、壓縮后質量有保證的、增加的趕工費最少的鍵工作。
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