一級建造師進行軌節鋪設和道砟鋪設的方法
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a.鋪軌前鋪碴：路基面(含橋梁、隧道)經檢驗合格后，方可預鋪道碴。作業機械應符合下列規定：
①運碴車輛不宜長距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。
②道碴車輛在基床表面行駛時，應做到緩行緩停，禁止突然加速、急剎車和急速轉彎。載重運行速度宜控制在15km/h左右。
③雨天禁止車輛在基床表面上行駛。
④鋪軌前鋪碴可采用道碴攤鋪機一次攤鋪壓實成形，或采用其他布碴機配合碾壓機進行鋪設，整平壓實過程中應避免破壞路基面。
⑤鋪軌前鋪碴厚度宜為150mm，單線寬度一般為4.5m。碴面應平整，中間不應凸起。
⑥橋梁兩端各30m預鋪道碴厚度應高出橋臺擋碴墻頂面不小于50mm，并做好碴面順坡，橋上預鋪道碴厚度應高出蓋板，并與兩端橋頭碴面持平。
⑦鋪軌前鋪碴主要設備由攤鋪機或布碴機、壓實機械、自卸車、裝載機等組成。
b.軌節運輸列車在工地作業時的移動速度不得大于5km/h，并應開停及時、位置準確。
c.兩倒裝龍門應按中心距13. 8m支立在直線線路上，路基應基本水平，承壓不小于1. 5kg/cm2，兩側等高，與線路中心線對中。復線鋪軌時，應選擇線間距大于4.3m地段支立倒裝龍門吊，否則應撥道。
d.機動平車向主機喂送軌節時，應在主機后一度停車，在不影響主機作業和安全的情況下與主機聯掛、拖拉軌節。軌節拖拉宜在直線或曲線半徑較大地段進行。
e.鋪軌機主機前輪不得超越已鋪軌節前端的第三根軌枕。在下坡地段鋪軌時，應有防溜措施。
f.軌節下落接近路基面時，應配合人工穩住軌節，對準中線就位。各軌端至少上緊2個接頭螺栓，經檢查中線無誤后，繼續鋪設下排軌節。接頭螺栓應隨后及時補足，并按規定力矩上緊，同時拆除軌隙片。
g.鋪軌過程，應檢查軌節的鋪設里程與計劃是否相符。如因積累偏差或差錯可能影響前方曲線軌節布置或鋼軌接頭可能進入《鐵路軌道施工及驗收規范》(TB 10302-1996)規定的禁止接頭的地點時，應及時采取措施加以糾正。
h.當天收工時，應將最后鋪設的軌節號，連同實際鋪設的終點里程，報告鋪軌基地。
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