一建項目管理輔導：工程網絡計劃有關時間參數的計算

更新時間：2011-11-22 09:00:13 來源：|0

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　　1Z203033 工程網絡計劃有關時間參數的計算$lesson$

　　一、雙代號網絡計劃時間參數的計算

　　(―)時間參數的概念及其符號

　　1.持續時間(Di-j)

　　2.工期(T)

　　工期泛指完成任務所需要的時間，一般有以下三種：

　　計算工期，根據網絡計劃時間參數計算出來的工期。

　　要求工期，任務委托人所要求的工期。

　　計劃工期，根據要求工期和計算工期所確定的作為實施目標的的工期.

　　3.網絡計劃中工作的6個時間參數

　　? 最早開始時間(ES)，是指在各緊前工作全部完成后，工作有可能開始的最早時刻。

　　? 最早完成時間(EF)是指在各緊前工作全部完成后;工作有可能完成的最早時刻。

　　? 最遲開始時間(LS)，是指在不影響整個任務按期完成的前提下，工作必須開始的最遲時刻。

　　? 最遲完成時間(LF)，是指在不影響整個任務按期完成的前提下，工作必須完成的最遲時刻。

　　? 總時差(TF)，是指在不影響總工期的前提下，工作可以利用的機動時間。

　　? 自由時差(FF)，是指在不影響其緊后工作最早開始的前提下，工作可以利用的機動時間。

　　按工作計算法計算網絡計劃中各時間參數，其計算結果應標注在箭線之上。

　　(二)雙代號網絡計劃時間參數計算

　　(三)關鍵工作和關鍵線路的確定

　　1.關鍵工作

　　網絡計劃中總時差最小的工作是關鍵工作。

　　2.關鍵線路

　　自始至終全部由關鍵工作組成的線路為關鍵線路，或線路上，音的工作持續時間最長的線路為關鍵線路。網絡圖上的關鍵線路可用雙線或粗線標注。

　　二、單代號網絡計劃時間參數的計算

　　單代號網絡計劃時間參數的計算應在確定各項工作的持續時間之后進行。時間參數的計算順序和計算方法基本上與雙代號網絡計劃時間參數的計算相同。

　　時間間隔LAGi,j：相鄰兩項工作i和j之間的時間間隔LAGi,j等于緊后工作J的最早開始時間ESj和本工作的最早完成時間EFi之差，

　　1.關鍵工作：總時差最小的工作是關鍵工作。 .

　　2.關鍵線路的確定按以下規定：從起點節點開始到終點節點均為關鍵工作，且所有工作的時間間隔為零的線路為關鍵線路。

　　三、單代號搭接網絡計劃的時間參數計算

　　關鍵工作和關鍵線路的確定：

　　1.確定關鍵工作

　　關鍵工作是總時差為最小的工作。搭接網絡計劃中工作總時差最小的工作，也即是其具有的機動時間最小，如果延長其持續時間就會影響計劃工期，因此為關鍵工作。當計劃工期等于計算工期時，工作的總時差為零是最小的總時差。當有要求工期，且要求工期小于計算工期時，總時差最小的為負值，當要求工期大于計算工期時，總時差最小的為正值。

　　2.確定關鍵線路

　　關鍵線路是自始至終全部由關鍵工作組成的線路或線路上總的工作持續時間最長的線路。該線路在網絡圖上應用粗線、雙線或彩色線標注。

　　在搭接網絡計劃中，從起點節點開始到終點節點均為關鍵工作，且所有工作的時間間隔均為零的線路應為關鍵線路。

　　利用LAG來尋找關鍵線路，即從終點向起點方向尋找，把LAG=0的線路向前連通，直到起點，這條線路就是關鍵線路。但是這并不意味著LAG=0的線路都是關鍵線路，只有LAG=0從起點至終點貫通的線路才是關鍵線路。

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