11.鐵路營業縣施工必須把確保( )放在首位。

　　A.行車安全 B.施工作業安全

　　C.機械設備安全 D.過渡方案安全

　　12.主要設備使用計劃要根據批準的( )編制。

　　A.實施性施工組織設計和指導性施工進度計劃

　　B.現場施工進度計劃和指導性施工進度計劃

　　C. 施工進度控制計劃和單位工程施工進度計劃

　　D. 實施性施工組織設計和現場施工進度計劃

　　13.( )是現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進的施工方法之一，應用相當廣泛。

　　A.沉管法 B.盾構法環球網 校edu24 ol.com

　　C.掘進機法 D.鉆爆法

　　14. 鐵路工程安全標準工地申報、認定程序中集團公司級安全標準工地應由( )，集團公司組織復查、評審、批準和公布。

　　A.項目經理部(工地)申報，子、分公司組織初審

　　B.項目經理部的工程部申報，項目部組織初審

　　C. 項目經理部的安質部申報，子、分公司組織初審

　　D. 子、分公司申報，集團公司組織初審環球網 校edu24 ol.com

　　15. 鐵路技術部門在11個驗標基礎上制定了( )。

　　A.《新建時速300公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》

　　B.《新建時速100公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》

　　C.《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》

　　D.《新建時速150公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》

　　16. 實行項目法人責任制的鐵路建設項目，選擇或組建建設管理單位的是( )。

　　A.鐵路主管部門 B.項目法人上級主管部門

　　C. 投資主管部門 D. 項目法人

　　17. 鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設項目的I類變更設計的批準主體是( )。

　　A.鐵道部 B.其他投資方

　　C. 初步設計批準單位 D. 鐵道部工程設計鑒定中心

　　18. 鐵路建設質量事故按照其造成的經濟損失、傷亡人數和對鐵路行車安全及運輸生產產生的影響分為( )四類。

　　A.特別重大事故、重大事故、大事故、和一般事故環球網 校edu24 ol.com

　　B.一級事故、二級事故、三級事故、和四級事故

　　C. A類事故、B類事故、C類事故、和D類事故

　　D. 國內一類事故、國內二類事故、國際一類事故、和國際二類事故

　　19.根據《鐵路建設項目質量事故處理規定》,事故認定為主要責任的單位，承擔直接經濟損失的( )。

　　A.60%以上 B.50%以上 C.40%以上 D.30%以上

　　20.根據鐵路建設程序的有關規定，初步設計在( )的基礎上開展。

　　A.初測 B.定測 C.復測 D.勘測

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