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一級建造師到底是什么?一篇文帶你看清職業(yè)前景與報考關(guān)鍵!

更新時間:2025-08-29 15:35:10 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽155收藏31

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摘要 一級建造師是工程行業(yè)核心執(zhí)業(yè)資格,須注冊后方可執(zhí)業(yè),可任大型項目經(jīng)理。考試分四科,兩年內(nèi)通過可獲全國通用證書。2025年基建投資和資質(zhì)政策推高需求,市政、機電、水利等熱門,民航等稀缺專業(yè)薪資高。

一級建造師是工程行業(yè)核心執(zhí)業(yè)資格,須注冊后方可執(zhí)業(yè),可任大型項目經(jīng)理。考試分四科,兩年內(nèi)通過可獲全國通用證書。2025年基建投資和資質(zhì)政策推高需求,市政、機電、水利等熱門,民航等稀缺專業(yè)薪資高。

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一、什么是一級建造師

一級建造師,是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項目經(jīng)理的前提條件。

參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試合格,由各省、自治區(qū)、直轄市人事部門頒發(fā)人事部統(tǒng)一印制,人事部、建設(shè)部用印的《中華人民共和國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書》。

二、一級建造師注冊

取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員,必須經(jīng)過注冊登記,方可以建造師名義執(zhí)業(yè)。

由本人提出申請,通過聘用單位向國務(wù)院住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門提出注冊申請

三、執(zhí)業(yè)范圍

一級建造師可以擔(dān)任特級、一級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理;擔(dān)任大、中、小型工程施工項目負(fù)責(zé)人。

證書可在全國范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)。

四、職稱認(rèn)定

一級建造師對應(yīng)職稱層級為工程師

五、報考條件

(一)考全科

學(xué)歷

年限

專業(yè)

大專

4年

工程類或工程經(jīng)濟類

本科

3年

工學(xué)門類、管理科學(xué)與工程類

碩士

2年

博士

1年

(二)免二科

于2003年12月31日前,取得原建設(shè)部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級項目經(jīng)理資質(zhì)證書》,并符合下列條件之一的人員,可免試《建設(shè)工程經(jīng)濟》和《建設(shè)工程項目管理》2個科目:

1.受聘擔(dān)任工程或工程經(jīng)濟類高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)。

2.具有工程類或工程經(jīng)濟類大學(xué)專科以上學(xué)歷并從事建設(shè)項目施工管理工作滿20 年。

(三)增項

已取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員,也可根據(jù)實際工作需要,選擇《專業(yè)工程管理與實務(wù)》科目的相應(yīng)專業(yè),報名參加考試。

六、考試科目

①《建設(shè)工程經(jīng)濟》

②《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》

③《建設(shè)工程施工管理》

④《專業(yè)工程管理與實務(wù)》,該科目分為建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機電工程10個專業(yè)

七、考試形式

筆試

八、考試時間安排

時間

考試科目

第一天

9:00-11:00

建設(shè)工程經(jīng)濟

14:00-17:00

建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識

第二天

9:00-12:00

建設(shè)工程施工管理

14:00-18:00

專業(yè)工程管理與實務(wù)

每年6月報名,9月考試

九、題型題量、分值、合格線

科目

題型題量

總分

合格線

建設(shè)工程經(jīng)濟

單選60題

多選20題

100分

60分

建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識

單選70題

多選30題

130分

78分

建設(shè)工程施工管理

單選70題

多選30題

130分

78分

專業(yè)工程管理與實務(wù)

單選20題

多選10題

案例5題

160分

96分

十、考試成績管理

①參加4個科目考試(級別為考全科)的人員須在連續(xù)2個考試年度內(nèi)通過全部應(yīng)試科目,

②參加2個科目考試(級別為免二科)的人員須在1個考試年度內(nèi)通過相應(yīng)應(yīng)試科目,方可獲得資格證書;

③參加1個科目考試(級別為增報專業(yè))的人員須取得一級建造師資格證書后方可報名,通過應(yīng)試科目后方可獲得成績合格證明,該證明作為注冊時增加執(zhí)業(yè)專業(yè)類別的依據(jù)。

十一、證書發(fā)放和查詢

(一)紙質(zhì)證書

該項考試我省試點證書直郵,合格人員可登錄廣東人事考試網(wǎng)“廣東省專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)”申請證書直郵,申請時間為自全科成績合格人員承諾情況公示之日起12個工作日內(nèi)。

(二)電子證書

根據(jù)《人力資源社會保障部辦公廳關(guān)于推行專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格電子證書的通知》(人社廳發(fā)〔2021〕97號),一級建造師職業(yè)資格考試的電子證書(合格證明)可在中國人事考試網(wǎng)進行下載和查詢驗證,與紙質(zhì)證書具有同等法律效力。

十二、職業(yè)發(fā)展前景

一級建造師的職業(yè)發(fā)展前景在2025年呈現(xiàn)出多維度的增長空間,既受益于國家基建戰(zhàn)略的持續(xù)推進,也面臨行業(yè)升級帶來的結(jié)構(gòu)性機遇。

(一)行業(yè)需求:政策驅(qū)動與基建紅利共振

1、國家戰(zhàn)略項目密集落地

2025年全國24省市公布的超57萬億重點工程計劃(年度投資超9.5萬億),以及川藏鐵路、雅魯藏布江下游水電工程等超級項目的推進,直接拉動對一級建造師的需求。尤其在市政工程(城市更新、地下管廊)、水利水電(抽水蓄能電站、藏水入疆)、機電工程(新能源基地、半導(dǎo)體工廠)等領(lǐng)域,持證人員缺口顯著。例如,水利投資年均增長超10%,西藏某水電站項目對海拔 4500米以上崗位提供日補800元的高原補貼。

2、企業(yè)資質(zhì)合規(guī)性要求強化

住建部2023年9月新政明確,申請施工總承包一級資質(zhì)需滿足注冊建造師人數(shù)要求,扭轉(zhuǎn)了2016年以來的資質(zhì)松綁趨勢。這一政策直接提升證書在企業(yè)招投標(biāo)中的核心價值,預(yù)計未來3-5年市場對一級建造師的剛性需求將持續(xù)增長。

3、國際化發(fā)展窗口擴大

“一帶一路” 項目如巴基斯坦SK水電站(中方技術(shù)負(fù)責(zé)人年薪超200萬)、中東基建項目等,為具備國際認(rèn)證(如PMP)的建造師提供了薪資溢價和職業(yè)突破機會。民航機場等稀缺專業(yè)因4F級機場施工資質(zhì)企業(yè)僅 7 家,持證者平均年薪超45萬,但需依賴行業(yè)資源積累。

(二)職業(yè)路徑:多元化晉升與跨界融合

1、縱向晉升通道清晰

①項目經(jīng)理:核心職業(yè)方向,一線城市年薪普遍在 30-50萬,資深者可突破80萬。

②企業(yè)高管:從項目總監(jiān)到工程副總經(jīng)理,需兼具技術(shù)能力與戰(zhàn)略視野,部分上市企業(yè)工程板塊負(fù)責(zé)人年薪超百萬。

③技術(shù)專家:在 BIM 技術(shù)、綠色建筑等新興領(lǐng)域深耕,可成為企業(yè)技術(shù)標(biāo)桿或第三方咨詢顧問,時薪咨詢費可達800-2000元。

2、橫向跨界機遇凸顯

①工程咨詢與監(jiān)理:轉(zhuǎn)型為全過程咨詢總監(jiān),參與EPC項目控價,單項目抽成可達百萬。

②政府與公共服務(wù):通過公務(wù)員考試進入住建部門、質(zhì)監(jiān)站等機構(gòu),負(fù)責(zé)政策制定與項目審批,穩(wěn)定性高且社會資源豐富。

③教育培訓(xùn):高校講師或培訓(xùn)機構(gòu)專家,結(jié)合實戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)課程,年度培訓(xùn)收入可達20-50萬。

3、自主創(chuàng)業(yè)可行性增強

依托行業(yè)資源創(chuàng)辦工程咨詢公司、專業(yè)分包企業(yè),或承接小型 EPC 項目。例如,市政工程領(lǐng)域的小型項目(如老舊小區(qū)改造)利潤率可達 15%-20%,年營收超千萬的企業(yè)不在少數(shù)。

(三)專業(yè)選擇策略:政策紅利與技術(shù)壁壘的平衡

1、高潛力專業(yè)推薦

市政工程:城市更新政策驅(qū)動,持證比例不足 30%,一線城市項目經(jīng)理年薪25-40萬。

機電工程:新能源與工業(yè)智能化催生需求,壓力管道GA1資質(zhì)持證者月薪超5萬。

水利水電:抽水蓄能電站與流域治理項目密集,2025 年投資增速超10%。

2、稀缺專業(yè)機遇

民航機場、通信與廣電等專業(yè)因技術(shù)壁壘高、持證人數(shù)少(全國不足 2000 人),成為企業(yè)資質(zhì)升級剛需,年薪普遍超45萬,但需深耕行業(yè)資源。

3、組合增項策略

建議采取 “主專業(yè)+增項” 模式構(gòu)建競爭力,例如 “市政+機電” 覆蓋85% 的 EPC項目需求,“民航 + 通信” 壟斷機場改擴建市場。

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