一級(jí)建造師這個(gè)專業(yè)持續(xù)狂飆！能閉眼沖嗎？

更新時(shí)間：2025-05-13 10:17:02 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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摘要近期，一建鐵路專業(yè)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)暴漲！鐵路這一小眾專業(yè)出圈了！鐵路專業(yè)為什么這么火？一建報(bào)考要不要選鐵路專業(yè)？一起來看！

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一建鐵路為什么這么火？

一、國(guó)家“十四五”鐵路規(guī)劃目標(biāo)

“十四五”規(guī)劃明確提出，到2025年鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破16.5萬公里，計(jì)劃完成基建投資5900億元，重點(diǎn)投向沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等戰(zhàn)略項(xiàng)目。

這一規(guī)劃直接推動(dòng)了鐵路建設(shè)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，僅2025年國(guó)家鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線2600公里，相當(dāng)于每天新增7公里鐵路。

二、動(dòng)態(tài)核查和資質(zhì)延期

住建部2024年啟動(dòng)專項(xiàng)整治，要求證書注冊(cè)單位與社保繳納單位一致，導(dǎo)致流通證書大大減少。

再者，2025年一些的鐵路施工企業(yè)資質(zhì)到期，短期需求激增。

三、存量少且較為集中

鐵路專業(yè)在一建10個(gè)專業(yè)中屬于小眾領(lǐng)域，市場(chǎng)存量證書較少，且大多集中在中鐵、鐵建等央企。

這直接導(dǎo)致其價(jià)格從2023年的4-6萬/年飆升至2025年的12-15萬/年，成為建工行業(yè)的“黑馬”。

要不要報(bào)鐵路專業(yè)？

當(dāng)前高價(jià)主要由資質(zhì)延期需求和動(dòng)態(tài)核查政策推動(dòng)。住建部“四庫(kù)一平臺(tái)”動(dòng)態(tài)核查功能上線后，企業(yè)為滿足資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，短期內(nèi)“搶證”需求激增。