2025年一級建造師《公路工程管理與實務》精選考點：重力式擋土墻
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【考點】重力式擋土墻
【考查分值】3分
【考點頻率】5年1次，2019案例
【2019案例節選】【難易程度：難】
背景資料：
事件三：經現場勘查并查閱圖紙發現，K20+223～K20+550為全斷面挖方段，最大垂直挖深5.8m，K20+550～K21+035為半填半挖段，最大挖深15.7m；為減少征地并能維持路基穩定，在半填段設計了較常用的重力式擋土墻，它主要依靠圬工墻體的（A）抵抗墻后土體的側向推力。
事件四：兩隧道的主要穿越區段均無明顯溶洞，巖石為較堅硬石灰巖，巖體較破碎，屬Ⅲ級圍巖段。施工單位在修筑填石路堤時，將填方路段劃分為四級施工臺階，分別為：在路基面以下（B）m為第一級臺階、（B）m～1.5m為第二級臺階，1.5m～（C）m為第三級臺階。（C）m以上為第四級臺階。
【問題】
4.分別回答事件三和事件四中A、B、C的內容。
【參考答案】
4.A為自重；B為0.5m；C為3.0m。
【點撥】此題考查重力式擋土墻的特點及四級臺階的尺寸，均為教材內容，重力式擋土墻是依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力（土壓力），以維持土體的穩定，是我國最常用的一種擋土墻，其特點和施工要求均為考查重點內容。填石路堤的四級施工臺階、四個作業區段的內容要區分掌握，是所有填石路堤的通用要求。
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