環球網校2021年一級建造師考試公路工程章節模擬題：橋梁上部結構施工技術

一、單選題

1.先張法預應力筋張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過( ), 同時預應力鋼筋不允許斷筋。

A.1%.

B.2%

C.3%

D.4%

2.在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓,以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( ) 考慮。

A.全跨澆筑梁段重量的1.2倍

B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍

C.最大懸澆梁段重量的1.3 倍

D.各懸澆梁段平均重量的1.3 倍

3.對于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋，其0號、1號塊的施工一般采用( )。

A.扇形托架澆筑

B.滿堂架澆筑

C.預制吊裝

D.掛籃澆筑

4.先張法預制梁板施工工藝流程中,放松預應力筋的緊前工序是( )。

A.調整初應力

B.張拉預應力筋

C.混凝土養護

D.拆模

5.后張法預制梁板的施工過程中,鋼筋應按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與( ) 重合，兩端各項張拉操作必須一致。

A.鋼筋形心線

B.預應力軸線

C.梁截面軸線

D.彎矩影響線

6.纜索吊裝施工時，應對預制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進行(　)驗算。

A.穩定

B.應力

C.撓度

D.強度

7.關于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是( )。

A.主索系統試吊分靜載試吊和吊重運行兩步

B.試吊重物可以為構件、鋼筋混凝土預制件

C.風纜應成對稱布置

D.地錨應預先試拉

8.轉體施工工藝是( )。

A.脫架→轉動-轉盤封固一撤錨合龍

B.轉動一轉盤封固- +撤錨合龍→脫架

C.脫架→轉動→撤錨合龍-轉盤封固

D.撤錨合龍→轉動→脫架→轉盤封固

二、多選題

1.聯合架橋機架設法的特點有( )。

A.預制梁的縱移、橫移、起吊、就位比較方便

B.不受橋下支架、洪水威脅

C.架設過程中不影響橋下通車

D.架設設備用鋼材較多

E.不需要托架及墩頂龍門

2.現澆箱梁的模板組成有( )。

A.底模

B.面模

C.側模

D.內模

E.滑模

3.關于橋梁施工頂推方法適用條件說法，正確的有( )。

A.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體構件較重的施工條件

B.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件

C.單點頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件

D.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件

E.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件

4.支架現澆箱梁施工中，預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算時應考慮的因素有( )。

A.外露工作長度

B.孔道曲線長

C.千斤頂長度

D.錨夾具長度

E.梁板長度

5.橋梁上部結構采用現澆法施工的有( )。

A.逐段懸臂掛籃施工

B.滿堂支架法

C.頂推法施工

D.轉體施工

E.纜索吊裝施工

6.橋梁上部結構的主要施工技術中只能用預制法的有(　)。

A.逐段懸臂平衡施工

B.逐孔施工

C.頂推法施工

D.轉體施工

E.纜索吊裝施工

7.懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的( )。

A. T型剛構橋

B.連續剛構橋

C.預應力混凝土懸臂梁橋

D.連續梁橋

E.雙曲拱橋

8.橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為( )。

A.斜向轉體施工法

B.豎向轉體施工法

C.平面轉體施工法

D.空間轉體施工法

E.平豎結合轉體法

9.纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設備按用途和作用可以分為( ) 等基本部分組成。

A.主索

B.工作索

C.起重索

D.塔架

E.錨固裝置

10.連續梁橋可采用( ) 施工方法。

A.逐段懸臂平衡

B.逐孔

C.頂推法

D.轉體

E.纜索吊裝

參考答案

一、單選題

1.A;2.C;3.A;4. D;5. B;

6.D;7.A;8.A

[解析]

1. A:

先張法預應力筋張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%，同時預應力鋼筋不允許斷筋。

2. C:

掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的 1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。

6. D:

預制的拱肋(箱), -般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進行強度驗算，以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側向應力。

8. A:

轉體施工工藝包括:脫架-轉動一轉盤封固+撤錨合龍。

二、多選題

1.A.B、C、D;2. A、C、D;3. B、E;4.A.B、C、D;5.A.B、C;

6. D; E;7.A、B、C、D;8. B、C、E;9. A、B、D、E;10. A、B、C;

[解析]

1.A.B、C、D:

聯合架橋機架設法的特點是不受橋下支架、洪水威脅，架設過程中不影響橋下通車、通航。預制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點是架設設備用鋼材較多，設備組件多，操作相對復雜-些。

2.A、C、D:

現澆箱梁模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

3. B、E:

頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推，單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。

8.B、C、E:

轉體施工按轉動方向分為豎向轉體施工法、平面轉體施工法和平豎結合轉體法。

9.A.B、D.E:

纜索吊裝設備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個基本組成部分。

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