環球網校2021年一級建造師考試公路工程實務章節考點：路基壓實質量問題的防治
瀏覽
收藏
編輯推薦：環球網校2021年一級建造師考試公路工程實務各章節考點匯總
環球網校2021年一級建造師考試公路工程實務章節考點：路基壓實質量問題的防治
一、路基行車帶壓實度不足的原因及防治
(一)原因分析
路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現“彈簧”現象，主要原因是：
1.壓實遍數不合理。
2.壓路機質量偏小。
3.填土松鋪厚度過大。
4.碾壓不均勻，局部有漏壓現象。
5.含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現象。
6.沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。
7.土場土質種類多，出現異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現象。
8.填土顆粒過大(>10cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。
(二)治理措施
1.清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。
2.對產生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。
3.對產生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。
二、路基邊緣壓實度不足的原因及防治
(一)原因分析
1.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。
2.壓實機具碾壓不到邊。
3.路基邊緣漏壓或壓實遍數不夠。
4.采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶(0～75㎝)碾壓頻率低于行車帶。
(二)預防措施
1.路基施工應按設計的要求進行超寬填筑。
2.控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊。
3.認真控制碾壓順序，確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長度。
4.提高路基邊緣帶壓實遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
溫馨提示：您可 免費預約短信提醒，及時獲取2021年一級建造師報名通知，同時小編還為積極備考的您準備了考點精華和考試大綱，您可點擊下方按鈕免費下載，祝各位復習愉快!
最新資訊
- 2025年一建考前半小時，這些分數不拿就虧大了！2025-09-19
- 重要！2026年一級建造師考試教材對比解析匯總2025-09-18
- 2025年一級建造師法規考前直播答疑，9月17日晚7點開始2025-09-17
- 快看！2025年一級建造師管理《公式匯總》大盤點2025-09-16
- 2025年一建經濟《高頻公式匯總①》大盤點！2025-09-15
- 速領！2025年一級建造師《工程經濟》必背3頁紙2025-09-14
- 2025年一級建造師工程法規必背3頁紙免費下載，考生速點2025-09-13
- 提分神器！2025年一級建造師《機電實務》3頁必背資料2025-09-12
- 必備！2025年一級建造師《公路實務》3頁精華資料免費下載2025-09-12
- 考生速戳！環球老師2025年一級建造師考前直播答疑安排2025-09-12
打卡人數
