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2016年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是()。

A.兩者均應有側面臨空面

B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

C.兩者均在主炮爆破前起爆

D.兩者均屬于定向爆破

【答案】B

【參考解析】本題考查的是路基爆破施工技術。選項A，光面爆破有側向臨空面，而預裂爆破沒有側向臨空面;選項C，預裂爆破是在主炮爆破前起爆;選項D，預裂爆破不是定向爆破。參見教材P7、226。

2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是()。

A.加料壓實

B.樁管沉入

C.插入套管

D.機具移位

【答案】A

【參考解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術。砂井施工工藝的先后順序為：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。參見教材P24。

3.具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是()。

A.反壓土方

B.減重

C.修建抗滑擋土墻

D.設樹枝狀排水溝

【答案】B

【參考解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P30。

4.關于填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是()。

A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓前進行

B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成

C.粗碎石可以用穩定的礦渣軋制而成

D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂

【答案】A

【參考解析】本題考查的是路面粒料基層施工方法。撒布填隙料應在初壓之后進行。參見教材P58。

5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩定劑宜采用()制造。

A.石灰巖

B.玄武巖

C.花崗巖

D.頁巖

【答案】B

【參考解析】本題考查的是纖維穩定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參見教材P79。

6.采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續配筋混凝土路面時，布料最適合采用()。

A.正向上料的挖掘機

B.側向上料的推土機

C.正向上料的裝載機

D.側向上料的供料機

【答案】D

【參考解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術?；ｄ佒B續配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機。參見教材P98。

7.關于橋梁擴大基礎特點的說法，錯誤的是()。

A.主要承受壓力

B.不能承受彎矩作用

C.適用于地基承載力較好的土層

D.由地基反力承擔上部荷載

【答案】B

【參考解析】本題考查的是擴大基礎。擴大基礎抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。參見教材P113。

8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結構混凝土時，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預防作用的是()。

A.根據混凝土重量變化調整吊帶高度

B.采用預抬高掛籃的后支點法

C.水箱法中保持水箱水量不變

D.混凝土一次澆筑法

【答案】C

【參考解析】本題考查的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸放水。參見教材P180。

9.下列隧道支護措施中，不屬于超前預支護措施的是()。

A.搭設管棚

B.周邊預注漿

C.徑向注漿

D.超前小導管注漿

【答案】C

【參考解析】本題考查的是隧道施工預支護技術。選項C，徑向注漿是對已開挖段的支護，并非超前預支護措施。參見教材P226~227。

10.關于公路監控系統主要設備安裝通用要求的說法，正確的是()。

A.設備開箱檢查須由業主、承包方和監理共同參加

B.室內布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列

C.電力電纜和信號電纜應同槽布設

D.焊接應采用腐蝕劑焊接

【答案】A

【參考解析】本題考查的是設備安裝通用要求。選項B，室內布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列;選項C，電力電纜和信號電纜應分槽布設;選項D，焊接嚴禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見教材P256。

11.根據流水施工組織原理，異步距異節拍流水實質上是按無節拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了()。

A.計算流水工期

B.消除流水施工中存在的窩工現象

C.統計資源需要量

D.分析流水強度

【答案】B

【參考解析】本題考查的是公路工程施工組織設計的優化。引入流水步距，就是為了使后續工作能夠連續進行，避免窩工的產生。參見教材P285。

12.根據《公路工程質量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目的是()。

A.彎沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑構造深度

【答案】A

【參考解析】本題考查的是橋面鋪裝施工質量檢驗。橋面鋪裝實測項目有：強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構造深度。參見教材P305。

13.關于鉆孔灌注樁基礎施工安全控制要點的說法，錯誤的是()。

A.各類鉆機在作業中，應由本機或機管負責人制定的操作人員操作

B.采用沖擊鉆孔時，應隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況

C.鉆機停鉆，鉆頭應置于孔內

D.鉆孔過程中，必須設專人按規定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度

【答案】C

【參考解析】本題考查的是鉆孔灌注樁基礎施工安全控制要點。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。參見教材P318。

14.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進行鑿巖作業，屬于()高處作業。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

【答案】B

【參考解析】本題考查的是高處作業的一般知識。瓦斯隧道內，應按照B級，高度位于2-5m之間，屬于Ⅱ級。參見教材P334。

15.根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(交通運輸部令2016年24號)，公路工程建設項目在()，方可開展施工招標。

A.施工許可證辦理

B.初步設計文件批準后

C.可行性研究文件批準后

D.施工圖設計文件批準后

【答案】D

【參考解析】本題考查的是公路工程建設項目招標的條件。施工圖設計文件批準后，方可開展施工招標。參見教材P364。

16.投標報價計算時，所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構成基礎單價。此種方法稱為()。

A.工料單價法

B.基價計量法

C.綜合單價法

D.清單計價法

【答案】C

【參考解析】本題考查的是投標階段合同價的確定。按綜合單價計算報價是所填入工程量清單的單價，應包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構成基礎單價，即綜合單價。此種方法用于單價合同的報價，報價金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。參見教材P377。

17.關于控制供料成本措施的說法，錯誤的是()。

A.控制施工現場運輸損耗

B.控制采購及保管費

C.控制實際采購價低于預算中的材料原價

D.控制實際發生的運雜費低于預算運雜費

【答案】A

【參考解析】本題考查的是材料核算及成本控制。控制供料成本的措施包括：

(1)購入原價的核算：即以預算中的材料原價于實際采購價格的比較節超;

(2)運雜費的核算：是以實際發生的運雜費與預算運雜費比較節超;

(3)場外運輸損耗的核算：根據概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場外運輸定額損耗;

(4)采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。選項A，應該是場外運輸損耗，而不是施工現場運輸損耗。參見教材P444。

18.下列施工機械中，不適用于開挖溝的是()。

A.平地機

B.鏟運機

C.推土機

D.挖掘機

【答案】B

【參考解析】本題考查的是施工機械設備的生產及適用條件。平地機主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。推土機主要用于50-100m短距離作業，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業。挖掘機，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時，選用挖掘機配合運輸車輛組織施工比較合理。平地面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。鏟運機不合適，鏟運機主要用于中距離的大規模土方轉運工程。參見教材P446~447。

19.根據《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是()。

A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發包給他人的

B.分包人以他人名義承攬分包工程的

C.未列入投標文件單因工程變更增加了有特殊技術要求的專項工程，且按規定無須再進行招標的，經發包人書面同意，進行分包的

D.發包人將某分項工程直接進行發包的

【答案】B

【參考解析】本題考查的是公路建設市場管理的相關規定。有下列情形之一的，屬于違法分包：

(1)承包人未在施工現場設立項目管理機構和派駐相應人員對分包工程的施工活動實施有效管理的;

(2)承包人將工程分包給不具備相應資格的企業或者個人的;

(3)分包人以他人名義承攬分包工程的;

(4)承包人將合同中明確不得分包的專項工程進行分包的;

(5)承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵守承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應要求的;

(6)分包合同未報發包人備案的;

(7)分包人將分包工程再進行分包的;

(8)法律、法規規定的其他違法分包行為。選項A，屬于轉包的情形。選項C，因工程變更增加了有特殊性技術要求、特殊工藝或者涉及專利保護等的專項工程，且按規定無須再進行招標的，由承包人提出書面申請，經發包人書面同意，可以分包。參見教材P486~487。

20.根據《公路施工企業信用評價規定》，下列關于信用評價等級的說法，錯誤的是()。

A.公路施工企業資質升級的，其信用評價等級不變

B.企業分立的，按照新設立企業確定信用評價等級，但不得高于原評價等級

C.企業合并的，按照合并前信用評價等級較高企業等級確定

D.聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方面最低等級認定

【答案】C

【參考解析】本題考查的是公路建設市場管理的相關規定。公路施工企業資質升級的，其信用評級等級不變。企業分立的，按照新設立企業確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業合并的，按照合并前信用等級較低企業等級確定。聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定。故在這里選項C是錯誤的。參見教材P492。

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