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2020一建《市政公用工程管理與實務》新舊教材變化匯總

更新時間：2020-05-23 20:25:55 來源：環球網校 瀏覽2330收藏932

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摘要 2020年一級建造師考試教材于2020年5月21日出版公布，那么2020年新版一級建造師教材市政公用工程管理與實務變化大嗎?一級建造考試教材市政公用工程管理與實務有哪些內容變化，環球網校一級建造師頻道為您整理發布。

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2020一建《市政公用工程管理與實務》新舊教材變化

一、總體變化情況

(一)變化情況

1.修訂依據

人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部審定的《一級建造師執業資格考試大綱》(2018年版)。

2.編寫原則

(1)堅持本書(《市政公用工程管理與實務》)的主要內容;

(2)以修改內容為主。

3.基本結構

基本構架結構不變

(二)數據統計

1.教材總體變化：117 處;實質內容變化62處。 整體變動比例7%：

2.頁碼變化：減少1頁。 變動比例：0.2%。

3.大綱情況：繼續保留19年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等內容程度的要求。

4.體系變化：無實質變化。

5.案例情況：修訂了 4個案例。

6.三級標題變化： 新增一個標題，修改一個標題。

二、細節變化解讀

所有變點對比分析

2019版教材 2020版教材
變化1
P4 P5
1K411012 瀝青路面結構組成特點
二、結構層與性能要求
 		 增加墊層內容
1K411012 瀝青路面結構組成特點
二、結構層與性能要求
（二）墊層
(1)墊層主要設置在溫度和濕度狀況不良的路段上，以改善路面結構的使用性能。前者出現在季節性冰凍地區路面結構厚度小于最小防凍厚度要求時，設置防凍墊層可以使路面結構免除或減輕凍脹和翻漿病害。
1)季節性冰凍地區的中濕或潮濕路段。
2)地下水位高、排水不良，路基處于潮濕或過濕狀態的路段。
3)水文地質條件不良的土質路塹，路床土處于潮濕或過濕狀態的路段。
 (2)性能主要指標：
1 )墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，小于0.075mm的顆粒含 量不宜大于5%。
2)排水墊層應與邊緣排水系統相連接，厚度宜大于150mm，寬度不宜小于基層底面的寬度。
變化2
P8 P8
1K411014 瀝青混合料制成與材料
一、結構組成與分類
(三)結構類型
3 )骨架密實結構……瀝青瑪蹄脂混合料
(簡稱SMA) 是這種結構的典型代表。
 
 		 修改名稱
1K411014 瀝青混合料制成與材料
一、結構組成與分類
(三)結構類型
3 )骨架密實結構……瀝青瑪蹄脂碎石混合料
(簡稱SMA) 是這種結構的典型代表。
變化3
P10 P10
1K411014 瀝青混合料制成與材料
三、熱拌瀝青混合料主要類型
(一)普通瀝青混合料(即AC型瀝青混合料)
適用于城市次干路、輔路或人行道等場所。		 增加內容
1K411014 瀝青混合料制成與材料
三、熱拌瀝青混合料主要類型
(一)普通瀝青混合料(即AC型瀝青混合料)
( 1 )普通瀝青混合料具有粘結性、感溫性、耐久性、塑性、安全性等特性。
(2)普通瀝青混合料是指由瀝青、粗集料、細集料、礦粉或摻入聚合物和木質纖維素拌合而成的一種復合材料。
（3）適用于城市次干路、輔路或人行道等場所。
變化4
P14 P15
1K411016不同形式擋土墻的結構特點
一、常見擋士墻的結構形式及特點
扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的直墻和扶壁構成，主要依靠底板上的填土重量
維持擋土構筑物的穩定。		 修改內容
1K411016不同形式擋土墻的結構特點
一、常見擋士墻的結構形式及特點
扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。
變化5
P24 P25
【案例1K411031】
3.參考答案
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……
（4）問題（4）：……
 
 		 刪除“問題”，具體內容無變化
【案例1K411031】
3.參考答案
（1）……
（2）……
（3）……
（4）……
 
變化6
P33 P33
【案例1K411041】
3.參考答案
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……		 刪除“問題”，具體內容無變化
【案例1K411041】
3.參考答案
（1）……
（2）……
（3）……
變化7
P44 P44
1K412012 模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除
一、模板、支架和拱架的設計與驗算
（2）
《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ 128-2010
《滑動模板工程技術規范}》GB 50113-2005		 修改規范
1K412012 模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除
一、模板、支架和拱架的設計與驗算
（2）
《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ /T 128-2019
《滑動模板工程技術規范》GB /T 50113-2019
變化8
P47  
1K412013 鋼筋施工技術
三、鋼筋連接
1. 熱軋鋼筋接頭
 ( 3 )機械連接接頭適用于HRB335 和HRB400帶肋鋼筋的連接。機械連接接頭應符合國家現行標準《鋼筋機械連接技術規程》JGJ 107-2016 的有關規定。		 修改內容
1K412013 鋼筋施工技術
三、鋼筋連接
1. 熱軋鋼筋接頭
（3）機械連接接頭的適用范圍、工藝要求、套筒材料及質量要求等應符合現行行業標準《鋼筋機械連接技術規程》JGJ 107- 2016的有關規定。鋼筋連接用套筒應符合現行行業標準《鋼筋機械連接用套筒》JG/T 163- -2013的有關規定。
變化9
P48 P48
1K412013 鋼筋施工技術
三、鋼筋連接
2.鋼筋接頭設置
 
 
 		 增加內容：（7）
1K412013 鋼筋施工技術
三、鋼筋連接
2.鋼筋接頭設置
(7)鋼筋機械連接接頭——在混凝土結構中要求充分發揮鋼筋強度或對延性要求高的部位應選用Ⅱ級或I級接頭；當在同一連接區段內鋼筋接頭面積百分率為100%時，應選用I級接頭。
變化10
P52 P52
1K412015 預應力混凝土施工技術
一、預應力筋及管道
（二）管道與孔道
（2）……塑料管性能應符合現行行標《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T 529-2016的規定。		 修改內容
1K412015 預應力混凝土施工技術
一、預應力筋及管道
（二）管道與孔道
（2）……塑料管性能應符合現行業標準《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T 529-2016的規定。
 
變化11
P59  
1K412016 橋面防水系統施工技術
五、其他相關要求
(3)防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應與防水層材料的耐熱度相匹配。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應高于防水卷材的耐熱度，但同時應小于170 ℃； 涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應低于防水涂料的耐熱度。		 增加內容：10-20℃
1K412016 橋面防水系統施工技術
五、其他相關要求
防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應與防水層材料的耐熱度相匹配。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應高于防水卷材的耐熱度10-20℃，但同時應小于170 ℃； 涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應低于防水涂料的耐熱度10-20℃。
變化12
P67 P67
1K412021 各類圍堰施工要求
二、各類圍堰適用范圍		 修改內容：
表格中的“鋼套箱圍堰”改為“套箱圍堰”
1K412021 各類圍堰施工要求
二、各類圍堰適用范圍
表1K412021
變化13
P72 P72
1K412022樁基礎施工方法與設備選擇
二、鉆孔灌注樁基礎
(四)干作業成孔
3. 人工挖孔
( 2 )挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑1200 - 2000mm ，最大可達3500mm；挖孔深度不宜超過25m。
( 3 )采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術，護壁的厚度、拉結鋼筋、配筋、混凝土強度等級均應符合設計要求；井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm；上下節護壁混凝土的搭接長度不得小于50mm；每節護壁必須保證振搗密實，并應當日施工完畢；應根據土層滲水情況使用速凝劑；模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa后進行。		 修改內容
1K412022樁基礎施工方法與設備選擇
二、鉆孔灌注樁基礎
(四)干作業成孔
3. 人工挖孔
（2）人工挖孔樁的孔徑（不含孔壁）不得小于0.8m，且不大于2.5m；挖孔深度不宜超過25m。
（3）采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁技術，護壁的厚度、拉結鋼筋、配筋、混凝土強度等級均應符合設計要求；井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm；上下節護壁混凝土的搭接長度不得小于50mm；每節護壁必須保證振搗密實，并應當日施工完畢；應根據土層滲水情況使用速凝劑；護壁模板的拆除應在灌注混凝土24h之后，強度大于5MPa時方可進行。
變化14
P73 P73
1K412022樁基礎施工方法與設備選擇
二、鉆孔灌注樁基礎
(六) 水下混凝土灌注
（6）灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應記錄備案。
【案例1K412022】
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……		 增加內容
1K412022樁基礎施工方法與設備選擇
二、鉆孔灌注樁基礎
(六) 水下混凝土灌注
（6）灌注水下混凝土必須連續施工，中途停頓時間不宜大于30min，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應記錄備案。
【案例1K412022】參考答案中刪掉“問題”
（1）……
（2）……
（3）……
變化15
P76  
1K412031 裝配式梁(板)施工技術
二、裝配式梁(板)的預制、場內移運和存放
（二）構件的存放		 增加內容：（1）
1K412031 裝配式梁(板)施工技術
二、裝配式梁(板)的預制、場內移運和存放
（二）構件的場內移運和存放
(1)構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不得低于設計強度的75%，后張預應力構件孔道壓漿強度應符合設計要求或不低于設計強度的75%。
變化16
P78 P78
【案例1K412031】
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……
 		 參考答案中刪掉“問題”，無實質性變化。
【案例1K412031】
（1）……
（2）……
（3）……
變化17
P81-82 P81
【案例1K412032】
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……
（4）問題（4）：……
1K412033 鋼梁制作與安裝要求
一、鋼梁制造
(1)鋼梁應由具有相應資質的企業制造，并應符合國家現行標準《鐵路鋼橋制造規范》 Q/CR 9211-2015 的有關規定。		 參考答案中刪掉“問題”，無實質性變化。
【案例1K412032】
（1）……
（2）……
（3）……
（4）……
修改規范
1K412033 鋼梁制作與安裝要求
一、鋼梁制造
(1)鋼梁應由具有相應資質的企業制造，并應符合國家現行標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB 50205-2001 的有關規定。
變化18
P84 P84
【案例1K412033】
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……		 【案例1K412033】參考答案中刪掉“問題”
（1）……
（2）……
（3）……
變化19
P86 P86
1K412034 鋼-混凝土結合梁施工技術
【案例1K412034】
3.參考答案
（1）問題(1) ：
本工程的專項施工方案屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案，應包括的主要內容如下：
1 )工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。
2) 編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。
3 )施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。
4) 施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。
5 )施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等。
6 )勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等。
7)計算書及相關圖紙。		 修改答案：（1）6）、7）、8）、9）
1K412034 鋼-混凝土結合梁施工技術
【案例1K412034】
3.參考答案
（1）
……
6)施工管理及作業人員配備和分工:施工管理人員、專職安全生產管理人員、特種作業人員、其他作業人員等。
7)驗收要求：驗收標準、驗收程序、驗收內容、驗收人員等。
8)應急處置措施。
9）計算書及相關施工圖紙。
變化20
P91 P90-91
1K412036 斜拉橋施工技術
【案例1K412036】
2. 問題
(1)本工程專項施工方案應包括哪些主要內容?
( 2 )項目部擬采取的措施一驗算內容和項目不齊全，請補充。
(3)從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施二不夠全面，還應做哪些補充?
(4 )項目部擬采取的措施三是否合理?
3.參考答案
……		 問題和參考答案均修改
【案例1K412036】
2. 問題
( 1 )項目部擬采取的措施一驗算內容和項目不齊全，請補充。
(2)項目部除了對施工變形進行監測外，還應監測哪些內容？
(3)項目部擬采取的措施三是否合理?
3.參考答案
（1）項目部擬采取的措施一內容和項目不齊全。鋼筋、索導管及環形預應力鋼絲束及異型結構模板安裝前還應對所用的臨時支架、支撐、吊機等臨時結構和主體結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。
（2）還應監測拉索應力、支座反力、梁塔應力在施工過程中的變化；且應對指定測量時間塔、梁、索的溫度場及環境溫度場變化進行監測。
（3）項目部擬采取的措施三合理，但不全面。在不具備試驗段經費的條件下，進行模擬即時演算(推演)是合理的，可以大大減少資金使用，但對繪制3D實體模型應有具體、全面的控制措施(如:對繪制比例、材料細節、定位精準度等環節進行嚴格控制)/，確保在三維建模過程中不出現誤差，以此對工程實體進行管控，若繪制模型過程中出現數據誤差或精度誤差，則既無法對預實施的施工過程進行正確管理，也不具有參考價值。
變化21
P93 P92
1K412042箱涵頂進施工技術
一、箱涵頂進準備工作
（三）技術準備		 增加內容：（4）
1K412042箱涵頂進施工技術
一、箱涵頂進準備工作
（三）技術準備
（4）既有線路主管部門相關審批驗收手續已完成。
變化22
P111 P110
1K413012地鐵區間隧道結構與施工方法
二、不同方法施工地鐵區間隧道的結構形式
（四）聯絡通道
我國《地鐵設計規范》 GB 50157-2003第28.2.4條規定：……		 修改規范，具體內容無變化
1K413012地鐵區間隧道結構與施工方法
二、不同方法施工地鐵區間隧道的結構形式
（四）聯絡通道
我國《地鐵設計規范》 GB 50157-2013第28.2.4條規定：……
變化23
P130 P129
【案例1K413022】
3.參考答案
（1）問題（1）：……
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……
（4）問題（4）：……
 		 刪除“問題”，具體內容無變化
【案例1K413022】
3.參考答案
（1）……
（2）……
（3）……
（4）……
變化24
P163 P162
【案例1K413035】
3.參考答案
（1）問題（1）：
不正確。根據住房城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[ 2009 ] 87號)的規定，盾構工程屬于危險性較大的分部分項工程，開工前施工單位必須編制專項施工方案，并應組織老師對專項方案進行論證。
（2）問題（2）：……
（3）問題（3）：……
 		 修改答案
【案例1K413035】
3.參考答案
（1）不正確。根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》(住房城鄉建設部令第37號，2019年3月 13日經住房城鄉建設部令第47號修正)和《住房城鄉建設部辦公廳關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規定>有關問題的通知》(建辦質[2018] 31號)的規定，盾構工程屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，實施前，施工單位應編制專項安全施工方案并組織老師論證后方可實施。
（2）……
（3）……
變化25
P175 P173
1K413043超前預支護及預加固施工技術
三、管棚支護
（二）技術要點
（4）鉆孔順序應由高孔位向低孔位進行。鉆孔直徑應比設計管棚直徑大20～30mm。
 		 修改數字：“20～30mm”改為“30～40mm”
1K413043超前預支護及預加固施工技術
三、管棚支護
（二）技術要點
（4）鉆孔順序應由高孔位向低孔位進行。鉆孔直徑應比設計管棚直徑大30～40mm。
 
變化26
P176 P175
1K413044 噴錨支護施工技術
（二）格柵加工及安裝
( 13 )格柵架立及安裝應符合下列要求:
1 )格柵架立縱向允許偏差應為±30mm ，橫向允許偏差應為±20mm ，高程允許偏差應為± 15mm。		 修改數字
1K413044 噴錨支護施工技術
（二）格柵加工及安裝
( 13 )格柵架立及安裝應符合下列要求:
1 )格柵架立縱向允許偏差應為±50mm，橫向允許偏差應為±30mm ，高程允許偏差應為± 30mm。

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