2020一建《公路工程管理與實務》新舊教材變化匯總
更新時間：2020-05-23 19:53:32
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摘要 2020年一級建造師考試教材于2020年5月21日出版公布，那么2020年新版一級建造師教材公路工程管理與實務變化大嗎?一級建造考試教材公路工程管理與實務有哪些內容變化，2020年版一級建造師考試教材公路工程管理與實務變化重點在哪些章節，環球網校一級建造師頻道為您整理發布。
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2020一建《公路工程管理與實務》新舊教材變化
一、總體變化情況
(一)變化情況
1.修訂依據
人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部審定的《一級建造師執業資格考試大綱》(2018年版)。
2.編寫原則
(1)堅持本書(《公路工程管理與實務》)的主要內容;
(2)以修改內容為主。
3.基本結構
基本構架結構不變
(二)數據統計
1.教材總體變化：129處;實質內容變化119處。 整體變化比例：15%。
2.頁碼變化：增加9頁。 變化比例：2%。
3.大綱情況：繼續保留19年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等內容程度的要求。
4.體系變化：無變化。
5.案例情況： 刪除1道。
6.三級標題變化： 2處。
二、細節變化解讀
所有變點對比分析
| 2019版教材 | 2020版教材 |
| 變化1 | |
| P1 | P1 |
| 一、路基施工準備的一般規定 1.路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。 2.在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、合同、現場情況等，編制實施性施工組織設計，并按管理規定報批。 3.路基開工前必須建立健全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。 4.臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及農田水利等設施的使用功能。 |
一、路基施工準備的一般規定 1.路基施工前，應熟悉設計文件、領會設計意圖。 2.應進行施工調查及現場核對，根據設計要求、合同條件及現場情況等編制施工組織設計。 3.路基開工前應建立健全質量、環境、職業健康安全管理體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術、安全交底。 4.臨時工程，應滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物的使用功能，保護農田水利設施等。臨時工程宜與永久工程相結合。 |
| 變化2 | |
| P1 | P1 |
| 二、試驗 1.路基施工前，應按照有關規定和要求，建立試驗室。 2.路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取2個點；土質變化大時，視具體情況增加取樣點數。 3.應及時對來源不同、性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。 4.使用特殊材料作為填料時，應按相關標準作相應試驗，必要時還應進行環境影響評估，經批準后方可使用。 |
二、試驗 1.路基施工前，應建立具備相應試驗檢測能力的工地試驗室。 2.路基填前碾壓前，應對路基基底原狀土進行取樣試驗。每公里應至少取2個點，并應根據土質變化增加取樣點數。 3.應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土（如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等），還要進行相關試驗以確定其性質及處置方案。 4.使用特殊材料作為填料時，應按相關標準進行相應試驗檢驗，經批準后方可使用。 |
| 變化3 | |
| P1-2 | P1-2 |
| 三、試驗路段 試驗路段應選擇在地質條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。下列情況下，應進行試驗路段施工： 1.二級及二級以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。 路堤試驗路段施工應包括以下內容： 1.填料試驗、檢測報告等。 2.壓實工藝主要參數：機械組合；壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差等。 3.過程質量控制方法、指標。 4.質量評價指標、標準。 5.優化后的施工組織方案及工藝。 6.原始記錄、過程記錄。 7.對施工設計圖的修改建議等。 |
三、試驗路段 試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。下列情況應進行試驗路段施工： 1.二級及二級以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊填料路堤。 4.特殊路基。 5.擬采用新技術、新工藝、新材料、新設備的路基。 路堤試驗路段施工總結宜包括下列內容： （1）填料試驗、檢測報告等。 （2）壓實工藝主要參數：機械組合；壓實機械規格、松鋪厚度、 碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。 （3）過程工藝控制方法。 （4）質量控制標準。 （5）施工組織方案及工藝的優化。 （6）原始記錄、過程記錄。 （7）對施工圖的修改建議等。 （8）安全保障措施。 （9）環保措施。 |
| 變化4 | |
| P2 | P2 |
| 四、場地清理 1.公路用地范圍內原有構造物，應根據設計要求進行處理。 2.二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應將路基基底范圍內的 樹根全部挖除并將坑穴填平芳夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內的樹根應全部挖除。 3.應對路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應按設計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。 |
刪除 |
| 變化5 | |
| P2 | P2 |
| 1.穩定的斜坡上，地面橫坡緩于1：5 時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面橫坡為1：5～1：2.5 時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m 。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩定時，可予保留。 | 刪除 |
| 變化6 | |
| P2 | P2 |
| 3.地基表層應碾壓密實。一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度（重型）不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。 | 順序修改，無實質修改 1.地基表層碾壓處理壓實度控制標準為：一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度（重型）不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。 |
| 變化7 | |
| P2 | P2 |
| 4.原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實，壓實度應符合規定。 | 增加 2.原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實，壓實度應符合規定。對可能存在空洞隱患的，應結合具體情況采取相應的處置措施。 |
| 變化8 | |
| P2 | P2 |
| 5.泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤。 |
3.泉眼或露頭地下水，應按設計要求采取有效導排措施，將地下水引離后方可填筑路堤。 |
| 變化9 | |
| P2 | P2 |
| 2. 陡坡地段、土石混合地段、基挖填挖界面、高填方地基等都應按設計要求進行處理。 | 說法修改，無實質修改 5.陡坡地段、填挖結合部、土石混合地段、高填方地段地基等應按設計要求進行處理。 |
| 變化10 | |
| P2 | P2 |
| 8.填石路堤的基底承載力應滿足設計要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設過渡層。 9.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側應按設計要求，做好排水和防滲處理。 |
刪除 |
| 變化11 | |
| P2 | P2 |
| 增加 7.特殊地段路基應先核對地勘資料，確定設計資 料與實際的符合性、處理方法的適用性，必要時重新補勘地質、水文資料，根據結果重新確定處理方案。 |
|
| 變化12 | |
| P2 | P3-4 |
| 增加 4.土方開挖規定 （1）開挖應自上而下逐級進行，嚴禁掏底開挖。 （2）開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。 （3）擬作為路基填料的土方，應分類開挖、分類使用。非適用材料作為棄方時，應按規定進行處理。 （4）開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。 （5）應采取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。 （6）挖方路基施工遇到地下水時，應采取排導措施，將水引入路基排水系統，不有隨意堵塞泉眼。路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質等處理措施，路床填料除應符合相關規定外，還應具有良好的透水性能。 |
|
| 變化13 | |
| P | P4 |
| 增加 3.石方開挖施工規定 （1）應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工環境等因素確定開挖方案。 （2）應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。 （3）施工過程中，每挖深3～5m應進行邊坡邊線和坡率的復測。 （4）爆破作業應符合現行《爆破安全規程》GB 6722- -2014的有關規定 。 （5）嚴禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破。 （6）爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結構類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學靜態爆破或機械開挖。 （7）邊坡應逐級進行整修，同時清除危石及松動石塊。 |
|
| 變化14 | |
| P | P4-P5 |
| 增加 4.石質路床清理規定 （1）欠挖部分應子鑿除，超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行我平處理，不得采用細粒土找平。 （2）路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝應采用硬質碎石回填。 （3）路床的邊溝應與路床同步施工。 |
|
| 變化15 | |
| P | P5 |
| 增加 5.深挖路塹施工規定 （1）應根據地形特征設置邊坡觀測點，施工過程中應對深挖路塹的穩定性進行監測。 （2）施工過程中，應核查地質情況，如與設計不符應及時反饋處理。 （3）每挖深3～5m應復測一次邊坡。 |
|
| 變化16 | |
| P6 | P6 |
| （5）室爆破：為使爆破設計斷面內的巖體大量拋擲（拋擁）出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩定性…… |
刪除（5）洞室爆破全部內容 |
| 變化17 | |
| P7 | P7 |
| 一、路基填料的選擇 1.路床填料的一般要求 用于公路路基…… |
刪除 |
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