2020年一級建造師《市政工程》章節考點：1K411011城鎮道路分類與分級
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1K411011 城鎮道路分類與分級
一、城鎮道路分類
路面結構的設計使用年限(年)
| 道路等級 | 路面結構類型 | ||
| 瀝青路面 | 水泥混凝土路面 | 砌塊路面 | |
| 快速路 | 15 | 30 | — |
| 主干路 | 15 | 30 | — |
| 次干路 | 15 | 20 | — |
| 支路 | 10 | 20 | 10（20） |
注：砌塊路面采用混凝土預制塊時，設計年限為10年;采用石材時，為20年。
二、城鎮道路分級
考慮道路在城市道路網中的地位、交通功能及對沿線服務功能的基礎上，將城鎮道路分為四個等級：
快速路——完全為交通功能服務，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。
主干路——以交通功能為主，為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架。
次干路——是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，結合主干路組成干路網。
支路——為次干路與居住小區、工業區、交通設施等內部道路的連接線路，解決局部地區交通，以服務功能為主。
三、城鎮道路路面分類
(一)按路面結構類型分類
瀝青路面——適用于各交通等級道路(瀝青混合料面層)及中、輕交通道路(瀝青貫入式、瀝青表面處治面層)。
水泥混凝土路面——適用于各交通等級道路。
砌塊路面——適用于支路、廣場、停車場、人行道與步行街。
(二)按力學特性分類
柔性路面——荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。
柔性路面主要代表是各種瀝青類路面。
剛性路面——行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。
剛性路面主要代表是水泥混凝土路面
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