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1B412025　路面改建施工

1、用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是(　)。

A.廠拌熱再生法

B.現場熱再生法

C.廠拌熱冷生法

D.現場冷再生法

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是舊瀝青路面再生。現場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴重的一級以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應用類型已從最初的單純水泥冷再生，逐步豐富形成泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生。

2、不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑是(　)。

A.乳化瀝青

B.水泥

C.石灰

D.泡沫瀝青

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是舊瀝青路面再生。現場冷再生中關鍵技術是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。

3、輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用(　)修復。

A.現場冷再生法

B.整形再生法

C.復拌再生法

D.廠拌熱再生法

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是舊瀝青路面再生。整形再生法適合維修路面出現微型裂紋、磨耗層損壞及破損面積較小的路面，修復后可消除原路面的輕度車轍、龜裂等病害，恢復路面的平整度，改善路面性能。

4、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用(　)水泥。

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強型水泥。

5、有抗冰(鹽)凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用(　)。

A.引氣劑

B.早強劑

C.緩凝劑

D.阻銹劑

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩定時間長、不溶殘渣少的產品。有抗冰(鹽)凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑;無抗冰(鹽)凍要求地區，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。

6、在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是(　)。

A.三輥軸機組鋪筑

B.滑模機械鋪筑

C.小型機具鋪筑

D.碾壓混凝土

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面的施工。滑模攤鋪技術已經成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的高新成熟技術。

7、水泥混凝土路面的橫向施工縫設在縮縫處應采用(　)。

A.設傳力桿假縫型

B.設傳力桿平縫型

C.不設傳力桿假縫型

D.設拉桿企口縫型

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面的施工。橫縫包括橫向施工縫和橫向縮縫兩類，橫向施工縫構造上分為設傳力桿平縫型和設拉桿企口縫型;橫向縮縫構造上分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，應設置橫向施工縫，其位置盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設在縮縫處應采用設傳力桿平縫型，施工縫設在脹縫處其構造與脹縫相同。確有困難需設置在縮縫之間時，橫向施工縫應采用設拉桿企口縫型。

8、關于滑膜攤鋪機攤鋪水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是(　)。

A.振搗棒下緣位置應位于擠壓板最低點以下

B.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間

C.滑模攤鋪機起步時，應先開啟振搗棒

D.根據拌合物稠度大小，調整攤鋪的振搗頻率或速度等措施，保證攤鋪的質量

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面的施工。選項A的正確說法是“振搗棒下緣位置應位于擠壓板最低點以上”。

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