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2020一級建造師《市政工程》試題及答案(5)

更新時間:2019-10-27 14:54:16 來源:環球網校 瀏覽107收藏42

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1、以交通功能為主,是城市道路網的主要骨架屬于( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

【答案】B

【解析】主干路以交通功能為主,為連接城市各主要分區的干路,是城市道路網的主要骨架。

【考點來源】城鎮道路分級——各級特征

2、關于砌塊路面,下列說法正確的是( )。

A.砌塊路面為石材時,設計使用年限為10年

B.砌塊路面為混凝土預制塊時,設計使用年限為20年

C.適用于中輕交通等級道路

D.適用于支路、廣場、停車場等

【答案】D

【解析】A、B選項設計使用年限剛好相反,C選項指的是瀝青貫入式與瀝青表處的適用范圍。

【考點來源】城鎮道路路面分類——按路面結構類型分

3、瀝青路面與水泥混凝土路面相比,在荷載作用下產生的( ),在反復荷載作用下產生累積變形。

A.抗彎強度很小,彎沉變形很大

B.抗彎強度小,彎沉變形較大

C.抗彎強度較小,彎沉變形較大

D.抗彎強度很大,彎沉變形很小

【答案】B

【解析】柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小,在反復荷載作用下產生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。

【考點來源】城鎮道路路面分類——按力學特性劃分

4、城鎮瀝青路面道路結構組成有( )。

A.路基

B.基層

C.面層

D.墊層

E.排水層

【答案】ABC

【解析】教材原文:城鎮瀝青路面道路結構由面層、基層和路基組成。故選項為ABC。而墊層并非所有的城鎮瀝青路面道路結構都有,只有該路段土基的溫度和濕度不良的情況下需要改善才考慮設置墊層,故選項D不能入選,同理E選項也不能入選。

【考點來源】瀝青混合料的組成與材料——結構組成

5、下列城市道路基層中,屬于柔性基層的有( )。

A.級配碎石基層

B.級配砂礫基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩定碎石基層

E.石灰粉煤灰穩定砂礫基層

【答案】ABC

【解析】本題選項A、B為典型的柔性基層,選項C瀝青碎石可以做柔性基層或柔性面層,選項D、E屬于典型的半剛性基層。

【考點來源】瀝青混合料的組成與材料——結構組成

6、下列指標中,不屬于瀝青路面使用指標的是( )。

A.透水性

B.平整度

C.變形量

D.承載能力

【答案】C

【解析】瀝青路面使用指標包括:承載能力;平整度;溫度穩定性;抗滑能力;透水性;噪聲量。變形量屬于路基性能指標,故正確答案為C。

【考點來源】瀝青混合料的組成與材料——結構層與性能要求

7、重交通等級應選用( )基層材料。

A.瀝青混凝土

B.瀝青穩定碎石

C.級配碎石

D.水泥穩定粒料

E.石灰穩定粒料

【答案】BD

【解析】根據交通等級和路基的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區,繁重交通路段宜采用排水基層。

【考點來源】水泥混凝土路面的構造——基層選用原則

8、快速路、主干路的橫向縮縫應加設( )。

A.連接桿

B.傳力桿

C.拉力桿

D.伸縮桿

【答案】B

【解析】快速路、主干路的橫向縮縫應加設傳力桿。

【考點來源】水泥混凝土路面的構造——面層接縫

9、瀝青混合料結構組成中,骨架-空隙結構的特點是( )。

A.黏聚力較高,內摩擦角較小,高溫穩定性較差

B.黏聚力較高,內摩擦角較大,高溫穩定性較差

C.黏聚力較低,內摩擦角較小,高溫穩定性較好

D.黏聚力較低,內摩擦角較大,高溫穩定性較好

【答案】D

【解析】該結構粗集料所占比例大,可互相嵌鎖形成骨架結構,細集料很少甚至沒有,容易在粗集料之間形成空隙。具有較低的黏聚力,但內摩擦角較大,高溫穩定性較好。

【考點來源】瀝青混合料的組成與材料——結構組成與分類

10、關于SMA下列說法正確的是( )。

A.屬于間斷級配

B.適用于城市的次干路及以下

C.屬于骨架密實結構

D.SMA中的瀝青瑪締脂結合料是由瀝青、細集料及礦粉組成

E.組成材料有纖維穩定劑

【答案】ACE

【解析】B選項錯在應該適用于快速路、主干路,D選項錯在瀝青瑪締脂結合料是由瀝青、纖維穩定劑及礦粉組成。

【考點來源】瀝青混合料的組成與材料——熱拌類型

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