2020一級建造師《公路工程》基礎考點試題(1)


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1、【單選】根據《公路工程質量監督規定》,負責對公路工程從業單位進行質量監督檢查的部門是()。
A、建設單位
B、交通主管部門和其所屬的質量監督機構
C、監理單位
D、勘察設計單位
【答案】B
【解析】本題考查的是公路工程質量監督的相關規定。根據《公路工程質量監督規定》,負責對公路工程從業單位進行質量監督檢查的部門是交通主管部門和其所屬的質量監督機構。
2、【單選】根據《公路施工企業信用評價規則》,下列關于信用評價等級的說法,錯誤的是()。
A、公路施工企業資質升級的,其信用評價等級不變
B、企業分立的,按照新設立企業確定信用評價等級,但不得高于原評價等級
C、企業合并的,按照合并前信用評價等級較高企業等級確定
D、聯合體參與投標時,其信用等級按照聯合體各方最低等級認定
【答案】C
【解析】本題考查的是公路建設市場管理的相關規定。公路施工企業資質升級的,其信用評價等級不變。企業分立的,按照新設立企業確定信用評價等級,但不得高于原評價等級。企業合并的,按照合并前信用評價等級較低企業等級確定。聯合體參與投標時,其信用等級按照聯合體各方最低等級認定。故在這里選項C是錯誤的。
3、【單選】下列不屬于重大設計變更情形的是()。
A、連續長度8公里以上的路線方案調整的
B、特大橋的數量或結構型式發生變化的
C、特長隧道的數量或通風方案發生變化的
D、超過初步設計批準概算的
【答案】A
【解析】本題考查的是公路工程設計變更管理的相關規定。有下列情形之一的屬于重大設計變更:連續長度10km以上的路線方案調整的;特大橋的數量或結構型式發生變化的;特長隧道的數量或通風方案發生變化的;互通式立交的數量發生變化的;收費方式及站點位置、規模發生變化的;超過初步設計批準概算的。
4、【單選】勘察、設計單位未按照工程建設強制性標準進行勘察、設計的,責令改正,處()的罰款。
A、并處10萬元以上20萬元以下
B、并處10萬元以上30萬元以下
C、并處20萬元以上30萬元以下
D、并處20萬元以上50萬元以下
【答案】B
【解析】本題考查的是公路工程質量監督的相關規定??辈臁⒃O計單位未按照工程建設強制性標準進行勘察、設計的,責令改正,處10萬元以上30萬元以下的罰款。
5、【單選】塑料排水板的施工工藝流程中,“插入套管”的前一道工序是()。
A、拔出套管
B、割斷塑料排水板
C、機具就位
D、塑料排水板穿靴
【答案】D
【解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(垂直排水固結法)。塑料排水板:按整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機具就位-塑料排水板穿靴-插入套管-拔出套管-割斷塑料排水板-機具移位-攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進行。
6、【單選】關于公路水運工程“平安工地”考核評價說法,錯誤的是()。
A、考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則
B、考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段
C、考核期間發生1起一般生產安全責任事故,負有事故責任的施工合同段不能評為示范等級
D、項目施工期間,由建設單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作
【答案】D
【解析】本題考查的是公路建設市場管理的相關規定。工程項目交工驗收前,交通運輸主管部門應組織開展工程項目“平安工地”考核評價。施工單位對本合同段創建“平安工地”及考核評價結果負主要責任。
7、【單選】關于斜拉橋受力特點的說法,錯誤的是()。
A、主梁為多點彈性支承
B、主梁高跨比小,自重輕
C、斜拉索相當于減小了偏心距的體外索
D、斜拉索的水平分力相當于梁體混凝土的預壓力
【答案】C
【解析】本題考查的是橋梁上部結構分類和受力特點。斜拉索相當于增大了偏心距的體外索,充分發揮抵抗負彎矩的能力,節約鋼材。
8、【單選】鉆孔灌注樁均勻性監測不宜采用()。
A、鉆芯取樣法
B、超聲波法
C、機械阻抗法
D、回彈儀法
【答案】D
【解析】本題考查的是鉆孔灌注樁施工。應以鉆取芯樣法或超聲波法、機械阻抗法、水電效應法等無破損檢測法對樁的勻質性進行檢測。
9、【單選】關于電纜線路敷設的說法,錯誤的是()。
A、直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層
B、管道敷設時,電纜管內徑與電纜外徑之比不得小于1.5
C、三相或單相的交流單芯電纜,不得單獨穿于鋼管內
D、電纜在溝內敷設時,應遵循低壓在下,高壓在上的原則
【答案】A
【解析】本題考查的是供配電及照明系統主要設施的施工安裝。直埋電纜的上、下部應鋪以不小于100mm厚的軟土或砂層,而不是碎石層。
10、【單選】按照《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的規定,施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于投標價的()。
A、0.5%
B、1%
C、2%
D、3%
【答案】B
【解析】本題考查的是公路工程承包人安全責任。施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用,一般不得低于投標價的1%,且不得作為競爭性報價。
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