2018一級建造師《市政實務》每日一練(3月11日)
更新時間：2018-03-11 07:55:01
來源：環球網校
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摘要 2018一級建造師《市政實務》每日一練(3月11日)。2018年一級建造師備考路上，每個考生基礎不同，學習裝備也有所不同，但只要能成功考取一級建造師證，沒人在乎你開的是奔馳還是拖拉機。本資料為環球網校教研團隊結合教材精選試題，希望能幫到您。
精選試題：2018年3月份一級建造師考試《各科》每日一練匯總
2018一級建造師《市政實務》每日一練(3月11日)
教材內容：1K413011 地鐵車站結構與施工方法——1K413012 地鐵區間隧道結構與施工方法
1.【多選】淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求，主要是針對( )而形成的。
A.松散不穩定的土層
B.軟弱破碎巖層
C.城鎮中施工
D.埋置深度較淺
E.地層自穩時間較長
2.【單選】淺埋暗挖法施工時，如處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是( )。
A.地面砂漿錨桿
B.小導管注漿加固
C.管棚超前支護
D.降低地下水位
3.【單選】新奧法相比，淺埋暗挖法更強調地層的( )。
A.預加固
B.預支護
C.A+B
D.預處理
《一級建造師-市政每日一練》答案
1題正確答案：ABD
參考解析：淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對埋置深度較淺、松散不穩定的土層和軟弱破碎巖層施工面而形成的。
2題正確答案：C
參考解析：在城市地鐵隧道施工中，經常遇到砂礫土、砂性土、黏性土或強風化基巖等不穩定地層。這類地層在隧道開挖過程中自穩時間短暫。往往在初期支護尚未來得及施作，或噴射混凝土尚未獲得足夠強度時，拱墻的局部地層已開始坍塌。為此，需采用地層預加固、預支護的方法，以提高周圍地層的穩定性。常用的預加固和預支護方法有：小導管超前預注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護。
3題正確答案：C
參考解析：淺埋暗挖法與新奧法相比，更強調地層的預支護和預加固。因為地鐵工程基本是在城鎮施工，對地表沉降的控制要求比較嚴格。淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小，有利于減少對地層的擾動及保護周邊環境。
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