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　　每日一練3.21《一級建造師-公路》

　　1【單選】對于高填方路基填筑時應采用水平分層填筑，分層松鋪厚度一般控制在( )cm。

　　A.10

　　B.20

　　C.30

　　D.40

　　2【單選】某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是( )。

　　A.新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足

　　B.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊

　　C.路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求

　　D.路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm

　　3【多選】預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有( )。

　　A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土;當選材困難，必須直接使用時，應采取相應的技術措施

　　B.不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用

　　C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求

　　D.提高填筑層壓實均勻度

　　E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實

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　　《一級建造師-公路 每日一練》答案

　　1題正確答案：C

　　參考解析：本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路基應合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30cm。

　　2題正確答案：A

　　參考解析：舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足會造成路基縱向開裂甚至形成錯臺。

　　3題正確答案：CDE

　　參考解析：預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有：

　　1.應認真調查現場并徹底清表，及時發現路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。

　　2.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求。

　　3.提高填筑層壓實均勻度。

　　4.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實。

　　5.滲水性、水穩性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

　　6.若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應進行超載預壓，預防不均勻沉降。

　　7.嚴格控制路基邊坡，符合設計要求，杜絕虧坡現象。

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