2016年一建考試《公路工程》：1B413058橋頭跳車的防治
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1B413050橋梁工程質量通病及防治措施
1B413058橋頭跳車的防治(環球網校一級建造師頻道整理橋頭跳車的防治)
一、原因分析
橋頭跳車是由于橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導致橋頭跳車。主要影響因素有：
1.臺后地基強度與橋臺地基強度不同、臺后填料自然固結壓縮。
2.橋頭路堤及堆坡范圍內地基填筑前處理不徹底。
3.臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現的壓縮變形。
4.路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠。
5.臺后沉降大于設計容許值。
6.臺后填土材料不當，或填土含水量過大。
7.軟基路段臺前預壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質量不符合設計要求。(環球網校一級建造師頻道整理橋頭跳車的防治)
二、防治措施
1.重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝。選用合適的壓實機具，確保臺后及時回填，回填壓實度達到要求。
2.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺前預壓長度。連續進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規定范圍內再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴格控制軟基處理質量。
3.有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度。如采用砂石料等固結性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。
4.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板。
5.優化設計方案、采用新工藝加固路堤。
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2016年一建考試《公路工程》：1B413056橋面鋪裝病害的防治
【摘要】環球網校一級建造師考試頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考2016年一級建造師考試，特地整理一級建造師各科輔導資料，本文為2016年一建考試《公路工程》：1B413058橋頭跳車的防治。更多試題和資料敬請關注環球網校一級建造師考試頻道或【ctrl鍵+D】手動收藏此頁面。
例題：
1.下列情形中，可能導致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。
A.集料級配差，混凝土和易性差
B.導管埋深過大，管口混凝土已凝固
C.混凝土澆注時間超過混凝土初凝時間
D.混凝土澆注過程中導管埋置深度偏小
E，在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋
答案：A B C D
2.為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設計范圍內，下列做法正確的有( )。
A.對掛籃預壓消除非彈性變形
B.選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測
C.在0號塊上建立相對坐標系，并定期復核
D.選擇先中跨、后邊跨的合龍順序
E.嚴格控制施工中不平衡荷載大小與分布
答案：A C E
3.下列情形中，可能導致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。
A.集料級配差，混凝土和易性差
B.導管埋深過大，管口混凝土已凝固
C.混凝土澆注時間超過混凝土初凝時間
D.混凝土澆注過程中導管埋置深度偏小
E，在鋼筋籠制作時，采用對焊連接鋼筋
答案：A B C D
背景資料(06考點)
某施工單位承接了北方沿海地區某高速公路B合同段施工任務，該段有一座36×40m的預應力混凝土簡支箱梁橋，合同工期為十五個月;采用長度為40～50m、直徑為Ф1.5m的樁基礎，橋位處地層土質為亞粘土;下部結構為圓柱式墩、直徑為Ф1.3m，柱頂設置蓋粱，墩柱高度為4～12m，橋臺為重力式U型橋臺。
項目部為了降低成本，制定了先進的、經濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下：
樁基礎采用旋挖鉆機成孔;墩柱鋼筋骨架現場整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護層厚度得到有效控制。
項目部根據施工組織設計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃，并邀請了幾家材料供應商參加競標。項目部組織了評標小組，為節約成本，評標的唯一標準就是價格，項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應商。
問題：
1.如果主梁張拉后的預拱度超過了規范要求，將可能導致橋面系中產生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。
參考答案：
1.可能導致產生橋面鋪裝病害。
(1)控制主梁施工的預拱度
(2)保證橋面防水混凝土強度
(3)提高橋面鋪裝的施工質量
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