2016年一建《公路工程》知識點：1B413022常用模板、支架和拱架的施工
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1B413020常用模板、支架和拱架的設計與施工(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理常用模板、支架和拱架的施工)
1B413022常用模板、支架和拱架的施工
一、模板的制作及安裝
模板按制作材料不同可分為木模板、鋼模板、竹木模板、鋼絲網(wǎng)水泥模板，玻璃鋼模板、膠囊內胎模等。
(一)鋼模板制作
(二)木模板制作(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理常用模板、支架和拱架的施工)
(三)模板安裝的技術要求
混凝土的模板板面應采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板，為減少模板的拼縫，對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于1.0m2。
1.模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架連接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。
2.安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。
二、支架、拱架的制作及安裝
支架按其構造分為立柱式、梁式和梁―柱式支架;工程施工中常用支架主要有鋼管支架、六四式軍用梁、萬能桿件設備和貝雷梁等。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，底部應加設墊板以分布和傳遞壓力。地基土必須進行夯實或碾壓堅實，必要時需進行換填或其他有效的處理，并有良好的排水設施。
(一)重支架、拱架制作的強度和穩(wěn)定
(二)施工預拱度
支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：
(1)支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;
(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;
(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;
(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;.
(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;
(6)承受推力的墩臺，因墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。(拱橋特有)
(三)支架、拱架制作安裝
支架、拱架制作安裝一般要求：
4.支架和拱架應穩(wěn)定、堅固，應能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。安裝時應注意以下幾點：
(1)支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量。
(2)施工用的腳手架和便橋，不應與結構物的模板支架相連接，以避免施工振動時影響澆筑混凝土質量。
(3)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。
7.現(xiàn)澆混凝土的梁(板)結構，在支架架設后，應按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，對支架進行預壓，加在支架上的預壓荷載應不小于梁(板)自重。
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三、模板、支架和拱架的拆除(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理常用模板、支架和拱架的施工)
(一)拆除期限的原則規(guī)定
1.模板、支架和拱架的拆除期限應根據(jù)結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。
(1)非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。
(3)鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50%的要求后，方可拆除;當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除。
(二)拆除時的技術要求
1.模板拆除應按設計的順序進行，設計無規(guī)定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
2.為便于支架和拱架的拆卸，應根據(jù)結構型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO備。
3.卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下兒點：
(1)在卸落前應在卸架設備上畫好每次卸落量的標記。
(2)滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。
(3)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落;懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架。
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