2016年一建《公路工程》易考點：1B413014橋梁上部結構分類和受力特點

更新時間：2016-07-06 09:15:31 來源：環球網校

瀏覽

一級建造師報名、考試、查分時間免費短信提醒

地區

獲取驗證立即預約

請填寫圖片驗證碼后獲取短信驗證碼

看不清楚，換張圖片

免費獲取短信驗證碼

摘要　　【摘要】環球網校一級建造師考試頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考2016年一級建造師考試，特地整理一級建造師各科輔導資料，本文為2016年一建《公路工程》易考點：1B413014橋梁上部結構分類和受力特

　　【摘要】環球網校一級建造師考試頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考2016年一級建造師考試，特地整理一級建造師各科輔導資料，本文為2016年一建《公路工程》易考點：1B413014橋梁上部結構分類和受力特點，希望助考生一臂之力。更多試題和資料敬請關注環球網校一級建造師考試頻道或【ctrl鍵+D】手動收藏此頁面。

　　1B413000公路橋梁工程

　　1B413010橋梁的構造

　　1B413014橋梁上部結構分類和受力特點(環球網校一級建造師頻道整理橋梁上部結構分類和受力特點)

　　(一)斜交板橋

　　1.荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢。

　　2.各角點受力情況可用比擬連續梁的工作來描述,鈍角處產生較大的負彎矩,反力也較大,銳角點有向上翹起的趨勢。

　　3.在均布荷載作用下,當橋軸向的跨長相同時,斜板橋的最大跨內彎矩比正橋要小。

　　4.在均布荷載作用下,當橋軸向的跨長相同時,斜板橋的跨中橫向彎矩彎矩比正橋要小。

　　(二)裝配式鋼筋混凝土簡支T梁

　　梁肋與翼板(橋面版)結合在一起作為承重結構,肋與肋之間的處于受拉區域的混凝土得到較大挖空,減輕結構自重。既充分利用擴展的橋面板的抗壓能力,又有效地發揮了梁肋下部受力鋼筋的抗拉作用。(環球網校一級建造師頻道整理橋梁上部結構分類和受力特點)

　　(三)預應力混凝土簡支T梁

　　預應力混凝土簡支梁存在核心距的概念,其越大則抗力效應增加,為提高核心距,在構造上可采用大翼緣、薄肋板、寬矮馬蹄的結構形式。配合梁內正彎矩的分布,防止出現拉應力,縱向預應力筋須在梁端彎起或中間截斷張拉。但彎起可增強支點附近的抗剪能力。