2016年一級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：隧道施工技術(shù)
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隧道施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工技術(shù))
1.常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)
P190在監(jiān)控量測(cè)中，貫通誤差的調(diào)整：
對(duì)直線隧道中線：用折線法
對(duì)曲線隧道：由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線
對(duì)精密導(dǎo)線法測(cè)量：采用坐標(biāo)增量平差調(diào)整
對(duì)高程貫通誤差：由進(jìn)出口分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程。
P191隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工技術(shù))
※必測(cè)項(xiàng)目：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察;周邊位移;拱頂下沉;錨桿軸力及抗拔力
P192對(duì)于二次襯砌的施作，滿足下列要求進(jìn)行：
各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯熟練，圍巖基本穩(wěn)定;
已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%--90%
周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))
P257 公路隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)
認(rèn)真測(cè)量、檢查和修正開(kāi)挖斷面，目的是——減少超挖。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))
2.施工方法
P193隧道施工方法：山嶺隧道施工(礦山法和掘進(jìn)機(jī)法，礦山法分為傳統(tǒng)礦山法和新奧法)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師公路工程隧道施工考點(diǎn))
淺埋及軟土隧道施工(明挖法、地下連續(xù)墻、蓋挖法、淺埋暗挖法)
水底隧道施工(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工技術(shù))
P194(隧道開(kāi)挖就是爆破)鉆眼爆破掘進(jìn)是一般山嶺隧道最常采用的掘進(jìn)方式。
掏槽眼——輔助眼——周邊眼——底板眼
周邊眼的控制爆破：光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)
P197隧道支護(hù)與襯砌：超前錨桿、小鋼管施工技術(shù)
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管棚施工技術(shù)
超前小導(dǎo)管珠江施工技術(shù)
預(yù)注漿加固圍巖施工技術(shù)
P202隧道防排水(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工技術(shù))
P203隧道附屬工程
(注：隧道質(zhì)量問(wèn)題不是重點(diǎn)，隧道安全是重點(diǎn)，路基、路面的重點(diǎn)是是質(zhì)量管理，而橋梁的重點(diǎn)即可是質(zhì)量管理，也可以是安全管理)
P301隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn)
人的要求、物的要求、技術(shù)步驟的要求中，前兩個(gè)是重點(diǎn)
隧道施工中，要有專職安全員。
隧道爆破，要由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。
P305隧道中的通風(fēng)、防塵(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道施工技術(shù))
隧道施工中的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。
3.質(zhì)量通病及防治措施
4.隧道總體的檢驗(yàn)內(nèi)容
5.地下施工安全
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