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一級建造師鐵路工程1C411020 鐵路工程測量方法考點

更新時間:2016-02-23 15:38:56 來源:環球網校 瀏覽181收藏72

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  1C411020 鐵路工程測量方法

  1.本節內容概括(環球網校一級建造師考試鐵路工程測量相關考點)

  任務 內容
線路測量 在地面上測設線路施工樁點(中線樁、邊樁)的平面位置和高程; 線路復測、路基邊坡的放樣、線路竣工測量
橋涵測量 橋梁 橋梁控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量;
小型橋一般不進行控制測量
涵洞 涵洞定位及軸線測設、施工放樣
隧道測量 保證隧道開挖時,能按規定的精度正確貫通,并使各建筑部位的位置和尺寸符合設計規定,不侵入建筑限界
軌道測量 三級布設:CPI、CPⅡ、CPⅢ

  2.隧道與涵洞區別

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  1C411021 線路測量方法(環球網校一級建造師考試鐵路工程測量相關考點)

  1.測量任務

  ①任務:在地面上測設線路施工樁點的平面位置和高程;

 ?、诼肥┕饵c主要是指標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁

  2.線路復測

  ①內容:保持定測時線路中線(路基主軸線)的位置正確;

 ?、谌蝿眨簷z驗原有樁點的準確性,而不是重新測設;

 ?、郛攺蜏y與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,應采用定測成果,不準改動;

  3.竣工測量

 ?、偃蝿眨鹤詈蟠_定線路中線位置

  1)作為鋪軌的依據;

  2)用于檢查路基施工寬度、標高等是否符合設計要求;

  3)將中線里程和高程全線貫通,消除斷鏈和斷高

 ?、趦热荩褐芯€測量、高程測量、橫斷面測量

本文為一級建造師考試論壇,隨時與廣大一級建造師考生朋友們一起學習交流!

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  【練習題】

  1.線路復測的任務是()。

  A.重新測設

  B.檢驗原有樁點準確性

  C.中線測量

  D.測設路基的施工零點

  【答案】B

  2.當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時,應采用()。

  A.復測成果

  B.定測成果

  C.復測和定測的符合成果

  D.局部范圍內改動復測成果

  【答案】B

  3.線路竣工測量的任務是最后確定線路(),作為鋪軌的依據。

  A.高程

  B.誤差

  C.中線位置

  D.中線和高程

  【答案】C

  4.(2013)測量儀器在使用過程中,應經常對其進行檢驗校正,使其軸線滿足應有的()條件。

  A穩定

  B物理

  C強度

  D幾何

  【答案】D

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  1C411022 橋涵測量方法

  1.控制網

 ?、倨矫婵刂茰y量

  測定橋軸線方向、長度,并為施工時墩、臺定位提供測量的基本控制點;同時,也可用于施工過程中的水平位移監測。

 ?、跇蛄焊叱炭刂凭W

  作為高程放樣的依據,同時,也可作為施工過程中的沉降觀測的高程基準。

  2.變形觀測

  ①墩、臺的沉降觀測;

  ②墩、臺的水平位移觀測;

  優點
大地控制測量方法 能夠提供橋墩、臺和橋跨結構的變形情況,能夠以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定
特殊測量方法(傾斜測量、激光準直測量) 外業工作量少、容易實現連續監測、自動化
地面立體攝影測量方法

 ?、郾匾獣r進行墩、臺的傾斜和扭轉觀測;

  【練習題】

  1.橋梁施工測量方法有:控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行()。

  A.控制測量

  B.墩臺定位及其軸線測設

  C.橋梁結構細部放樣

  D.變形觀測和竣工測量

  【答案】A

  2.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優點。

  A.能夠以網的形式進行測量

  B.容易實現自動化

  C.容易實現連續監測

  D.外業工作量少

  【答案】A

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