一級(jí)建造師市政工程考點(diǎn)1K412011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型

更新時(shí)間：2016-02-16 15:19:29 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1K412011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師市政工程橋梁相關(guān)考點(diǎn))

　　一、橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師市政工程橋梁相關(guān)考點(diǎn))

　　(一)橋梁的定義(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師市政工程橋梁相關(guān)考點(diǎn))

　　(二)橋梁的基本組成

　　橋梁由“五大部件”與“五小部件”組成。

　　(1)五大部件。

　　1)橋跨結(jié)構(gòu)：線路跨越障礙(如江河、山谷或其他線路等)的結(jié)構(gòu)物。

　　2)支座系統(tǒng)：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

　　3)橋墩：是在河中或岸上支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。

　　4)橋臺(tái)：設(shè)在橋的兩端;一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌;另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做錐形護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)工程。

　　5)墩臺(tái)基礎(chǔ)：是保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)。上述前兩個(gè)部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個(gè)部件是橋跨下部結(jié)構(gòu)。

　　(2)五小部件是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過(guò)去總稱為橋面構(gòu)造。

　　1)橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)：鋪裝的平整性、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行車舒適的關(guān)鍵。特別是在鋼箱梁上鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，其技術(shù)要求甚嚴(yán)。

　　2)排水防水系統(tǒng)：應(yīng)能迅速排除橋面積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無(wú)滴水和結(jié)構(gòu)上無(wú)漏水現(xiàn)象。

　　3)欄桿(或防撞欄桿)：既是保證安全的構(gòu)造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件。

　　4)伸縮縫：橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙，以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車順適、不顛簸，橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。

　　5)燈光照明：現(xiàn)代城市中，大跨橋梁通常是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑，大多裝置了燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分。

　　(三)相關(guān)常用術(shù)語(yǔ)

　　凈跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁高度、建筑高度

　　(11)涵洞：用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是多孔跨徑全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。

　　二、橋梁的主要類型

　　(一)按受力特點(diǎn)分

　　結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開(kāi)拉、壓、彎三種基本受力方式，南基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。

　　1.梁式橋

　　梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。

　　梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料(鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等)來(lái)建造。

　　2.拱式橋

　　拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力，同時(shí)這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土等來(lái)建造。

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　　3.剛架橋

　　在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。梁柱剛結(jié)處易產(chǎn)生裂縫。

　　4.懸索橋

　　結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動(dòng)荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動(dòng)。