一級建造師考試鐵路工程實務有碴軌道鋪軌考點
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【摘要】一級建造師考試于9月份開考，各位一級建造師考生正在緊張復習中，對于一建備考而言，復習中充分掌握考點則至關重要，環球網校一級建造師考試 頻道特地整理一級建造師《鐵路工程實務》復習資料供各位考生學習，本文為一級建造師考試鐵路工程實務有碴軌道鋪軌考點， 希望各位考生能將一級建造師考點融會貫通，環球網校助各位一級建造師考生一臂之力!
有碴軌道鋪軌
掌握人工鋪軌方法
掌握施工順序。(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)
(1)線路標樁的設置
中樁的樁距(直線25m、園曲線20m、緩和曲線10m)、哪些地點應設置中樁(曲線起訖點等處)。
水平樁的樁距(直線50m、曲線20m)、哪些地點應設置中樁(變坡點等處)。
(2)鋪軌溫度的選定
1C416021-2公式及參數含義要熟悉。
(3)鋪底碴(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)
(4)鋪枕
鋼軌接頭前后應各鋪設不少于5根同種類同類型的軌枕。
(5)鋪軌
連接鋼軌時，必須按規定預留軌縫。掌握預留軌縫量的計算。(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)
掌握機械鋪軌方法
掌握施工順序。
(1)設置線路標樁、選擇鋪軌溫度和鋪設底碴同人工。
(2)鋪軌基地設置
了解基地選址和規模、設施和布置的要求，熟悉基地內線路平、縱斷面的要求，基地內的單開道岔不得小于9號，對稱道岔不得小于6號。
(3)軌料存放
了解鋼軌、軌枕、道岔的存放要求。
(4)軌節組裝
螺旋道釘用硫磺水泥砂漿錨固，錨固方法宜選用反錨，還有正錨方法。
螺旋道釘應與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2度，道釘中線與承軌槽面的交點，偏離預離孔中心不得大于2mm。螺旋道釘的抗拔力不得小于60kN。
軌節組裝完畢，直線軌端應方正，曲線按計算錯開，允許偏差為±10mm，軌距允許偏差為±2mm，軌枕中心線的允許偏差：國家鐵路的正線和到發線為20mm。
環球網校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環球網校一級建造師頻道或者一級建造師考試論壇，隨時與廣大考生朋友們一起學習交流!
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鋪軌機(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)
目前廣泛應用的是懸臂鋪軌的(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)鋪軌機，(環球網校一級建造師考試鐵路工程鋪軌相關考點)代表機型為DPK32型鋪軌機和PG28型鋪軌機。
軌節鋪設
軌節運輸列車在工地作業時的移動速度不得大于5km/h。
掌握道岔鋪設方法
(1)道岔分類
根據用途和結構分為：單開道岔、復式道岔和交叉渡線3類。
(2)道岔的鋪設要求
熟悉鋪設要求。
(3)道岔常用鋪設方法
一般采用原位組裝預鋪、機械分段鋪設和換鋪三種方法。
掌握有碴軌道上碴整道養護方法
一、人工上碴整道
二、機械化大養
(1)道碴
不同軌型和不同軌枕厚度的交接處，軌面高差應用道碴以2‰的坡度向較低方向順接。
(2)上碴整道作業
二次上碴應在第一次上碴整道并通過5列以上列車進行，整道時應以水平樁為準，軌面略高于設計高程。
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