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一級建造師公路工程路面基層(底基層)施工技術(shù)考點精講

更新時間:2015-10-19 15:05:11 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽145收藏14

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  路面基層(底基層)施工技術(shù)

  1.粒料基層施工

  粒料的分類:

  嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。

  級配型——包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而膩的級配礫、碎石等

  級配碎石可用于各級公路的基層和底基層

  2.瀝青穩(wěn)定基層施工

  包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫人碎石、乳化瀝青碎石混合料等

  熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層

  乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調(diào)平層

  3.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工

  (1)分類及適用范圍p52(選擇)

  水泥穩(wěn)定土——可適用于各級公路的基層和底基層

  石灰穩(wěn)定土——適用于各級公路的底基層,石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層

  石灰工業(yè)廢渣穗定土——可適用于各級公路的基層和底基層

  (2)施工中常見的質(zhì)量控制關鍵點P253

  機械設備——基層施工所采用設備組合。

  材料要求——配合比的設計;拌合設備計量裝置校驗;路面所用結(jié)合料(如水泥劑量。)原材料符合要求,混合料的含水量、拌合均勻性、配合比。(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師公路工程路面基層考點)

  施工技術(shù)要求——路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。

  如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。

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  (3)基層用料要求P43

  水泥——應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥,

  不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。

  石灰、粉煤灰

  (4)施工方法P58

  采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細粒土,應先將下承層頂面拉毛,再攤鋪混合料。

  無機結(jié)合料基層養(yǎng)護P60

  每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應立即開始養(yǎng)護。(什么時刻開始養(yǎng)護?)

  對于高速公路和一級公路,基層的養(yǎng)護期不宜少于7d。

  水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。

  二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護法,養(yǎng)護期應為14d。

  石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護期間,不應過濕或忽千忽濕。

  (5)※基層機械P424(道路施工主要配置哪些機械?按案例去看)

  攤鋪平整機械:包括拌和料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車;

  裝運機械:裝載機和運輸車輛;

  壓實設備:壓路機;

  清除設備和養(yǎng)護設備:清除車、灑水車

  (6)工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容P258

  6度1高程:高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、基層的壓實度和強度。

  ※(7)無機結(jié)合料基層裂縫的防治p433

  路基不均勻沉降

  石灰、粉煤灰用量偏大,碎石中含泥量較高

  拌合不均勻

  碾壓含水量大

  養(yǎng)護不及時

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