第五節 總平面功能組合

　　建筑平面組合是在熟悉使用空間、使用要求的基礎上,進一步分析建筑整體的使用要 求,分析各使用空間相互間以及使用空間和交通聯系空間之間的相互關系,考慮技術、經濟和建筑藝術等方面的要求,結合整體規劃、基地環境等具體條件,將各使用空間和交通聯系空間在水平方向上相互聯系結合,組成一個有機整體。

　　建筑平面組合設計的任務是:

　　(1)根據建筑的功能要求,合理區分,妥善解決平面各組成部分之間的相互關系,安 排各使用空間的相對位置。

　　(2)選擇合適的交通聯系方式,組織好建筑內部及內外之間的交通聯系。交通聯系要簡捷明確,避免流線相互交叉干擾。

　　(3)按照建筑物的性質、規模和基地環境,確定建筑平面形式,要做到布局緊湊、用 地節約,并為體型塑造、立面設計創造條件。

　　(4)考慮到結構布置、建筑構造處理、施工方法和所用材料的合理性,掌握建筑標 準,注意美觀要求,注意經濟效益和社會效益。

　　一、建筑使用功能和平面組合

　　建筑設計立意構思和建筑的使用功能對平面組合有著決定性的影響,它們不僅對單個 使用空間和交通聯系空間提出量(大小尺寸)、形(形狀)和質(采光、通風、日照等舒適程 度)等方面的制約,而且對建筑平面組合也相應提出量、形、質的制約。 建筑平面組合設計一般先從分析使用空間之間的功能關系著手,這種方法通常稱為 "功能分析"。

　　1.平面功能分析

　　平面功能分析是在熟悉各種使用空間使用特點的基礎上,按照使用空間的性質、要 求、使用順序及相互聯系的密切程度,對使用空間之間的主與次、內與外、鬧與靜、聯系 與分隔等方面加以分析研究。

　　(1)按照單元分析。有一些建筑物的各個組成部分相對獨立,各獨立部分的使用功能 基本相同,相互間的功能聯系甚少,形成了一種特定的單元。這樣平面組合時,只需要分 析一個單元或一個獨立部分的功能關系,然后則可以直接拼接或累加。

　　(2)按組、類分析。對于使用功能復雜、規模較大的建筑,通常按使用性質,把所有房間分成幾個組,并按各部分的特點、要求,進一步分析相互之間的關系。

　　(3)按流線分析。

　　在人流量較大,或人流、車流、貨流并存的情況下,往往按照流線 進行分析,把流線組織作為平面組合設計的主要矛盾。使人流、車流、貨流分開,互不交 叉,避免干擾,交通路線便捷通暢。

　　(4)重點分析。

　　在平面組合時,處理好建筑主要功能部分至關重要。為了把主要部分 的功能關系搞清楚,可將該部分的功能關系,重點加以分析。從主要部分著手,使得平面 設計從整體到局部都比較合理。

　　通過功能分析,應明確建筑各使用空間的主次關系,內外關系,鬧靜關系,聯系與分 隔關系,使用順序和流線關系。

　　2.平面功能分區

　　一般來說,建筑中的使用空間較多,使用功能及相互關系又比較復雜時,在具體著手 平面組合前,應對各個使用空間按照它們的使用性質及功能特點進行分組分區。進行功能分區首先把使用性質功能相同或聯系緊密的使用空間組合在一起形成一區, 以便在平面組 合時,能從幾個功能分區之間的大關系來考慮。此時應用圓圈或方塊表示出各個分區、分 組,圓圈或方塊的面積最好能顯示出各區、組的重要性程度和大小,但不必成比例。再以 各種線型的線條按其功能上的關系把這些代表區、組空間的圓圈或方塊連接起來,并以箭 頭表示聯系活動的方向。幾個大功能分區、組間的關系分析透徹,位置擺妥后,還要按上 述辦法確定各個使用空間之間的功能關系,以便在平面組合時,確定各個使用空間在平面 中的合適位置。

　　3.平面組合方式

　　建筑平面組合是綜合考慮建筑設計中建筑內外多方面因素,反復推敲所得的結果。建 筑功能分析、功能分區和交通路線的組織,是形成各種平面組合方式內在的主要根據。平 面組合的方式大致可以歸納為以下幾種:

　　(1)通道式。使用空間通過通道來聯系。這種組合方式的特點是:使用空間與交通聯 系空間之間分隔明確,使用空間之間的干擾較少;通過走道,各使用空間又保持著方便的 聯系。通道的長短隨所連接的使用空間的多少而變,平面組合比較靈活。通道式組合適用 于各個使用空間既要相對獨立與分隔,又要保持適當聯系的各類建筑。通道式組合可分為:

　　1)內廊式組合:內廊式組合是在走廊兩側布置使用空間。這種組合形式平面緊湊、用地節約、走廊面積相對比較少、建筑進深大、外墻短、建筑耗能少。但有一側房間的朝 向不好,走廊的采光、通風條件較差。在特殊情況下,為了使建筑的進深更大一些,平面 組合時還可采用雙內廊(即復廊) ,在兩條之間布置一些輔助使用空間或交通聯系空間,但 這部分的天然采光與自然通風問題難以解決,一般考慮人工照明和機械通風或設內天井。

　　2)外廊式組合:外廊式組合是僅在走廊的一側布置房間。外廊可以是敞開式的,也 可以是封閉式的。敞開式適合氣候溫和及炎熱地區;封閉式適合寒冷地區。外廊究竟布置在建筑的南向還是北向,這由該建筑的使用要求和地區氣候條件來確定。

　　3)連廊式組合:這種方式是用走廊把幾個分散的建筑體塊連接起來,形成一個建筑 整體。

　　(2)套間式。

　　把各個使用空間銜接在一起,相互貫通。這樣,使用面積和交通面積結合起來融為一體,使用空間之間聯系簡捷,建筑面積利用率高。穿套式組合,為適合人流 活動的特點和活動順序,又可有串聯式與放射式兩種。

　　1)串聯式:各使用空間按照一定使用順序,一個接一個地相互串通連接。采用這種 方式能使各房間在功能上聯系緊密,具有明顯的順序和連續性,人流方向單一、簡捷明 確、不逆行、不交叉,但活動路線的安排不靈活,變化極少。

　　2)放射式:它以一個樞紐空間作為聯系空間,此樞紐空間在兩個或兩個以上的方向 銜接布置使用空

　　間。這個作為聯系空間的樞紐空間,可以是專供人流集散的大廳,也可以是兼供銜接其他使用空間的主要使用空間。這種組合方式布局緊湊、聯系方便、使用靈 活,被樞紐空間銜接的使用空間可不被穿越而單獨使用,但在樞紐空間中流線容易產生交 叉而互相干擾。

　　(3)大廳式。以體量巨大的主體空間為中心,其他輔助使用空間環繞四周。這種組合 方式能使主體空間突出,形成明顯的主從關系而且使用空間之間聯系緊密。

　　(4)單元式。當建筑中聯系密切的使用空間成組出現,形成各自獨立的單元,這時往 往用樓梯或電梯間等豎向交通聯系空間來銜接不同使用空間組。建筑的平面可由一個或幾個(在多層住宅中一般2-3個)單元相互拼接而成。

　　(5)庭院式。使用空間沿庭院四周布置,以庭院作銜接聯系之用。不同建筑中庭院面積大小不等,可兼作為綠化活動場地。這種組合方式使用上較幽靜,冬季還可起防風等作用。這種組合方式形成的院落可分為三合院與四合院兩種。根據不同的需要與可能,在一 幢建筑中,可以分別設一個、兩個或兩個以上的庭院。目前還往往用透光材料覆蓋在庭院 上部,以防寒、遮雨,改善庭院使用條件,形成別有風味的新型空間。

　　(6)大面積靈活分隔式。在現代建筑中,經常將一個原本完整的大空間,按照使用要 求和觀感需要,采用一定方法,分隔成若干部分,各部分之間既相互分隔又互相貫通、穿 插、滲透,各部分之間沒有明確的界限,從而呈現出極其豐富的層次變化和極具流動感的 空間景觀,形成"流動空間"。

　　(7)綜合式。考慮到實際生活中建筑的多樣式和復雜性,往往在一幢建筑中同時采用 前述兩種或兩種以上的組合方式,而成為頗具特色、運用極其方便靈活的綜合式組合方式。

　　二、總體規劃、基地條件對建筑平面組合的影晌

　　任何建筑,只有當它和周圍環境融為一體而構成統一、協調的整體時,才能充分地顯示它的價值和表現力;如果脫離周圍環境和建筑而孤立地存在,即使建筑物本身盡善盡美,也不可避免地會因為失去烘托而大為遜色。

　　1.總體規劃對建筑平面組合的影響

　　總體規劃所解決的問題是帶有全局性、整體性的。單體建筑作為組成整體的局部,其 設計應符合總體規劃的要求。這些要求必然關系到建筑平面的布局和組合。一些城市和城鎮的總體規劃從城市用地、建筑布局、改變面貌及遠景規劃等全局考慮,常對一些地段新 建建筑的用地范圍、建筑類型與層數、建筑標準等都有明確的規定,單體設計應遵守這些 規定。

　　2.基地大小、形狀和道路走向對平面組合的影響

　　基地的大小和形狀,對建筑的層數、平面組合的布局關系極為密切。在同樣能夠滿足使用要求的情況下,建筑功能分區的各個部分,可以用較為集中緊湊的布置方式,也可采 用分散的布置方式,這方面除了和氣候條件、用地和管道設施等因素有關外,還和基地大 小、形狀及道路走向密切相關。基地內的人流、車流的主要走向,是確定建筑平面出入口和門廳位置的重要因素,基地外的道路,決定了基地外的人流、車流的走向。建筑必須與基地外的道路取得融洽的呼應關系,這不但方便人流、車流運行,而且對形成優美的建筑景觀,關系極為重大。一般來說,當場地平坦時,規模小、性質單一的建筑常采用簡捷、 規整的矩形平面,力求結構簡單、施工方便。當建筑場地狹窄,形狀不規整時,則考慮建 筑的性質、使用要求,結合場地具體情況,設計成圓形、三角形、"Y"形、多邊形、扇形或其他不規則的平面形狀。

　　在一定的基地條件下,建筑之間必要的間距和建筑朝向,也對建筑的平面組合等帶來很大影響。

　　擬建建筑之間距離的確定主要可從以下幾方面考慮:

　　(1)建筑的室外使用要求。建筑周圍人行或車行的必要道路面積,建筑之間對防止聲 響、視線干擾而必須設置的必要的間隔距離。

　　(2)日照、通風等衛生要求。主要考慮成排建筑前后的陽光遮擋情況及通風條件。

　　(3)防火安全要求。主要考慮火警時保證建筑安全的間隔距離,以及消防車輛的必要 通行寬度。

　　(4)根據建筑的使用要求和規模,考慮對擬建建筑的觀瞻,以及建筑周圍環境綠化等 室外空間設置要求,來決定建筑的間距和朝向。

　　(5)擬建建筑的施工條件要求。建筑施工時可能采用的施工起重設備、外腳手架的搭設部位,以及為保證原有房屋安全而設的新舊建筑基礎之間的必要間距等。如南北向布置 建筑,建筑前后之間的日照間距,一般大于它們在室外使用、防火或其他因素要求的問 距。因此,這時日照間距成為決定建筑間距的主要因素,就建筑日照間距而言,應保證后 排建筑在底層窗臺高度處,在冬季能有一定的日照時間。

　　建筑的朝向,除了建筑內部使用空間的使用要求外,還應考慮當地主導風向、太陽輻射、日照、基地周圍的道路環境等情況,我國許多地區由于夏暑冬寒,一般希望建筑朝南或朝南稍帶偏角。一些人流比較集中的公共建筑,主要朝向通常和人、車流走向、街道位 置、周圍建筑的布置關系密切。風景區的建筑一般又以山河景色、綠化條件作為考慮房屋朝向的主導因素。

　　4.基地的地形條件對平面組合的影響

　　在地勢平坦、地形有利的條件下,建筑平面布局有較大的回旋余地,可以自由地有多種布局形式。在地勢起伏變化、地形比較特殊的條件下,平面組合必然要受到約束和限 制。但是如果能巧妙地利用地形條件,不僅具有良好的經濟效果,而且還可以賦予建筑以 鮮明的特色。

　　坡地建筑應結合地形依山就勢、順應地勢的起伏變化。選擇坡地上建筑位置時應進行詳細勘察,注意滑坡、溶洞、地下水等分布情況,應考慮盡量減少土石方工程量,減少基 礎工程量,并與周圍道路聯系方便。地震區建筑應盡量避免在陡坡及斷層上建造。坡地上建筑物和等高線關系主要有建筑與等高線平行、垂直、斜交三種,要根據地面坡度、道路、排水、通風等因素決定。

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