城市噪聲控制

　　㈠城市噪聲來源

　　1.交通噪聲。道路交通噪聲、鐵路噪聲、飛機噪聲、船舶噪聲等。道路交通噪聲和車輛本身有關，與車速有關;車速增加一倍，噪聲級將增加9dB。

　　2.工業噪聲。工廠噪聲，公共建筑中的通風機、冷卻塔、變壓器等設備噪聲及居住區中的鍋爐房、水泵房、變電站等公用設施產生的噪聲。工廠噪聲的平均聲壓級超過65dB(A)，就會引起附近居民的強烈反響。

　　3.建筑施工噪聲。建筑工程、市政工程施工產生的噪聲。

　　4.社會生活噪聲。商業、娛樂、文體、宣傳、集會等社會活動及家庭娛樂、室內裝修產生的噪聲。多數城市的戶外平均噪聲級大約是55～60dB(A)。

　　㈡城市噪聲控制

　　1.城市噪聲管理與噪聲控制法規

　　交通噪聲管理、工業噪聲管理、建筑施工噪聲的管理(離開施工作業場地邊界30m處，噪聲不許超過75dB，沖擊噪聲最大聲級不得超過90dB)、生活噪聲管理。

　　2.城市總體規劃

　　城市人口控制、功能分區。

　　3.道路交通噪聲控制

　　改善道路設施、交通噪聲的衰減(距離增加一倍，噪聲減少約4dB)。

　　㈢居住區規劃中的噪聲控制

　　1.對道路的功能與性質進行明確的分類、分級。

　　2.道路兩側的建筑應考慮防噪平面布局，或設隔聲窗、減噪門廊，或將建筑后退。

　　3.居住區內道路布局與設計有助于保持低的車流量和車速，如盡端式、風車式、曲折形道路以及T形路口;慢車道與人行道分行，道路設計為必要的最小寬度。

　　4.對鍋爐房、變電站等采取消聲減噪措施，中、小學的操場、運動場應適當隔離。

　　5.Leq聲級<60dB(A)及無其他污染的工廠，允許布置在居住區內靠近道路處;有噪聲污染的工業區需用防護地帶與居住區分開并布置在主導風向的下方。

　　6.對居住區或附近產生高噪聲或振動的機械，必須限制作業時間，以減少對居民休息、睡眠的干擾。

　　㈣噪聲控制的原則

　　1.在聲源處控制。如把氣錘式打夯機改為水壓式，用壓延代替鍛造，用焊接代替鉚接。

　　2.在聲的傳播途徑中控制。如房屋和設備的隔聲隔振，建筑內的吸聲與通風設備的消聲。

　　3.個人防護。如耳塞、防聲棉、耳罩、頭盔等。

　　㈤各種噪聲控制的效果

　　將機械傳動部分的普通齒輪改為有彈性軸套的齒輪，可降低噪聲15～20dB;把鉚接改為焊接，把鍛打改為摩擦壓力加工等，一般可降低噪聲30～40dB;采用吸聲處理可降低6～10dB;采用隔聲處理可降低20～50dB;采用隔聲罩可降低15～30dB;采用消聲器可降低噪聲15～40dB。

　　室外環境噪聲是通過開啟的窗戶傳到室內，室內噪聲級比室外噪聲級低10dB左右。

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