2、φ7650mm鉸接式土壓平衡盾構

　　2.1主要技術參數外灘觀光隧道首次采用法國FCB土壓平衡式鉸接盾構掘進施工，與地鐵中使用的法國FCB盾構的區別是增加了鉸接部分。

　　盾構機中部的鉸接部分為盾構機關鍵部位。盾構總長8.935m，其中切口至鉸接為4.900m，鉸接至盾尾為4.035m，盾構前后段采用12臺千斤頂鉸接連接，是一種道軌式鉸接，機身一側為鉸接的陽部，另一側為鉸接的陰部，上下最大伸出距離為66.7mm，左右最大伸出距離為267mm.鉸接機構所允許的最大角向移動為：水平方向±2.0度，垂直方向±10.5度。

　　2.2盾構鉸接部分對軸線控制和管片拼裝的作用鉸接盾構是自前國際上先進的盾構機械設備，它能方便地控制盾構掘進軸線。通常盾構由于受到盾構總體長度、切口支承環、盾尾、千斤頂伸出長度及管片形式的影響，使盾構的直徑、長度比例受到限制，這對中小型盾構的影響特別明顯，因為盾構的長度和直徑比越大，靈敏度蹬，對盾構高程及平面控制難度越高，并使盾構對周邊擾動范圍擴大，但采用鉸接盾構就能比較容易克服以上困難，因為盾構切口至支承環、支承環至盾尾都是活體，它能根據掘進軸線、管片與盾尾的四周空隙來調整切口至支承環和支承環至盾尾的夾角，從而達到控制盾構的高程及平面，并使盾構對周圍的擾動范圍大大減少。

　　鉸接盾構容易保護管片并防止碎裂。盾構掘進中，管片碎裂和漏水是比較常見的通病，主要原因是盾構掘進與管片夾角過大。如掘進過程中盾構、管片軸線偏高時，盾構向下掘進很容易拉壞上部管片外弧，如外弧拉壞、止水槽損壞，橡膠止水帶就起不了止水效果，管片就容易滴水和滲水。但采用了鉸接盾構，就能克服以上困難，因為鉸接盾構的盾尾是一個活體，在掘進過程中能根據盾尾和管片四周間隙不斷調整它們之間的間隙，并根據高程和平面的測量報表和這片間隙，最大限度地使盾構調整到軸線位置。

　　鉸接是一個活體，在進過程中與刀盤聯鎖，當刀盤轉動時，鉸接千斤頂鎖定，當刀盤停止轉動時，鉸接千斤頂呈自由體，管片對盾尾的應力釋放，使盾尾改善受力狀態，從而使管片不被擠壓壞，以達到保護管片，減少漏水的目的。

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