九、抗震要求

　　《城市道路交通規劃設計規范》(GB 50220-95)規定：

　　第7.3.5.1條地震設防的城市，應保證震后城市道路和對外公路的交通通暢，并應 符合下列要求：

　　干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退10～15m。

　　十、視距要求

　　(一)停車場出入口的視距

　　《城市道路設計規范》(CJJ 37一90)規定：

　　第11.2.9條停車場出人口應有良好的通視條件，并設置交通標志。

　　(二)汽車庫出入口的視距

　　A. 汽車庫建筑設計規范 (JGJ100-98)規定：

　　第3.2.8條汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規劃紅線不應小于7.5m， 并在距出入口邊線內2m處作視點的120。范圍內至邊線外7. 5m以上不應有遮擋視線障礙物。

　　B《民用建筑設計通則 (GB 50352-2005)規定：

　　5.2.4建筑基地內地下車庫的出人口設置應符合下列要求：

　　1地下車庫出人口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點不應小于7. 5m;

　　2地下車庫出人口與道路垂直時，出人口與道路紅線應保持不小于7. 5m安全距離;

　　3地下車庫出入口與道路平行時，應經不小于7.50m長的緩沖車道匯入基地道路。

　　(三)場地內道路交叉口的視距

　　《廠礦道路設計規范》(GBJ22-87)規定：

　　第2.3.5條廠內道路在平面轉彎處和縱斷面變坡處的視距，不應小于表2. 3. 5的 規定。

　　表2.3.5 視距

　　視距類型視距(m)

　　停車視距15

　　會車視距30

　　交叉口停車視距20

　　注：①當受場地條件限制、采用會車視距困難時，可采用停車視距，但必須設置分道行駛的設施或其他設施(如 反光鏡、限制速度標志、鳴喇叭標志等)。

　　②當受場地條件限制時，交叉口停車視距可采用15m。

　　當平面轉彎處視距不符合規定時，橫凈距以內的障礙物，除對視線妨礙不大的稀疏樹 木或單個管線支架、電桿、燈柱等可保留外，應予以清除。

　　十一、道路與建筑物的間距

　　A. 城市居住區規劃設計規范 (GB 50180-93) (2002年版)規定：

　　第8.0. 5. 8條居住區內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合表8.0.5 規定;

　　表8.0.5 道路邊緣至建、構筑物的最小距離(m)

　　道路級別

　　與建、構筑物關系居住區道路小區路組團路及宅間小路

　　建筑物面向道路無出入口高層5.03. 02.0

　　多層3.03.02.0

　　有出入口 5.02. 5

　　建筑物山墻面向道路高層4.02.01.5

　　多層2.02.01.5

　　圍墻面向道路1.51.51.5

　　注：居住區道路的邊緣指紅線;小區路、組團路及宅間小路邊緣指路面邊線;當小區路設有人行便道時，其道路 邊緣指使道邊線。

　　B. 民用建筑設計通則 (GB 50352-2005)規定： 5.2.3道路與建筑物間距應符合下列規定：

　　1基地內設有室外消火栓時，車行道路與建筑物的間距應符合防火規范的有關 規定;

　　2基地內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離應符合現行國家標準《城市居住區規劃設計規范GB 50180的有關規定;

　　3基地內不宜設高架車行道路，當設置高架人行道路與建筑平行時應有保護私密性 的視距和防噪聲的要求。

　　C廠礦道路設計規范 (GBJ22-87)規定： 第2.3.9條廠內道路邊緣至相鄰建(構)筑物的凈距，不宜小于表2. 3. 9的規定。

　　表2.3.9 廠內道路邊緣至相鄰建(構)筑物的最小凈距

　　相鄰建(構)筑物名稱最小凈距(m)

　　建筑物外墻當建筑物面向道路一側無出入口時1.5

　　當建筑物面向道路一側有出入口但不通行汽車時3.0

　　管線支架1.0

　　圍 墻1.0

　　注：①表中最小凈距：城市型廠內道路自路面邊緣算起，公路型廠內道路自路肩邊緣算起。

　　②跨越公路型廠內道路的單個管線支架至路面邊緣最小凈距，可采用1m。

　　③生產工藝有特殊要求的建(構)筑物及管線至廠內道路邊緣的最小凈距，應符合現行有關規定的要求。

　　④當廠內道路與建(構)筑物之間設置邊溝、管線等或進行綠化時，應按需要另行確定其凈距。

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