八大員新聞快訊：武漢十二號線過江隧道越江大盾構主驅動完組
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八大員新聞快訊：武漢十二號線過江隧道越江大盾構主驅動完組
2022年3月22日,具有完全自主知識產權的大直徑泥水平衡盾構機——“江城先鋒號”設備核心部件主驅動在武漢軌道交通12號線過江隧道端頭始發井順利完成吊組裝部分，向盾構機成功始發又邁進了一大步。作為國產大直徑泥水平衡盾構機，設備核心部件主驅動吊組裝部分的順利完成，標志著盾構機的成功始發又邁進了跨越性的一大步，為目前亞洲第一、世界第二的地鐵環線武漢軌道交通十二號線過江隧道早日貫通爭取了寶貴的時間。
本次盾構機主驅動設備吊組裝需在始發井下，現場可使用空間狹窄，武漢軌道交通12號線江北段1標1工區項目部高度重視，多次召開專項會議與吊裝方案策劃會，最終決定采用650T履帶吊來完成本次盾構機重中之重的核心主驅動的吊裝。
“江城先鋒號”大直徑泥水平衡盾構機，直徑12.56米;整機全長約105米，用于國博中心南站-凌吳村站區間掘進施工，掘進距離長達3.37公里，該區間為武漢軌道交通12號線全線控制性工程。此次吊裝下井的主驅動系統總重達280噸，是盾構機的“心臟”，是盾構機動力輸出的中心，在吊組裝過程中，也是難度、危險系數較大的一項工序。完成主驅動吊裝下井也為后續其他組件吊裝下井提供了寶貴經驗。
目前武漢軌道交通12號線江北段1標1工區項目部正處于盾構始發前的緊張籌備階段，為確保盾構機于五月底順利始發，項目部一方面以問題為導向，梳理工作節點，制定措施，統籌規劃;另一方面邀請盾構專家“把脈問診”，制定盾構機吊裝組裝方案，全面提高現場管理水平。下一步，項目部將統一思想認識，齊心協力、心無旁騖，努力做到安全文明常態化、工地管理標準化，為“江城先鋒號”盾構機順利始發保駕護航。
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