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國慶節即將來臨，為了度過一個愉快祥和的國慶節，同時，確保在建工程的安全，23日上午，重慶市交通運輸綜合行政執法總隊工程質量監督支隊(以下簡稱工程質監支隊)對在建的五布河特大橋建設工地進行了例行檢查。

現場，工程質監支隊對該項目安全防護，專項施工方案的實施，特種設備，值班值守，疫情防控、環水保等情況進行了重點檢查，并對施工資料進行了詳細查驗。

據了解，渝湘復線高速公路五布河特大橋(主橋)起于姜家鎮平原村，止于東溫泉鎮梨樹村，橋梁橫跨五布河河谷，主墩為單肢空心薄壁墩，基礎為承臺、群樁基礎，主橋長度730m，共6個墩，最大墩高為145m，孔跨布置為95+3×180+95m連續剛構，分為左、右兩聯，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，單幅寬度橋面16.38米，設計汽車荷載等級采用公路I級。

項目總投資3.9087億元，項目開工日期2019年12月29日，建設工期3年。

橫跨飲水水源備用水庫

這座橋邊修邊“帶走垃圾”

五布河特大橋橫跨的五布河，是重慶市備用引用水源地。

開工之前，這個水庫還沒有蓄水，2020年，作為疫情復工后，第一批復工復產的市級重點工程，大橋面臨著與蓄水爭搶工期的情況。

一方面保質保量修建大橋，待到蓄水起來后，還要確保上方修建橋墩的時候，施工建筑的廢棄物不掉到水庫里，施工方還采取給橋墩頂端戴“金鐘罩”的方式，一邊修建大橋，一邊帶走建筑垃圾。

業內將“金鐘罩”成為爬模施工全封閉和鋼筋操作架，相當于把頂端進行了全封閉，工人在封閉的空間里施工，既安全又能確保建筑垃圾不會高空掉入五布河河谷里。

據了解，為確保觀景口水庫按期蓄水，五布河特大橋作為單獨建設項目率先開工。項目部從施工組織、資源配置、安全生產等方面，科學部署，周密安排，克服了諸多不利因素，順利搶過了蓄水期，為國家節省建設資金約3億元。

教科書式標準化建設

多個項目都在后續工地推廣

記者在現場看到，為了施工的需要，拌合站、鋼筋加工廠也因地制宜，標準、功能與安全齊備，嚴格執行“6S”管理：整理、整頓、清掃、標準化、素養和安全。、

修建的施工棧橋也實施了標準化。記者注意到鋼棧橋兩端均設置了值班崗亭，墩位處設置了物料堆放平臺，車輛進出及人員進出做到逢車逢人必查。

即便是施工便橋也是高標準修建

最值得一提的，是大橋修建的“物聯網”終端全程站崗，推進特種設備“智能化”安全管理。

項目部引進塔式起重機和升降機安全監控系統，系統由安全監控系統主機和遠程監控管理平臺組成，可以對設備實現施工現場的安全監控、運行數據的實時紀錄、操作隱患的實時語音報警提醒，同時通過遠程無線數據傳輸，將設備運行的數據實時傳輸給遠程監控管理平臺。通過該平臺可以實現實時監測、統計分析等各項功能，便于管理部門對設備進行實時在線監管、安全狀況分析、設備網上備案和登記情況、設備開工統計、設備地理位置顯示和歷史數據分析等。

安全檢查落實到崗

多種舉措確保建設工地安全推進

為確保建筑工地的安全，施工方在工地推行安全積分超市。

一是通過班前講話、隱患隨手拍、各班組每日在群里主動分享所見安全違章作業等方式評選發放“積分卡”，兌換工地超市的物品，形成互相監督，安全管理無盲區、無死角的局面。

二是針對特種設備較多，項目將操作手也納入了積分管理，實行“三檢一兌”管理模式：即每日任務(自檢)：操作手按要求做好每日自檢并記錄獲得相應積分;指揮人員每日對所負責吊裝設備的吊索具進行檢查獲得相應積分;自檢發現隱患并及時處理(或通知專業人員處理)獲得另外積分加成。

項目將管理人員、現場人員、操作人員、專業維保人員和智能終端的一體化設備安全防控，形成“星型”的設備安全監督網絡，釋放了項目特種設備安全管理的壓力;在相互監督和相互印證下，讓塔吊、施工升降日常檢查、維保更有針對性、及時性、準確性，及時制止人的不安全行為、排除物的不安全狀態，護航塔吊及施工升降機安全。

截至目前，五布河特大橋的樁基已全部施工完成，即將進入上部結構施工。

下一步，工程質監支隊將持續加大對該項目質量安全執法檢查力度，確保五布河特大橋施工質量始終處于可控狀態，安全生產平穩向好。

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