施工員|八大員建筑知識分享:橋梁加固工程技術


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1橋梁改造技術
橋梁改造有局部改造和整體改造,要根據橋梁的危險程度來判斷,目前橋梁改造大方向是改造梁體,如果橋梁隱患實在嚴重無法通過結構替代來加固就只有拆除重建。橋梁加固技術主要有常規型和預應力型,其中常規加固技術又分為三種:
1)利用新的結構代替原有結構的抗力不足;
2)改變原結構的受力體系,使原結構受力變小;
3)擴大增加原有結構面,在原結構上提高強度和剛度。
預應力加固技術則是通過對梁體進行預應力加強,來起到改善原結構受力性能的效果。
1.1常規加固技術
1.1.1增加梁體法
在鑿開梁肋下部保護層后,使底板的主筋露出,將原有箍筋進行切割剔除,再進行梁體主筋的加焊,最后在進行底部混凝土澆筑,這種技術的加固原理在于增加主筋的截面,適用于主筋截面較小和橋下凈空較小的橋梁,雖然這種施工技術不增加梁端高度,保證橋下凈空,但是由于其施工形式屬于半損壞型,對梁體的影響十分巨大,這就導致了在施工中增加了大量不安全因素,并且在施工中工藝十分復雜。
1.1.2粘貼鋼板
粘貼鋼板法是通過對所需粘貼部位使用鋼板進行的表面處理,在結合環氧樹脂膠漿將鋼板與混凝土梁體粘貼連接,最后施以加壓處理使鋼板和混凝土表面形成一個統一整體,以保證橋梁的抗彎、抗剪能力的提高。但這項加固方法的對粘貼鋼板的工序十分困難,而且需要進行滿堂腳手架才能用于施工,一旦施工周期加長就會增加維修保養的工作量,造成費用的增加,而且目前以我國技術所生產的粘結材料上看,耐久性是整個工藝中的一大難題。
1.1.3粘貼玻璃鋼
在需要加固的部位將粘貼鋼板工序,完成后的表面進行清理,再利用環氧樹脂膠漿將多層玻璃纖維布壓鋪成玻璃鋼。最后利用成型的玻璃鋼粘貼在結構下表面。這種方式十分適用于長期有大型及重型車輛通過的橋梁。因為玻璃鋼可以利用自身的彈性將車輛施于梁體的力進行回彈。對混凝土面起到很好的保護作用,但是由于在玻璃鋼要低于混凝土表面的彈性模量,所以在雙重荷載作用下容易產生大幅度的變形,在加上玻璃鋼受氣候環境影響較大,易發生老化問題。
1.1.4粘貼鋼筋
在需要加固的部位將粘貼鋼板工序完成后的表面進行清理,再利用氧樹脂膠漿將點焊成排柵的鋼筋粘貼在混凝土梁體表面,并對鋼筋進行防銹處理。這就是粘貼鋼筋施工法。這樣做的效果在于增加主梁對車輛的抗力,以達到加固的目的
1.2預應力加固技術
隨著荷載等級的不斷提高,橋梁工程逐漸向輕型、大跨度方向發展,預應力砼結構的應用越來越廣泛,在今后的橋梁加固中,現有加固技術可能在很大程度上受到限制,因此,有必要開發和研究預應力技術在舊橋改造中的應用。用預應力技術對結構進行加固主要是通過后張法中的體外預應力來實現的,其施工工藝:體外預應力的預應力鋼束設于砼構件的外側,鋼束穿過設在構件端部的擋塊和中部適當位置的轉向塊進行張拉,從而使砼構件獲得預壓應力。此法的主要目的是簡化預應力工藝,但結構的受力特性比常規的粘結預應力砼差,鋼材用量也較大,目前主要用于較大跨度的橋梁工程或維修加固工程中。下面介紹兩種預應力加固技術。
1.2.1下撐式預應力拉桿法
當橋下凈空能夠滿足通車、通航要求時,可采用在梁下設置預應力拉桿的方法進行加固。設計時一般采用粗鋼筋作為拉桿,兩端錨固在梁端,中間采用單柱或多柱支撐,使梁受到預應力的作用。施加預應力的主要方法:
1)橫向收緊法。將拉桿分兩層布置于梁底兩側,在靠近梁的支座附近向上彎起,與固定在梁端的錨固板焊接。在拉桿的彎起處用短柱支撐,在縱向每隔一定距離設置一道撐棍和緊鎖螺栓,再通過收緊器將拉桿橫向收攏而產生預應力;
2)縱向張拉法。將預應力拉桿沿梁底布置,兩端向上彎起,錨固于梁端,然后直接張拉梁底的水平拉桿,使拉桿產生預拉力,梁體因此受到預應力的作用。
1.2.2預應力體外加固技術
體外預應力加固技術作為結構加固最有效的手段之一,目前正廣泛地應用于舊橋加固方面。
體外預應力分為錨具、體外索、錨固塊及轉向塊、減震裝置、施工機具等5個組成,有關說明如下:
1)錨具:由于體外預應力體系僅靠錨固端傳力,因此體外預應力錨固體系的可靠性和安全性比一般體內預應力錨固體系要高,尺寸也較大;
2)體外索:多采用無粘結鋼絞線,環氧噴涂帶PE的單根鋼絞線具有良好的耐腐蝕性能,非常適用;
3)錨固塊以及轉向塊:錨固塊和轉向塊必須和原結構有效連接,傳遞應力,目前主要鋼筋混凝土結構和鋼結構型式兩種;
4)減震裝置:用于轉向塊與轉向塊或者錨固塊與轉向塊之間的體外索自由長度較大的位置,主要目的是減少體外索在動荷載作用下的振動;
5)施工機具:張拉機具根據張拉的要求分單孔千斤頂和整體千斤頂。單孔千斤頂用于施工空間狹小或單孔分絲張拉的體外索,整體千斤頂用于整體張拉的體外索。
預應力體外加固技術施工案例——箱梁底板索的安裝
底板索效率不是很高,在一些特殊的結構中才會使用,它的最大優點是不需要設置轉向塊,施工較為簡單,質量能夠得到保證,但是布索位置會受到一定的限制,所以不是很常用。
施工工序:安裝預埋鋼管→齒板混凝土澆筑→連接外套管→穿布鋼絞線→對稱張拉→安裝防震塊→管道壓漿→封錨壓漿。
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