采用裝配式預應力技術，上跨北同蒲鐵路最后一片箱梁架設成功
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7月23日凌晨5點20分整，封閉110分鐘的北同蒲鐵路營業線正式開通。經過參建單位的不懈努力，高2米、長40米、寬2.4米、重約165噸的原平市前進街上跨北同蒲鐵路最后一片箱梁在營運線開通前被穩穩安放在橋墩上。此“戰”標志著該工程涉鐵建設攻克最重要“節點”，將為原平城區向東擴容，改善交通環境奠定堅實基礎。
箱梁架設前，原平市委副書記、市長常永鋒等專程視察工程并參加預備會。
原平前進街新建跨鐵立交橋是城西向東擴張的重要節點。東延工程主線全長1018m,其中:橋梁長度608m,分別上跨北同蒲線、韓原(京原)線7股道。立交橋體采用裝配式預應力砼小箱梁和現澆預應力砼箱梁，全橋共九聯，橋梁主線為雙向四車道，橋頂點高20.2m。施工難度較大，安全風險高，參建各方集思廣益，不斷優化施工組織設計，最后將施工方案優化為由東向西推進。本次吊梁現場由大國重器1250噸重型履帶吊車對箱梁進行吊裝架設。
參建單位中鐵六局集團有限公司原平市前進東街鐵路立交橋工程項目部介紹，在鐵路營業線上空施工，技術復雜，配合部門眾多是這次架設任務的特點。連日來，工人們立足于保安全、戰酷暑、防大汛，向原平市人民交滿意答卷的思想，日夜鏖戰，工程在中國鐵路太原局集團有限公司各方的有力配合下，目前已全部將12片涉鐵箱梁準確“安家”到位。
據介紹，架梁過程要保證無差錯，每次施工前都要花上一個多小時全面檢查設備。并對參戰人員進行班前講話，安全技術交底。
前進街上垮鐵路立交工程對于原平市發展的重要性不言而喻。7月22日下午，原平市委副書記、市長常永鋒，副市長張瑋華等專程趕到架橋施工現場，參加并聽取項目部上跨北同蒲鐵路封鎖施工預備會。市委副書記、市長常永鋒介紹，前進街東延上跨鐵路立交橋是一項民心工程，原平市民十分關心，它對于拉大城市框架，改善交通環境具有極重要意義。同時還徹底能解決前進街困擾多年的城市排水問題。
聽取完預備會，他對箱梁架梁工作給予了高度評價。稱贊工程安全措施嚴格縝密，落實到位，鐵軍風采印象深刻。他代表市委市政府和原平人對所有支持工程建設的單位和人員表示感謝。希望大家繼續保持爭先創優的拼搏精神，為原平的建設事業做出應有貢獻。同時要求原平市各方要大力支持工程建設工作，為工程建設創造良好的外部環境，搞好服務，幫助大家解決施工中的困難。
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