八大員新聞快訊:濟寧環湖大道東線工程全力推進


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6月24日,在環湖大道東線工程(太白湖新區段)路面施工現場記者看到,一邊是“長龍”似的來往車輛滾滾而過,一邊是現場陣陣轟鳴聲的運料車、攤鋪機在緊張作業,施工人員正揮汗如雨地用鐵鍬對攤鋪后的水穩層進行作業……
環湖大道東線工程是我市規劃的干線公路網的重要組成部分,太白湖新區段工程以PPP模式建設,起點為火炬路與南二環交叉口,終點為泗河大橋南引道,全長7.92公里。主線采用雙向四車道一級公路設計標準,設計時速60km/h,路基寬度28.5m。全線新建大橋一座、中橋1座、箱涵5道,其中新建泗河大橋主橋采用中承式系桿拱橋,橋梁總寬34.5m,橫跨泗河;全線設互通立交1處,其中主線橋1座、匝道橋8座、輔道橋3座、洸府河橋1座,全項目橋梁共計15座。
“項目南二環互通立交、泗河大橋、主線路基已基本完成,現階段項目正在如火如荼的開展路面以及交安機電的施工,出動了200余名施工人員,6臺攤鋪機以及9輛壓路機等相關設備保證工程進度。”環湖大道東線工程(太白湖新區段)生產副經理韓金成介紹,在市“交通環”建設指揮部的指導和督促下,他們克服征拆協調、融資、疫情、環保問題等諸多困難,在確保安全、質量、環保的前提下,狠抓現場施工進度。為保證地方政府及業主的進度要求,項目部精心組織施工人員、機械設備,優化施工工序,搶抓施工黃金季節,加班加點24小時不間斷施工。下步計劃再投入水穩攤鋪機5臺,瀝青攤鋪機3臺,全線新進場路面工人80人,加速主線道路面層施工,為后續附屬工程施工奠定基礎。“就目前進度情況,我們有信心在10月底,保質量保安全的圓滿完成施工任務。”
“項目緊鄰城區,跨線施工、施工作業區既有管道線路較多,同時,項目所經區域為湖區,部分路段地勢低洼,水系發達,地下水位較高,給施工帶來了很大難度。”韓金城介紹,為此,指揮部多次會同施工方與專家進行會商,組織方案評審會,研究制定建設方案,為項目危大工程施工工藝把關號脈,優化施工工藝的同時,也提高了施工效率,保障了施工安全。“施工過程中,我們堅持‘安全第一、預防為主、綜合治理’管理方針,通過經常性組織安全教育、班前講話、制度培訓、事故教訓學習、安全體驗等教育方式,結合安全法規考核、特種作業持證上崗等方法,加強施工過程中警示標語、安全設施投入,從根源杜絕安全事故的發生。”
據了解,為確保項目如期完工,市“交通環”建設指揮部和環湖東線建設指揮部主要負責同志多次來一線現場辦公,指揮部按照抓住重點突破難點,鞏固強項提升弱項的工作思路,統一督導調度,實行一線工作法,堅持領導在一線指導,情況在一線掌握,問題在一線解決,干部在一線錘煉,成效在一線檢驗,協調解決施工中出現的各種難題,推動了項目順利實施。
“項目建成后與南二環、火炬路、湖西大堤有效連接,串聯起南陽、獨山旅游區和微山湖風景旅游區,對于方便沿線群眾出行,加固堤防,提高防洪抗災搶險能力,緩解南部交通壓力,增強太白湖新區、微山縣等交通實力,促進區域經濟社會發展和湖區綜合開發都具有十分重要的意義。” 市公路事業發展中心工程師、環湖大道東線工程建設項目辦公室工作人員高攀說。
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