山東省首座裝配式地鐵車站進入主體結構施工大干階段
更新時間：2021-03-25 13:56:49
來源：網絡
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摘要 裝配式建筑快速在建筑行業崛起，在各個領域落地開花，裝配式建筑就是完美的工程模式嗎?當然不是。但是，我們對建筑裝配式建設的要求只會越來越高。環球網校為大家帶來“山東省首座裝配式地鐵車站進入主體結構施工大干階段”。
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3月17日上午8時，隨著青島地鐵6號線可洛石站北端頭首塊混凝土底板最后一方混凝土的澆筑完成，標志著由中鐵四局七分公司青島地鐵6號線項目部承建的可洛石站取得階段性成果，為確保車站下一步拼裝段按期施工奠定了堅實基礎，這也是中鐵四局承建史和山東省建筑史上的首座裝配式地鐵車站。
青島地鐵6號線可洛石站總長220米，為地下兩層車站，現澆標準段結構寬20.1米，裝配式段寬20.5米，主體基坑開挖寬度20.3～24.8米，深度20.7～23米，共設置4個出入口、1個安全出入口、2組風亭。車站兩端現澆段采用樁撐支護、樁錨支護，裝配段及局部現澆段基坑上部采用吊腳樁支護，下部采用鋼管樁+錨噴支護。裝配式吊裝場地位于車站大里程端，用于存儲裝配式構件。
截至目前，項目部管段內的黃河路站正進行圍護結構和TRD作業，可洛石站正進行主體結構和基坑開挖作業，兩站現場各項施工生產有序推進，項目部全面進入主體結構施工大干階段。
技術進步是當前提升國力的根本需求，通過推動裝配式建筑，最終實現建筑產業化，這個發展過程帶動建筑業軟、硬件技術的革新、人才的培養、信息化的成長、物聯網的發展。以上內容就是“山東省首座裝配式地鐵車站進入主體結構施工大干階段”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!環球網校為大家提供 免費預約短信提醒服務和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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