河南發展裝配式建筑產業，急需打通上下游產業鏈
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像造汽車一樣造房子，像搭積木一樣建房子，一場“綠色革命”讓建筑工地變成“裝配工廠”。近幾年，隨著政策驅動和市場內生動力的增強，裝配式建筑進入高速發展及創新期。聚力產業發展，作為建筑業大省的河南，提出推進以裝配式建筑為代表的新型建筑工業化發展，并明確實施城鄉綠色發展行動，到“十四五”末，河南省裝配式建筑占新建建筑比例力爭達到40%。在持續推動建筑工業化的背后，河南打造裝配式建筑千億級產業鏈之路還有多遠，有哪些“關鍵環”需要補齊補強呢?
建造成本相對偏高，制約了裝配式建筑推廣
雖然裝配式建筑被是建筑業未來發展的趨勢已經得到了業內公認，近些年，河南裝配式建筑產業發展較快，但多位受訪專家及業內人士都坦言，裝配式建筑產業在發展中還存在多個阻礙，這也使得目前裝配式建筑在新建建筑中的占比并不高。
“目前國外發達國家的裝配式建筑在行業的滲透率都達到了70%以上，更說明了裝配式建筑是發展大勢，”在筑友集團建筑科學研究院院長廖智強看來，裝配式建筑的成本目前依然是比較高的，這也是制約裝配式建筑大范圍推廣的一個重要因素。
這一觀點也得到了河南綠色建設科技中心主任、鄭州市城市科學研究會綠色建筑與節能專業委員會秘書長曹力鋒的認同，他表示，建造成本相對偏高，一定程度上制約了裝配式建筑推廣。
“裝配式建筑直接建造成本、接受度等較傳統建筑仍有劣勢”， 河南省第一建設集團滎陽裝配式建筑有限公司經理史瑞表示，我國裝配式建筑行業仍處于發展初期，雖然其具有節能環保、節省勞動力等優勢，但是直接建造成本仍高于傳統建筑業，在全國的接受度有待提升，因此裝配式建筑行業的公司整體上面臨傳統建筑企業的激烈競爭。
杭蕭鋼構(河南)有限公司營銷總監路枳廣介紹說，除了成本目前仍稍高一些外，裝配式建筑被接受的程度還依然不夠，“雖然相對于傳統的建筑方式，裝配式建筑要更加的安全，能最大限度地改善墻體開裂、滲漏等質量通病，并提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。但一些居民等對裝配式建筑了解還不夠，因此下一步還需要進一步做好知識的普及。”
裝配式建筑相關技術人才，目前依然急缺
曹力鋒表示，裝配式建筑相關技術人才目前依然急缺，“建設裝配式建筑生產基地，需要一整套科研、設計、生產、施工團隊﹐但目前裝配式建筑企業普遍缺乏相關專業的技術人才﹐制約裝配式建筑的推廣發展”。
對此，史瑞深有感觸，他認為高技能的產業工人短缺是影響裝配式建筑產業發展的又一重要原因。從裝配式建筑的全產業鏈來看，設計、生產、施工、運維等各個環節的人才培養、培訓等方面工作目前仍比較薄弱，缺乏有力的支持。產業工人的素質普遍不高，而專業素養是制約產品質量和生產效率的關鍵因素之一。
“在建筑業轉型升級、推動新型建筑工業化的大趨勢下，加大裝配式人才培養的意義愈發凸顯。”據廖智強介紹，早在2017年時，筑友便憑借科研實力申請獲批為湖南省博士后科研流動站協作研發中心，并被授予湖南省博士后創新實踐基地，與湖南大學建立戰略合作關系，聯合培養了2名博士后，取得《超高性能混凝土外墻裝飾板研究》等2項研究成果，就在今年又獲批為國家級博士后科研工作站。
裝配式建筑行業，上下游企業成熟度有待提升
“在中央政府的裝配式建筑發展計劃和激勵政策的引導下，越來越多的裝配式建筑項目吸引了原材料和設備供應商、構件生產商、工程承包商等多種行業參與者進入到裝配式建筑行業，”在史瑞看來，這也導致了參與者水平參差不齊，具體表現在預制構件廠的堆場管理信息化程度較低，管理效率較差，且倉儲物流較為混亂，生產與施工環節不暢等，整體來看，產業鏈上下游的企業成熟度還有待進一步提升。
在曹力鋒看來，目前，河南裝配式建筑項目的實施并沒有形成完善的產業鏈﹐處于“零星”的運作狀態﹐規模化程度低﹐裝配式建筑市場的推廣較為緩慢。“裝配式建筑企業前期投入大，后期獲利慢。當前，對裝配式建筑持觀望態度的企業多，而實際行動的企業較少，只有少數有遠見的企業開始建設裝配式建筑產業基地﹐但規模相對小、產業集聚能力還不夠﹐沒有真正形成產業化分工。”
“目前杭蕭鋼構在河南承建的裝配式建筑項目，已實現了近8成的鋼材和其他建筑材料從河南本地化采購，”路枳廣坦言，裝配式建筑中也會用到一些特殊鋼種，但目前河南本地鋼鐵企業還供給不了，只能是舍近求遠從江蘇及天津等地購進。“河南發展裝配式建筑產業，急需打通上下游產業鏈。”
提高構件標準化、通用化程度 實現像造汽車一樣造房子
在采訪中，記者了解到，河南明確將打造裝配式建筑千億級產業鏈。對此，相關專家及業內人士也紛紛提出建議，要進一步補齊補強“關鍵環”。
廖智強提到，裝配式建筑就像搭積木，不同品牌的積木因尺寸不一而無法混著玩，不同的裝配式建筑企業，生產出來的墻體、樓梯等部品部件厚度等尺寸同樣存在差別，難以實現共用。“裝配式建筑需要標準化，建議政府相關部門能出臺指導意見，針對低多層和高層建筑，制定不同的標準，實現不同企業生產的部品部件共用。”廖智強表示，裝配式建筑成本要降下去，核心便是“標準化”問題，不同企業有不同的標準，不同裝配式建筑企業生產出的構建不能共用，“如果標準都統一了，這樣在建樓房時便可以從不同生產企業購置構件了，不用跨越幾百公里去運輸，更有利于裝配式建筑產業鏈的打造”。
曹力鋒同樣就標準化問題提出建議，希望相關政府部門能主導整合研發力量，加大科研投入﹐盡快完善技術標準體系，實現建筑承重結構體系和圍護結構體系標準化、構件部品系列化、技術系統成套化、驗收評價體系統一化﹐為裝配式建筑大規模推廣以及向深度、廣度發展做好技術標準準備。
“提高構件標準化、通用化程度，才能真正體現像‘造汽車一樣造房子’，”史瑞建議，通過標準化提質、量化降本，提高生產效率，降低裝配式建筑部品部件生產成本，降低施工成本。未來使裝配式建筑實現標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修 。而且要建造滿足個性化需求的建筑，能夠達到工藝級品質的建筑。“如果由政府牽頭組織標準化制定工作，建立統一部品部件庫，會對促進裝配式建筑技術快速發展起到非常大的作用”。
史瑞同時建議，推廣EPC工程總承包模式，他表示，整個裝配式建筑的項目實施過程中涉及到的設計、建設、施工單位始終處于分割狀態，不僅造成管理界面不夠清晰，也阻礙了施工工期，最重要的是消耗了大量的人力物力成本。因此應該推行EPC工程總承包的管理模式，這樣也更有益于推廣標準化設計，構件通用化。
期待政策傾斜與資金扶持，政府投建保障房等首選裝配式
“建議政府部門能出臺政策，明確優先推廣項目范圍及激勵措施，”曹力鋒建議，政府投資建設的保障房、安置房、大型公共建筑等建設項目應率先推廣試點﹐在項目立項及土地招拍掛時把裝配式建筑納入評價條件﹐同時對各參建單位在信貸、財稅等方面給予優惠政策﹐加快裝配式建筑發展進程。
對此，廖智強同樣提出希望政府部門能進一步加大對裝配式建筑發展的政策傾斜和資金支持，“裝配式建筑產業的發展需要科技的創新，政府應加大對企業在科創上的支持力度。”近年來，湖南長沙裝配式企業遍地開花，頭部企業核心競爭力世界有名，成為一張新的“長沙名片”，在廖智強看來，一個重要的原因便是當地政府真金白銀的支持，長沙將裝配式建筑產業鏈確定為全市22條重點推進的優勢產業鏈之一，全面構建現代產業推進體系，同時在全市各區域全面推廣裝配式建筑，要求重點推進區域內項目100%采用。
“我們需要政府加大扶持力度，完善相關的配套扶持政策，保障科技研發和降低成本模式的探索。”史瑞期望，各級政府部門能建立更大力度的長效激勵政策，如金融、財政、稅收優惠，獎勵容積率等措施，以促進裝配式建筑的快速發展。
呼吁政府牽頭，組織創新型企業構建全產業鏈的格局
采訪中，史瑞還提出建議，政府相關部門布局調控、進行市場引導，根據政策導向推進建設裝配式建筑基地，宏觀調控、因地制宜的發展裝配式建筑基地建設，避免產生區域內惡性競爭，使尚未成熟的裝配化產業內憂外患，被扼殺在搖籃里。
“可以由政府層面牽頭，組織創新型企業，構建一個全產業鏈的格局，完善裝配式建筑產業鏈條，進行產業資源整合，優質資源匹配發展，以全產業鏈集成為主線，組成聯合艦隊，抱團出海。”史瑞同時提出，各企業走協同創新之路，爭取國家層面的技術創新發展基金，推動本地區創新技術，促進行業健康發展。”
對于目前存在人才緊缺問題，曹力鋒表示，河南省可建立裝配式建筑的人才培養機制，各大高校及職業院校開設相關專業﹐出臺鼓勵性招生政策﹐完善裝配式建筑教材、信息化教學、工、實訓基地等教學資源，持續輸送裝配式建筑設計、施工、安裝、檢測等專業化人才。
在廖智強看來，隨著技術的不斷進步，成本的進一步降低，河南裝配式建筑也將在不久的將來迎來發展高峰，“成本和技術的問題解決了，裝配式建筑在新建建筑中的比例會大幅提升，未來3到5年，裝配式建筑有望成為‘主流’”。
裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優點都是傳統建筑無法比擬的，與此同時，帶來的事建筑配套設施更高的標準和要求，加速了裝配式建筑整個產業鏈的衍生和發展。以上內容就是“河南發展裝配式建筑產業，急需打通上下游產業鏈”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!環球網校為大家提供 免費預約短信提醒服務和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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