山東淄博：城市快速路網建設過程中采用預制“裝配式”施工技術
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上新!“搭積木”建高架
像“搭積木”一樣建設橋梁——今年，淄博市城市快速路網建設過程中，為嚴控關鍵節點、大幅縮短工期，部分路段采用了預制“裝配式”施工技術，待工程完工后，將成為淄博市首個裝配式橋梁。
“這是淄博市首次在橋梁工程中采用預制“裝配式”施工技術，對專業及技術要求極高。”淄博市城市快速路網建設工作專班穆守峰說。
那么，什么是“裝配式”橋梁?10月25日，記者走進淄博市城市快速路網(一期)工程寶山路(四標段)項目智慧綜合場站一探究竟。“通俗地說，就是在建造橋梁過程中，橋梁的墩柱、蓋梁、箱梁，在預制場站提前預制，運輸至工地現場吊裝安裝而成。”寶山路項目總監理工程師張鵬解釋，采用大型吊裝設備像搭積木一樣進行組裝。
前方“搭積木”，后方“造積木”。張鵬說，“造積木”過程，是裝配式橋梁最為關鍵的一環。“走!今天，咱們就去看看我們寶山路項目的造積木現場——智慧綜合場站!”
鋼筋加工，鑄造箱梁堅實骨架
在寶山路項目中建八局智慧綜合場站內，只見寬闊的生產場地上，一個個箱梁鋼筋籠展現在眼前。幾名工人正在巨大的鋼筋模具網里一絲不茍地綁扎固定。
“鋼筋綁扎采用定型化可調式定位胎架制作，鋼筋綁扎精度高，整體線形順直。”隨著山東東泰工程咨詢有限公司寶山路項目總監理工程師張鵬的介紹，記者看到，工人們在初步成形的鋼筋籠旁邊操作，鋼筋籠猶如一個鋼筋森林。
城市建設，不容有絲毫差錯。作為“搭積木”主要構件的箱梁，制作上更是需要精益求精。“對鋼筋的捆扎要求十分嚴格。長31米、高1.6米的箱梁，總重量達近110噸，僅鋼筋網就需要用7.5噸以上。這些鋼筋密布交錯，捆扎鋼絲的點高達一萬多個，而這些都是由工人一個一個完成。
“鋼筋綁扎看似很簡單，但施工時往往不能很舒服地站立，有時蹲著，有時彎腰。”一位正在工作的工人告訴記者，每一個細節、每一道工序都必須做到精之又精、細之又細。
鋼筋加工區內，記者留意到，從箱梁底腹板鋼筋到箱梁頂板鋼筋的尺寸要求、焊接標準等等均有明確“杠杠”，數字精確到以毫米計。鋼筋配件加工好后，工人們按照不同型號、不同編號整齊碼放，以便于使用時可以快速找到相應型號的配件。
也正是這種來自于每一個環節的精細化施工管控，才能真正鑄就快速路網箱梁的堅實骨架，為后期施工打好基礎。
建場3天，一根預制墩柱誕生
采訪中，記者獲悉，寶山路項目中建八局一公司智慧綜合場站建成第3天，第一根預制墩柱誕生;建成后第10天便生產出了第一片預制箱梁。
緊接著，第二片，第三片……自9月20日場站建成以來，截至10月25日早8點，已生產預制墩柱17根，預制箱梁21片。現如今即將渡過“磨合期”，場站內單條箱梁生產線的日均產量可達3片，全部建設完成后日均可生產10片箱梁;預制墩柱生產線的日均產量可達4根。“預制裝配式橋梁對預制構件尺寸、預埋鋼筋定位、預埋套筒精度要求極高，通過各類預制構件定位板及定型化胎架，實現標準化、精細化管控，爭創精品工程。”來自中建八局第一建設有限公司寶山路項目總工程師陳帥介紹說。
在工作人員的指引下，記者看到，從箱梁鋼筋加工場、箱梁預制存放區，再到墩柱鋼筋加工去、墩柱預制存放區等，寶山路項目智慧綜合場站內，各工作區域分布清晰，功能明確。“感謝淄博市委市政府給開的‘綠燈’，如此大規模的智慧場站建設用時不到2個月的時間，占地約200畝的智慧綜合場站就已正式啟用。”陳帥說，僅單個鋼筋加工廠場每日就能完成15噸鋼筋半成品的加工，目前每日總產能在60噸左右，鋼筋存放量可達1000噸。
“建造速度快，施工時對周邊交通干擾小。”淄博市城市快速路網建設工作專班總監辦徐康說，以1根墩柱施工為例，正常情況下，傳統現澆手法大概需要2天左右時間，而裝配式橋梁施工僅需一天就能在現場安裝8-10根。傳統路橋行業依靠人工綁扎與加工的特性，容易造成構件質量的參差不齊，而工廠化預制構件可大大提高橋梁工程整體施工質量。
據悉，淄博以往建設橋梁時，通常在施工過程使用傳統支架進行施工，立柱、蓋梁采取現場澆筑施工模式建造。“淄博快速路一環中的寶山路實現了立柱、蓋梁、箱梁提前預制，其他路段施工中也大多采用了預制箱梁，為今后淄博市的城市建設做出了積極探索。”據淄博市城市快速路網建設工作專班相關負責人李強介紹。
智慧高效，高品質信息化呈現
現場記者了解到，鋼筋捆扎后，這個巨大的鋼筋籠還要經過波紋管安裝、保護層墊塊安裝等多個工序，然后將鋼筋籠吊裝入模，再進行相關操作后澆筑混凝土。箱梁澆筑后還將經過一系列養護和檢測才能使用。記者在現場看到，工作人員正在進行相關檢測和實驗，保證合格后才進行存放，等待運往施工現場。
“裝配式施工，對預制構件的鋼筋精準定位、尺寸控制以及灌漿套筒等預埋件的預埋控制精度，要求極高。”據現場一名監理人員介紹，由山東東泰監理、中建八局一公司制造的預制構件，目前實行“一件一碼”，構件施工完成后張貼二維碼，實現了產品質量及每個制作環節的可追溯性。
在墩柱存放區，每根墩柱下方皆用紅色字體標注著制造單位、立柱編號、澆筑日期等信息，紅字上方張貼著一張藍色二維碼，“每根墩柱都有自己的二維碼，就像咱們的身份證一樣。”隨著工作人員的介紹，記者用手機輕輕一掃，工程名稱、建設單位、設計單位、勘察單位、監理單位、施工單位以及立柱型號、工程部位、截面尺寸等，無論是歷史數據還是現場進展的信息當即躍入屏幕之上，一目了然。
探訪過程中，從預制構件實現產品和質量溯源，到“一鍵式”自動噴淋養護系統，再到無人稱重的智能化地磅，標準化模板、專業化施工、智慧化管理、現代化工藝等先進理念無處不在，貫穿每一個流程和細小環節。高品質的信息化展現、高素質的專業化建設、高效率的整體化推進，無不讓記者眼前一亮。
“裝配式技術不僅節能、節時、環保，而且對實施創新驅動，加快轉型升級，加速推進裝配式建筑技術研發具有重要作用。”來自淄博市住房和城鄉建設局黨組書記、局長周洪剛的一句話語，讓記者感到精神振奮：接下來，將會在快速路建設中逐步推廣此項技術，淄博也正式開啟了橋梁裝配式施工新時代。“這僅僅是淄博快速路建設中創新工作的一個縮影，每個項目部特色各不相同，歡迎你都去看看!”
裝配式建筑的發展是建筑方式更新和改革的結果，目前裝配式建筑已經應用在很多領域當中，在未來也有巨大的市場潛力。以上內容就是“山東淄博：城市快速路網建設過程中采用預制‘裝配式’施工技術”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!環球網校為大家提供 免費預約短信提醒服務和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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